《智能航空發(fā)動機——基礎理論與關鍵技術》是作者在西北工業(yè)大學、劍橋大學等多所高等院校的科研成果結(jié)晶，匯聚了作者及其合作者融合純數(shù)學理論、人工智能技術和航空發(fā)動機工程的數(shù)學思維、理論與方法研究的**成果。本書介紹了智能航空發(fā)動機的基本概念、核心技術和關鍵技術，內(nèi)容包括航空發(fā)動機數(shù)字化智能化的核心理念、數(shù)字孿生模型的構(gòu)建訓

本書以現(xiàn)代大型民用飛機湍流摩擦減阻為應用背景，總結(jié)了浙江大學課題組在中歐航空科技專項技術合作項目“基于湍流邊界層流動控制的減阻技術（DRAGY）”的部分工作，同時也匯聚了作者十多年在綠色航空領域的技術積累。從數(shù)值計算和物理實驗兩個方面重點介紹了微吹氣、溝槽、合成射流三種流動控制手段的基本概念、設計方法、流動機理以及控制

本書順應新工科的時代要求，圍繞航空航天結(jié)構(gòu)一體化概率分析及優(yōu)化設計工程背景，結(jié)合智能設計、人工智能等新興技術，著重介紹多學科多目標動態(tài)可靠性與靈敏度分析的先進代理模型理論與方法，以及基于不同目標的可靠性優(yōu)化設計，主要內(nèi)容包括航空航天復雜結(jié)構(gòu)可靠性設計研究背景和研究現(xiàn)狀、基于加權代理模型法的復雜結(jié)構(gòu)動態(tài)概率分析方法、基于

本書介紹了導航拒止環(huán)境下無人機自主導航與運動規(guī)劃技術的研究現(xiàn)狀，著重描述了無人機自主導航、運動規(guī)劃的方法與應用。根據(jù)國內(nèi)外在該領域的**研究成果及課題組**研究進展，凝練其中的關鍵問題與設計方法。針對導航拒止環(huán)境下的無人機自主導航問題，分別提出了基于視覺的無人機自主導航方法、基于激光雷達的無人機自主導航方法、基于多傳感

本書對機載典型電子元器件熱帶海洋環(huán)境腐蝕行為與機理進行了較為系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容包括概述、機載典型電子元器件故障分析、機載典型電子元器件腐蝕加速試驗方法、機載典型電子元器件熱帶海洋環(huán)境對比試驗、機載電子元器件腐蝕仿真分析、外部防護產(chǎn)品的防腐效應試驗與效果分析及機載電子元器件腐蝕防護策略等內(nèi)容。本書結(jié)構(gòu)合理，注重理論聯(lián)系

本書內(nèi)容主要分為三大部分。第一部分介紹FAA、EASA與CAAC的AEG評審體系，包括組織體系、管理體系、評審體系等；第二部分針對CAACAEG運行符合性評審中的典型評審項目，如駕駛員資格規(guī)范、維修人員資格規(guī)范、主**設備清單、計劃維修要求、運行和持續(xù)適航文件、駕駛艙觀察員座椅、飛行機組機上休息設施、電子飛行包、應急撤

符長青，現(xiàn)任重慶中岳航空航天裝備智能制造有限公司首席科學家，曾任廣東科技學院計算機系教授，以及先后兼職過深圳大學、深圳職業(yè)技術學院和深圳信息職業(yè)技術學院外聘教授。

本書根據(jù)飛機機電設備維修國家專業(yè)教學標準和學校專業(yè)人才培養(yǎng)方案編制，內(nèi)容始終圍繞培養(yǎng)航空機務維修人員崗位所需技能和行業(yè)素質(zhì)要求展開，依據(jù)航空機務維修生產(chǎn)設計多項具有符合實際情況的開發(fā)了多項典型的飛機金屬結(jié)構(gòu)修理實訓任務。本書遵循理論與實踐相結(jié)合的原則，從飛機金屬結(jié)構(gòu)修理基礎、飛機蒙皮損傷修理和飛機金屬結(jié)構(gòu)損傷修理三個部

《商用航空發(fā)動機材料高溫氧化圖譜（下冊）》是一本手冊兼圖集類科技專著，是作者所著商用航空發(fā)動機材料圖集的下半部分。書中給出了某型號商用航空發(fā)動機的部分材料在制作過程中關鍵材料的氧化特征描述和評價，以及微觀組織圖譜。書中包含一千六百多幅某型號商用航空發(fā)動機材料在制作、服役、測試、維修等不同階段的電子顯微鏡和光學顯微鏡圖片

（英）克里斯托弗·翰斯菲爾德（ChristopherHounsfield），《AerospaceTestingInternational》期刊編輯。 郭平凡，從事軍用飛機、直升機等鑒定試飛工作。