本書系統(tǒng)完整地介紹了水面艦艇強(qiáng)度和潛艇強(qiáng)度的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,包括外力的確定和計(jì)算方法、內(nèi)力的計(jì)算方法以及強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的確定方法。并對艦艇艦(艇)體各部分結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)計(jì)計(jì)算方法做出了詳細(xì)的論述,水面艦艇強(qiáng)度包括總縱強(qiáng)度計(jì)算方法、局部強(qiáng)度計(jì)算方法、滑行艇強(qiáng)度計(jì)算方法。潛艇強(qiáng)度包括耐壓船體強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算方法、艙壁的應(yīng)力和穩(wěn)定性計(jì)

艦船輔助機(jī)械

本書分為五篇：第一篇電控汽車的使用、駕駛、操作、調(diào)試、拆裝、維護(hù)與修理要點(diǎn)；第二篇新型汽車發(fā)動機(jī)的修理與裝配；第三篇電氣設(shè)備與電子控制部分的保養(yǎng)與修理；第四篇電噴發(fā)動機(jī)和現(xiàn)代柴油機(jī)常見故障的診斷與排除；第五篇電控發(fā)動機(jī)和電控液力自動變速器故障診斷與維修。本書特別側(cè)重介紹了各種車型的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)與維修新經(jīng)驗(yàn)，具有較大的

本書內(nèi)容包括與艦船磁場計(jì)算有關(guān)的常用方法，如各種坐標(biāo)系中的分離變量法、邊界積分法、磁體模擬法、有限元素法、積分方程法等。為了體系完整，并便于讀者使用，書中首先介紹了電磁場方程、矢量分析及場論、電磁學(xué)單位制，以及線性代數(shù)方程組的解法等。書的最后介紹了相似理論和磁性船模的制作原則及要求。本書體系完整，內(nèi)容豐富，重點(diǎn)突出，推

本書是在綜合國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，以水陸兩棲車輛的水上航行問題為中心，系統(tǒng)地闡述了水陸兩棲車輛的基本原理與總體設(shè)計(jì)。全書共分八章，包括水陸兩棲車輛概論＼浮性＼穩(wěn)性＼快速性＼操縱性＼搖擺＼抗沉性與通過性＼水障礙特性的使用原則。在快速性一章中，重點(diǎn)講述了噴水推進(jìn)器的設(shè)計(jì)。在搖擺一章中，還講述了水陸兩棲車輛在水上射擊時(shí)的傾

本書根據(jù)1998年頒布實(shí)施的《列車牽引計(jì)算規(guī)程》和2000年頒布的《機(jī)車操作規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容，闡述了列車牽引計(jì)算的基本理論及計(jì)算、電力機(jī)車操縱的基本知識及方法。主要內(nèi)容有:機(jī)車牽引力的產(chǎn)生及其牽引性能，列車阻力的產(chǎn)生及其計(jì)算，列車制動力的產(chǎn)生及其計(jì)算，列車運(yùn)動方程式及其應(yīng)用，列車運(yùn)行速度和時(shí)間、列車制動問題、機(jī)車能耗量、

全書共分九章，包括世界高速鐵路發(fā)展概況、高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、前應(yīng)供電系統(tǒng)、動車組、信號與控制系統(tǒng)等內(nèi)容。

客車制動裝置(高職)(鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材)

貨車制動裝置(高職)(鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材)

以列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)為核心的城市軌道交通智能控制系統(tǒng)是保障列車運(yùn)行安全、提高運(yùn)輸效率、為旅客提供最佳服務(wù)的重要技術(shù)裝備。本書較全面地闡述了城市軌道交通智能控制系統(tǒng)的基本概念和工作原理，著重介紹了城市軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)及其應(yīng)用。主要內(nèi)容有：城市軌道交通的發(fā)展及現(xiàn)狀；城市軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)概述、技術(shù)基礎(chǔ)、基礎(chǔ)設(shè)備；列