按照以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力為出發(fā)點(diǎn)，基于培養(yǎng)目標(biāo)工作過程的理念，結(jié)合遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)設(shè)備，楊松堯、孫建暉編寫了《鐵路行車規(guī)章(高等職業(yè)教育軌道交通類校企合作系列教材)》，該書可作為鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的教材。本書以《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第二篇為基礎(chǔ)，主要內(nèi)容包括：調(diào)車工作、編組列車、行車閉塞法、接發(fā)列車工作、列

左瑛主編的《鐵路貨運(yùn)組織》內(nèi)容分為四個(gè)學(xué)習(xí)情境。學(xué)習(xí)情境一為明確鐵路貨運(yùn)工作，包括貨運(yùn)工作任務(wù)及場(chǎng)所、鐵路貨運(yùn)車輛及設(shè)備和鐵路貨運(yùn)基本條件三個(gè)項(xiàng)目；學(xué)習(xí)情境二為一般條件貨物運(yùn)輸組織，包括整車貨物運(yùn)輸組織和集裝貨物運(yùn)輸組織兩個(gè)項(xiàng)目；學(xué)習(xí)情境三為特殊條件貨物運(yùn)輸組織，包括闊大貨物裝載、超限超重貨物運(yùn)輸組織等五個(gè)項(xiàng)目；學(xué)習(xí)情

鐵路行車規(guī)章是鐵道交通運(yùn)營管理的一門骨干專業(yè)課，在培養(yǎng)鐵道運(yùn)輸中高職技術(shù)人才方面起著重要作用。王小豐、劉東華主編的《鐵路行車規(guī)章》主要內(nèi)容包括：調(diào)車工作、接發(fā)列車工作、列車編組、《站細(xì)》編制、列車調(diào)度指揮等。通過學(xué)習(xí)，可使讀者全面系統(tǒng)地了解鐵路行車規(guī)章的基本知識(shí)，初步掌握鐵路主要行車規(guī)章的理論依據(jù)和基本規(guī)定。

賴曉燕主編的主編《接發(fā)列車作業(yè)實(shí)訓(xùn)教程》是高等職業(yè)教育鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)校企合作系列教材之一。針對(duì)高等職業(yè)教育技術(shù)技能型人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，本書重點(diǎn)突出了以接發(fā)列車作業(yè)的各項(xiàng)典型工作任務(wù)、工作過程為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生面向工作崗位的實(shí)際能力。全書內(nèi)容共三個(gè)項(xiàng)目，分別為接發(fā)列車基本操作、正常情況下接發(fā)列車作業(yè)和非正常情況下接發(fā)列

在三維可視化環(huán)境中進(jìn)行線路方案設(shè)計(jì)與決策，實(shí)現(xiàn)線路的三維可視化設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)過程更加形象直觀，對(duì)提高線路設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量、直觀地查看設(shè)計(jì)效果具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值，已成為線路工程設(shè)計(jì)信息化發(fā)展的主要趨勢(shì)之一。呂�？�編著的《線路三維可視化設(shè)計(jì)理論方法與應(yīng)用》以鐵路和城市軌道交通目前*主要的兩類線路工程為研究對(duì)象，全

本書以項(xiàng)目教學(xué)為主線，將理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)相結(jié)合，以工作過程為導(dǎo)向，構(gòu)成了基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模塊化課程。全書設(shè)計(jì)了8個(gè)項(xiàng)目，包括紫外-可見分光光度法、紅外吸收光譜法、原子吸收光譜法、氣相色譜法、高效液相色譜法、離子色譜法、電位分析法、原子發(fā)射光譜法及氣相色譜�操|(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)等在實(shí)際中的運(yùn)用。

本書共八章，內(nèi)容包括鋼軌及鋼軌傷損、鋼軌超聲波探傷基礎(chǔ)知識(shí)、鋼軌超聲波探傷設(shè)備、超聲波探傷應(yīng)用、鋼軌探傷方法、鋼軌探傷作業(yè)、鋼軌探傷回放分析、鋼軌折斷處理及傷損信息管理。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等行車規(guī)章和行車設(shè)備、行車組織辦法的變化，對(duì)原《非正常情況下機(jī)務(wù)行車安全》進(jìn)行修改，。對(duì)機(jī)務(wù)行車非正常應(yīng)急處理的原則、控制事態(tài)的方法和各類非正常判斷處理方法、注意事項(xiàng)，以及事故預(yù)防等進(jìn)行了系統(tǒng)論述，對(duì)機(jī)務(wù)行車及結(jié)合部相關(guān)規(guī)章、專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了歸納論述，引用了大量的事故案例，彰顯出綜合性、系統(tǒng)性和實(shí)

全書共分為四個(gè)項(xiàng)目，十五個(gè)典型工作任務(wù)。項(xiàng)目一調(diào)車工作認(rèn)知，介紹調(diào)車作業(yè)基本知識(shí)，包括調(diào)車工作基本要求、調(diào)車工作技術(shù)要求、調(diào)車信號(hào)顯示三個(gè)典型工作任務(wù)；項(xiàng)目二中間站調(diào)車，介紹了中間站調(diào)車作業(yè)項(xiàng)目與方法，包括列車摘掛作業(yè)、取送車輛作業(yè)、停留車作業(yè)、CTC模式下的中間站調(diào)車四個(gè)典型工作任務(wù)；項(xiàng)目三技術(shù)站調(diào)車，系統(tǒng)介紹了技術(shù)

本書包括7個(gè)項(xiàng)目，針對(duì)軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本原理和知識(shí)體系進(jìn)行了系統(tǒng)、全面的闡述，主要涉及自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理、系統(tǒng)架構(gòu)、中央系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等內(nèi)容。