《鐵路應(yīng)用文寫(xiě)作/全國(guó)職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材·軌道交通系列》從鐵路行業(yè)工作崗位對(duì)應(yīng)用文寫(xiě)作能力的要求出發(fā)，對(duì)普通應(yīng)用文和鐵路行業(yè)特色應(yīng)用文進(jìn)行了較全面、系統(tǒng)的介紹�！惰F路應(yīng)用文寫(xiě)作/全國(guó)職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材·軌道交通系列》共分五章：第一章應(yīng)用文基礎(chǔ)知識(shí)，第二章鐵路公文寫(xiě)作，第三章鐵路事務(wù)文書(shū)寫(xiě)作，第四章客運(yùn)記

本書(shū)的主要內(nèi)容為高速鐵路主要行車設(shè)備、行車組織方法以及災(zāi)害處理。全書(shū)共設(shè)計(jì)6個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括高速鐵路概論、高速鐵路主要行車設(shè)備、高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、高速鐵路車站作業(yè)組織、高速鐵路旅客列車開(kāi)行方案與列車運(yùn)行圖、高速鐵路調(diào)度指揮。本書(shū)采用項(xiàng)目化教學(xué)，與實(shí)際工作崗位所需技能對(duì)接，可作為高等職業(yè)院校鐵路運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)的教材

本書(shū)主要介紹城市軌道交通控制中心信號(hào)及相關(guān)系統(tǒng)，分為三部分：一、控制中心信號(hào)系統(tǒng)概述控制中心信號(hào)系統(tǒng)的作用、組成。二、控制中心ATS控制中心ATS的結(jié)構(gòu)、分布、基本工作原理�？刂浦行腁TS機(jī)房的布置，服務(wù)器的分類、功能和工作原理。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的組成工作原理。調(diào)度中心的設(shè)備布置，工作站的分類、功能和工作原理�？刂浦行腁TS與

本書(shū)首先通過(guò)文獻(xiàn)綜述，對(duì)地鐵系統(tǒng)運(yùn)行安全、脆弱性理論及評(píng)估方法、地鐵乘客行為及行為心理等國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)和評(píng)述；界定了地鐵車站運(yùn)行脆弱性(MetroStationOperationVulnerability,MSOV)的內(nèi)涵及評(píng)價(jià)分析原理；通過(guò)構(gòu)建PAB事故分析模型，識(shí)別了乘客行為引發(fā)事故的脆弱情景；在以上工作

鐵路物流管理是新專業(yè)，本書(shū)內(nèi)容適應(yīng)當(dāng)前鐵路物流的發(fā)展需要，結(jié)構(gòu)新穎，簡(jiǎn)明扼要，通俗易懂，突出高等職業(yè)教育特色。主要內(nèi)容包括鐵路物流管理概論、鐵路貨物運(yùn)輸組織、鐵路物流作業(yè)組織、鐵路物流設(shè)施與設(shè)備、鐵路物流信息系統(tǒng)與技術(shù)、鐵路物流服務(wù)質(zhì)量管理等內(nèi)容。本書(shū)可作為高職高專院校鐵路物流管理專業(yè)的教材，也可供鐵路系統(tǒng)職工培訓(xùn)及相

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，高速列車的快速發(fā)展為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)了巨大的推動(dòng)力，人們?cè)谙硎芨咚倭熊噹��?lái)的時(shí)間提速同時(shí)，對(duì)于乘坐的舒適感也提出了全新的要求，說(shuō)到高速列車的舒適性，我們不得不對(duì)與乘客接觸*多的座椅進(jìn)行研究�！陡咚倭熊嚦丝妥�椅工業(yè)設(shè)計(jì)中的人-椅關(guān)系》首先闡述了國(guó)內(nèi)外高速列車座椅設(shè)計(jì)的基本特點(diǎn)，讓大家對(duì)高速列車設(shè)計(jì)的基本

本書(shū)為軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)系列教材之一。本書(shū)全面系統(tǒng)地闡述了鐵路區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制設(shè)備的基本知識(shí)和基本原理。全書(shū)共分6章：閉塞和閉塞系統(tǒng)認(rèn)知、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、ZPW-2000系列自動(dòng)閉塞、改變運(yùn)行方向電路和高速鐵路自動(dòng)閉塞。本書(shū)內(nèi)容密切結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，并收納了新的科技成果。

本書(shū)采用現(xiàn)行有關(guān)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范，系統(tǒng)地介紹了鐵路線路設(shè)計(jì)的相關(guān)理論與方法。內(nèi)容包括鐵路建設(shè)概況、鐵路選線設(shè)計(jì)基本原則、鐵路能力與牽引計(jì)算、鐵路線路平面及縱斷面設(shè)計(jì)、鐵路選線與定線、方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較、車站設(shè)計(jì)、既有線改建與增建復(fù)線設(shè)計(jì)等，內(nèi)容系統(tǒng)全面，理論與實(shí)際相結(jié)合。本書(shū)可作高等院校土木工程、鐵道工程、交通運(yùn)輸、交通土建

本書(shū)根據(jù)網(wǎng)格化管理理論，將空間上連續(xù)分布的鐵路軌道劃分成長(zhǎng)度較小的單元網(wǎng)格，從空間位置角度研究軌道狀態(tài)的變化規(guī)律和管理方法。在新的視角下，給出一種新的鐵路軌道維修管理理論和方法。全書(shū)共分為八章，包括：緒論，鐵路軌道維修管理概述，鐵路軌道生產(chǎn)數(shù)據(jù)資源分析，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)格化管理概述，鐵路軌道檢查計(jì)劃優(yōu)化編制方法，鐵路軌道

本書(shū)全面介紹城市軌道交通信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本概念、基本原理和基本要求，我國(guó)城市軌道交通所采用的各種計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的組成和工作原理以及具體應(yīng)用。結(jié)合城市軌道交通信號(hào)信號(hào)的實(shí)際，盡可能涵蓋全國(guó)各地城市軌道交通所采用的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。