復雜艱險山區(qū)鐵路減災(zāi)選線，是在自然災(zāi)害對線路工程全壽命周期作用不確定條件下的一種風險型決策過程。 《復雜艱險山區(qū)鐵路減災(zāi)選線理論與技術(shù)》以構(gòu)造地貌學為認知自然的基礎(chǔ)，以風險分析為決策的數(shù)學方法，形成山區(qū)鐵路減災(zāi)選線的理論架構(gòu)。首先介紹基于構(gòu)造地貌學的孕災(zāi)環(huán)境分析；然后針對滑坡危險區(qū)、陡坡落石災(zāi)害區(qū)、泥石流頻發(fā)區(qū)、巖溶
本書系統(tǒng)地介紹了鐵路、公路、地鐵施工中臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計的計算方法，書中有大量的工程實例，不僅從傳統(tǒng)的設(shè)計計算方法上論述了施工過程中臨時結(jié)構(gòu)的設(shè)計和計算，同時也結(jié)合大型結(jié)構(gòu)計算程序?qū)﹁F路、公路、地鐵施工中臨時結(jié)構(gòu)的計算方法進行論述。
《汽車貨運組織/普通高校交通運輸類專業(yè)系列教材》吸收了國內(nèi)外汽車貨運組織方面的研究成果，系統(tǒng)闡述了汽車貨運組織的基本理論、基本技能，以汽車貨運系統(tǒng)為對象，內(nèi)容力求涵蓋汽車貨運的過程分析、效果評價、貨運計劃、組織優(yōu)化、配送及貨場管理等方面，較為全面、系統(tǒng)地反映了公路運輸組織學的知識方法體系�！镀囏涍\組織/普通高校交通運
《城市軌道交通電客車檢修工/城市軌道交通職業(yè)技能鑒定培訓系列教材》根據(jù)城市軌道交通電客車檢修工崗位標準、鑒定要素細目表及培訓規(guī)范進行編寫，內(nèi)容涵蓋了城市軌道交通車輛檢修工種五個等級的知識和相關(guān)技能要求。全書共分九章，主要包括：城市軌道交通車輛、城市軌道交通車輛車體、轉(zhuǎn)向架及懸掛裝置、制動系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、牽引受流系統(tǒng)、輔
《列車運行控制系統(tǒng)測試技術(shù)/列車運行控制方法與技術(shù)叢書》為《列車運行控制方法與技術(shù)叢書》之一，系統(tǒng)地介紹了我國高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)測試技術(shù)研究與應(yīng)用的相關(guān)問題：結(jié)合國內(nèi)外高速鐵路列控系統(tǒng)測試技術(shù)的現(xiàn)狀，介紹了列控系統(tǒng)測試基本理論與技術(shù)；針對我國高速鐵路列控系統(tǒng)測試技術(shù)的發(fā)展，介紹了列控系統(tǒng)仿真測試平臺的基本原理和架
《鐵路集裝箱運輸管理/鐵路職工培訓系列教材》為鐵路職工培訓系列教材之一�！惰F路集裝箱運輸管理/鐵路職工培訓系列教材》共分為七章，主要包括集裝箱運輸概論、集裝箱類型與技術(shù)參數(shù)、集裝箱裝卸機械、集裝箱運載工具、集裝箱運輸組織與管理、車站集裝箱運輸管理信息系統(tǒng)、集裝箱裝運方案等內(nèi)容�！惰F路集裝箱運輸管理/鐵路職工培訓系列教材
本書針對中國高速鐵路線/橋結(jié)構(gòu)工程特點，系統(tǒng)闡述了作者十余年來在橋上無縫線路技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新研究成果及應(yīng)用實踐。全書共五章，內(nèi)容涵蓋了國內(nèi)外橋上無縫線路技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及設(shè)計方法對比、各種類型軌道和橋梁結(jié)構(gòu)間縱各相互作用規(guī)律、高速鐵路線/橋結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化方法、狀態(tài)檢測與監(jiān)測技術(shù)及下一步研究工作方向等。
本書作為世界高鐵技術(shù)發(fā)展史，重點探尋高鐵技術(shù)起源，回顧高鐵發(fā)展歷史，重溫高鐵艱辛歷程，弘揚高鐵優(yōu)秀文化。首次系統(tǒng)披露了全球十二個國家和地區(qū)的高鐵發(fā)展歷史，很多史實對于幫助讀者了解高鐵的發(fā)展艱辛歷程很有幫助。
目前，廣州地鐵建設(shè)工程進入高速發(fā)展階段，各級領(lǐng)導部門及社會大眾對城市地鐵建設(shè)工程的安全文明施工管理要求越來越高、越來越嚴格。為此，我們在原有技術(shù)成果的基礎(chǔ)上進行了提升完善，形成了本書。本書主要介紹地鐵的辦公區(qū)、生活區(qū)標準化建設(shè)，施工區(qū)的標準化建設(shè)、安全防護、信息系統(tǒng)建設(shè)等內(nèi)容，為地鐵建設(shè)工程安全文明施工標準化提供了指導
書單推薦
