本書匯集了國際知名航天領域科學家,在意大利維特博圣馬蒂諾阿爾米奇洛舉行的2017年夏季學校衛(wèi)星動力學和空間任務:天體力學的理論和應用課程上的講義,主要涉及與衛(wèi)星動力學和空間任務設計相關的重要主題,涵蓋涉及和空間任務動力學、天體力學、航天器導航、空間探索應用、人造衛(wèi)星、空間碎片、潮汐演變等主題。本書闡述的衛(wèi)星動力學相關的

本書介紹了飛行器制造工程專業(yè)的整體概況和飛行器制造的相關技術。 本書共分為六章，第一章為專業(yè)概況，第二章為專業(yè)的知識體系，第三章為飛機制造模式，第四章為飛機零部件制造，第五章為飛行器裝配技術，第六章為飛行器制造新技術發(fā)展趨勢。 本書為飛行器制造工程專業(yè)的教材，也可供航空航天工程專業(yè)師生和從事飛行器制造的工程技術人員

吸氣式高超聲速飛行器有著區(qū)別于傳統(tǒng)航空飛行器和航天運載器的獨特動力學特性。高超聲速飛行和機身、發(fā)動機一體化設計給該類型飛行器的飛行控制系統(tǒng)設計提出了許多新的挑戰(zhàn)，需要開展新的理論、方法和技術的研究。本書從高超聲速飛行的基本概念和基本原理出發(fā)，圍繞吸氣式高超聲速飛行器的氣動、推進、結構相互耦合和參數(shù)不確定性問題、輸入受限

氣動聲學既是一門流體與聲學交叉的基礎技術學科，又是一門緊密結合航空飛行器及其推進系統(tǒng)研發(fā)設計的應用學科，有著顯著的工程應用背景。因此，如何將復雜的飛行動力系統(tǒng)中聲音的產生、傳播和輻射凝練成基礎科學問題，并從中獲得物理機制的理解和認識，是本書主要的寫作目的。本書按照氣動聲學作為基礎學科的發(fā)展過程為背景，結合航空推進器關鍵

本書譯自德國宇航中心德科勒等所著NetworkandProtocolArchitecturesforFutureSatelliteSystems一書。該書展望未來衛(wèi)星系統(tǒng)及組網(wǎng)技術的發(fā)展趨勢，重點闡述網(wǎng)絡編碼、多路TCP和信息中心網(wǎng)絡等**組網(wǎng)與協(xié)議在衛(wèi)星網(wǎng)絡中的應用。

飛行速度超過5倍聲速的飛行器叫做高超聲速飛行器。高超聲速飛行器在設計中遇到的最大技術難題稱之為"熱障"。它主要指高超聲速飛行器在大氣層中飛行承受的嚴酷氣動加熱載荷，在低空飛行還可能遇到大氣中粒子對飛行器的侵蝕�？朔�"熱障"的主要方法是根據(jù)飛行器的服役環(huán)境特征采取有效的熱防護措施。本書較全面地論述了高超聲速飛行器的熱防護

本書首先對以固體推進劑為燃料的幾種超燃沖壓發(fā)動機進行概述，著重闡述固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀及性能特點；其次介紹固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的理論性能分析方法，并針對飛行工況、推進劑類型等對發(fā)動機性能的影響展開分析；再次分別討論固體火箭超燃沖壓發(fā)動機內流場的數(shù)值仿真方法和發(fā)動機地面直連實驗方法；最后介紹了一種

本書對箭載冗余捷聯(lián)慣導系統(tǒng)進行介紹。全書共12章，包括緒論，數(shù)學基礎介紹，冗余捷聯(lián)慣組配置方案，冗余捷聯(lián)慣組誤差及故障模型，基于一致性故障判別、直接比較法和等價空間法三種方法的冗余捷聯(lián)慣組故障檢測，量化對故障檢測的影響及解決方法，冗余捷聯(lián)慣導系統(tǒng)重構設計，冗余捷聯(lián)慣組故障檢測試驗方法，捷聯(lián)慣導系統(tǒng)導航算法，故障檢測發(fā)展

本書旨在將多學科設計優(yōu)化技術應用于組合動力飛行器的概念設計階段。為此，首先實現(xiàn)和驗證了學科分析中常用的數(shù)值計算方法、工程估算方法、試驗設計方法以及代理模型技術，為簡化學科分析過程，提高優(yōu)化效率打下前期基礎；然后通過對比和應用，選擇了適合飛行器外形學科分析的參數(shù)化建模方法；最后在各學科分析模型和代理模型基礎上，建立了組合

本書闡述化學火箭發(fā)動機原理。全書共12章，主要內容概括為：噴氣推進反作用和火箭速度增量方程的質點動力學，火箭發(fā)動機推力公式的控制體方法，高溫高壓氣團形成高速定向射流的狀態(tài)關聯(lián)式的熱力學與氣體動力學原理，化學鍵能轉化為熱能所產生氣體的熱物性計算的熱化學原理，固體推進劑裝藥生成流量可調節(jié)燃氣的熱化學、熱力學和幾何學計算原理