本書主要以培養(yǎng)高職生適應(yīng)連結(jié)員崗位需求為目標(biāo)，以現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合連結(jié)員崗位現(xiàn)場作業(yè)實(shí)際編寫。本書主要介紹連結(jié)員崗位人員須掌握的基礎(chǔ)理論、專業(yè)理論和實(shí)操基本技能等，共分為五個部分，第一章為專業(yè)安全，第二章為基礎(chǔ)知識，第三章為專業(yè)知識，第四章為相關(guān)知識，第五章為綜合知識。

本書共分七章，各章節(jié)主要內(nèi)容及安排分別為：第1章概述，本章介紹了鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)的基本原理和系統(tǒng)分類。第2章行車調(diào)度工作。第3章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。第4章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)原理。第5章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)功能。第6章列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)，TDCS是覆蓋全路的現(xiàn)代化的調(diào)度指揮和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。

本書針對軌道交通信號等相關(guān)工程領(lǐng)域的要求，圍繞鐵路信號系統(tǒng)電磁干擾源特點(diǎn)、干擾耦合途徑及敏感設(shè)備影響分析等內(nèi)容展開編寫。面向本研一體化目標(biāo)，以軌道交通自動化控制為核心，在確保高速和重載列車安全運(yùn)行的前提下，體現(xiàn)控制、通信、計算機(jī)、微電子及信息等技術(shù)在交通領(lǐng)域中的交叉集成應(yīng)用。全書共包括七章的內(nèi)容，分別是：軌道電路和抗電

本書共分二十二章，第一、二章為安全能力，包括勞動安全和專業(yè)安全，第三章至第二十章為理論能力，包括高速鐵路及動車組技術(shù)概論、牽引供電、動車組基本構(gòu)造等，第二十一章為實(shí)作能力，即防護(hù)、應(yīng)急救援設(shè)備的使用，第二十二章為綜合能力，即法律法規(guī)、職業(yè)道德。

本書對機(jī)車車輛空氣制動裝置的工作機(jī)理進(jìn)行了全面深入的闡述，旨在幫助機(jī)車車輛專業(yè)技術(shù)人員全面了解和掌握空氣制動系統(tǒng)的工作原理、故障排除方法，以及提高對自然緩解故障、列車管壓力空氣漏泄超標(biāo)故障等常見故障的處理能力。本書作者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，將機(jī)車車輛主要空氣制動裝置的工作機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)整理，包括機(jī)車JZ-7型、DK-1型

本書在制訂過程中認(rèn)真總結(jié)了軌道交通線路建設(shè)及運(yùn)營過程中電氣設(shè)備試驗(yàn)的現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參照借鑒了線路的故障試驗(yàn)內(nèi)容，分析明確了新線設(shè)備電氣試驗(yàn)的安全注意事項(xiàng)，通過寧波軌道交通智慧運(yùn)營分公司供電維修中心審查定稿。本書共三大部分，第一部分介紹了試驗(yàn)安全注意事項(xiàng)與試驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)方法；第二部分為交接性試驗(yàn)項(xiàng)目與檢驗(yàn)方法，共12小章，

本書主要內(nèi)容包括列車開行計劃制定、列車運(yùn)行圖編制、車站行車作業(yè)組織、車輛段(場)行車作業(yè)組織、工程列車行車作業(yè)組織、行車調(diào)度指揮。

本書凝聚了作者所在團(tuán)隊(duì)近年來在國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項(xiàng)目、中國工程院課題、國鐵集團(tuán)白皮書課題等眾多項(xiàng)目資助下，結(jié)合我國高速鐵路特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀，開展的噪聲振動控制、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、環(huán)境污染物防治、綠色低碳和節(jié)能減排等4個方面的研究工作和主要成果，涵蓋高速鐵路在全過程建設(shè)運(yùn)營中遇到的“綠色”問題和需求，系統(tǒng)介紹和論述所涉專業(yè)領(lǐng)域的

為落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，深化標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)，強(qiáng)化設(shè)備修理過程監(jiān)督，提高工務(wù)設(shè)備修理質(zhì)量。本手冊分為指導(dǎo)文件、質(zhì)量監(jiān)督檢查工作標(biāo)準(zhǔn)及工作流程、質(zhì)量監(jiān)督關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)三部分內(nèi)容。其中質(zhì)量監(jiān)督檢查工作標(biāo)準(zhǔn)及工作流程包括質(zhì)量監(jiān)督檢查工作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量監(jiān)督檢查工作流程和派駐車間質(zhì)檢員工作標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量監(jiān)督關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)

線路道岔靜態(tài)檢查是輔助線路動態(tài)檢查，掌握設(shè)備變化規(guī)律的有效方法，也是制訂維修作業(yè)計劃的一項(xiàng)重要依據(jù)。對于動態(tài)檢查周期內(nèi)或軌道檢查車、綜合檢測列車無法進(jìn)行檢查的線路道岔，應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求進(jìn)行周期性檢查。根據(jù)現(xiàn)場檢查作業(yè)需求，編寫了《鐵路線路設(shè)備靜態(tài)檢查》系列共四冊，主要根據(jù)國鐵集團(tuán)相關(guān)規(guī)定、鐵路局集團(tuán)公司道岔檢查作業(yè)指導(dǎo)書