本書針對(duì)旅客運(yùn)輸行業(yè)中旅客、客運(yùn)服務(wù)人員與客運(yùn)管理人員等群體，研究旅客旅行心理活動(dòng)的一般性規(guī)律及旅客旅行行為與需求的表現(xiàn)，探討客運(yùn)服務(wù)與管理人員從事客運(yùn)工作過程中的各種心理行為及管理能力與藝術(shù)，以期根據(jù)時(shí)代變遷與發(fā)展，對(duì)客運(yùn)服務(wù)實(shí)行有效管理，提高服務(wù)質(zhì)量與市場競爭軟實(shí)力。

《高鐵乘務(wù)安全管理與應(yīng)急處理》（第2版）在第1版的基礎(chǔ)上修訂而成。全書仍然保持了原有的體例，但是內(nèi)容做了較多的改變，補(bǔ)充了《鐵路安全管理?xiàng)l例》相關(guān)內(nèi)容、高速鐵路安全防護(hù)保障相關(guān)內(nèi)容、高速鐵路設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修及狀態(tài)監(jiān)測保障相關(guān)內(nèi)容、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車救援方法、高速鐵路非正常行車應(yīng)急處理、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車安全設(shè)備操作、動(dòng)車組列車

《高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)（第2版）》全面介紹了高速鐵路動(dòng)車組列車的車內(nèi)設(shè)備設(shè)施、動(dòng)車組列車客運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)、高速鐵路動(dòng)車組列車乘務(wù)工作組織、高速鐵路動(dòng)車組客運(yùn)服務(wù)等內(nèi)容的基本概念和基礎(chǔ)理論。全書共分為5個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括：高速鐵路動(dòng)車組列車、高速鐵路動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施、高速鐵路動(dòng)車組列車客運(yùn)業(yè)務(wù)、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)工作、

本書內(nèi)容包括：復(fù)合材料的復(fù)合原則及界面、SiC－金屬復(fù)合材料、SiC3D/Al復(fù)合材料液態(tài)成型有限元計(jì)算、低壓鑄造SiC3D/Al凝固過程數(shù)值模擬、SiC3D/Al復(fù)合材料單元體機(jī)械行為數(shù)值模擬、高鐵用SiC3D/Al盤與不同摩擦片匹配的摩擦副摩擦行為數(shù)值模擬、高鐵用SiC3D/Al盤制備與性能、SiC3D/Al制動(dòng)盤

《廈門地鐵BIM技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用實(shí)踐》介紹BIM技術(shù)在廈門地鐵建設(shè)管理過程的應(yīng)用和實(shí)踐總結(jié)，技術(shù)方案具有很強(qiáng)的可操作性，并詳細(xì)分析全線路、全階段、全過程、全專業(yè)的業(yè)主主導(dǎo)、BIM咨詢單位牽頭協(xié)同、各參建方實(shí)施的新模式廈門模式。本書共7章，不同于一般從技術(shù)層面討論BIM應(yīng)用的書籍，而是以具體的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作為支撐，站在業(yè)主

目前我國已成為鐵路技術(shù)出口大國，國內(nèi)高速列車設(shè)計(jì)研究已突破以技術(shù)為本的限制，列車造型美學(xué)、設(shè)施設(shè)備的人性化設(shè)計(jì)、品牌形象設(shè)計(jì)與傳播等成為關(guān)注焦點(diǎn)。為從根本上提升我國高速列車的國際競爭力，需要從提高中國高鐵品牌競爭力的角度考慮并規(guī)劃其設(shè)計(jì)工作。本書圍繞CRH高速列車產(chǎn)品形象進(jìn)行了實(shí)證研究，提出了優(yōu)化設(shè)計(jì)策略與相應(yīng)的設(shè)計(jì)方

本書系統(tǒng)的闡述了城市軌道交通運(yùn)營組織的理論與實(shí)務(wù)，主要內(nèi)容包括：軌道交通概述、軌道交通客流分析、列車開行計(jì)劃、運(yùn)輸能力、列車運(yùn)行組織、車站作業(yè)組織、車輛運(yùn)用與調(diào)車作業(yè)、票務(wù)管理、運(yùn)營安全、成本效益分析、投融資模式和運(yùn)營籌備概述等。本書可作為交通運(yùn)輸專業(yè)各層次學(xué)生選作《城市軌道交通運(yùn)營管理》課程的配套教材使用，也可供從事

全書分6大模塊共10章，*模塊為緒論，包括城市軌道交通的發(fā)展和主要形式；第二模塊為土建工程，包括城市軌道交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)，土建工程和軌道結(jié)構(gòu)；第三模塊為車輛，主要介紹城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)；第四模塊為供配電，包括電力牽引和供電系統(tǒng)；第五模塊為通號(hào)，包括軌道交通通信系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)；第六模塊為運(yùn)營管理，包括城市軌道交通行車組織

《軌道車輛結(jié)構(gòu)與原理》包括11章。第1章軌道交通概述，第2章城市軌道交通的基礎(chǔ)知識(shí)，第3章軌道車輛的基礎(chǔ)知識(shí)，第4章轉(zhuǎn)向架，第5章車體，第6章車鉤緩沖裝置，第8章軌道車輛電氣系統(tǒng)，第9章軌道車輛的檢修，第10章軌道車輛動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ),第11章列車牽引計(jì)算。

《城市軌道交通安檢工作實(shí)務(wù)》按城市軌道交通安檢工作崗位的技能要求、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫，突出安檢工作崗位所需理論知識(shí)的系統(tǒng)性，強(qiáng)調(diào)安檢工作崗位所需實(shí)操技能的實(shí)用性。 《城市軌道交通安檢工作實(shí)務(wù)》共分九個(gè)部分，分別為緒論，城市軌道交通安檢工作總論，違禁品認(rèn)知，安檢設(shè)施設(shè)備，違禁品、可疑人員、可疑物品的處置，城市軌道交通