本書作為高校教材，已經(jīng)通過外聘專家審核。本書以鐵路客運(yùn)服務(wù)崗位的相關(guān)工作過程為基礎(chǔ)，緊密結(jié)合一線工作實(shí)踐和職業(yè)需求來編寫教學(xué)內(nèi)容，涵蓋了鐵路客運(yùn)服務(wù)典型工作場景的常用英語表達(dá)法及溝通技巧，內(nèi)容豐富，系統(tǒng)全面。全書共由5章組成，包括常規(guī)單詞、日常語句、列車廣播、情景對話和旅游景點(diǎn)地高鐵車站簡介。第一章“常規(guī)單詞”介紹了鐵

本書共四章，基本涵蓋了城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)的所有專業(yè)。第一章介紹了線網(wǎng)規(guī)劃、機(jī)電各系統(tǒng)。第二章對機(jī)電系統(tǒng)主要功能、設(shè)備技術(shù)與設(shè)計要點(diǎn)以及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了全面闡述，同時結(jié)合作者多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)提出了基于南昌地鐵建設(shè)的思考。第三章對線網(wǎng)機(jī)電資源規(guī)劃與共享進(jìn)行了介紹。第四章對南昌地鐵智慧地鐵頂層設(shè)計與建設(shè)規(guī)劃系統(tǒng)進(jìn)行了分析和

列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織的基礎(chǔ)，直接反映了鐵路運(yùn)輸組織和產(chǎn)品設(shè)計的質(zhì)量與水平。目前我國高速鐵路沿用既有普速鐵路以跨線為主、換乘為輔的運(yùn)輸組織模式，采用先編長途后編短途列車運(yùn)行線的傳統(tǒng)編圖方法，整個路網(wǎng)運(yùn)行線縱橫交織，難以編制和調(diào)整，導(dǎo)致高速鐵路列車運(yùn)行圖在匹配客流特性、均衡線路能力、提高運(yùn)輸效能、適應(yīng)市場變化等諸多方面

本書是四川美術(shù)學(xué)院公共藝術(shù)學(xué)院關(guān)于城市軌道交通項(xiàng)目的資料集。書稿由軌道交通與城市文化、文化調(diào)研和文化規(guī)劃三個章節(jié)構(gòu)成。通過對重慶市的歷史背景、所處的地理位置和重慶市區(qū)域文化的綜合分析，探究重慶市軌道交通文化建設(shè)的優(yōu)劣勢和發(fā)展趨勢，找出適合重慶市軌道交通文化道路，激發(fā)人們對于歷史遺跡和文化記憶再現(xiàn)的活力。通過對重慶市軌道

本書系統(tǒng)介紹了城市軌道交通安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)內(nèi)容，將為施工科學(xué)化、安全化、數(shù)字化提供支撐。全書共分為9章，包括：總則與基本規(guī)定，安全文明施工管理行為，安全防護(hù)(個人防護(hù)、電梯井口防護(hù)、洞口防護(hù)、上下通道、臨邊防護(hù)、作業(yè)平臺、掛籃防護(hù)、封閉圍擋、腳手架)，消防安全(消防布置、防火間距、在建工程防火等)，管線保護(hù)(保

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口不斷增加，城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重，地面交通承載能力日顯不足。在此形勢下，大力發(fā)展軌道交通已經(jīng)成為解決城市交通問題的重要手段。城市軌道交通運(yùn)輸組織工作是城市軌道交通運(yùn)營的核心內(nèi)容之一，該工作擔(dān)負(fù)著指揮列車運(yùn)行、保證行車安全、提高運(yùn)輸效率的重要任務(wù)。基于此，本

本書是北京交通大學(xué)本研跨學(xué)科高級課程“軌道交通系統(tǒng)動力學(xué)與MATLAB程序設(shè)計”的授課教材。全書分為兩部分：第一部分為MATLAB知識，包括MATLAB簡介、MATLAB編程基本知識、MATLAB繪圖、MATLAB數(shù)值分析等內(nèi)容；第二部分為軌道交通系統(tǒng)動力學(xué)理論及編程實(shí)踐，包括單自由度車輛模型、多自由度車輛模型、分布參

本書分“鐵路基本常識”“鐵路安全知識”“鐵路安全小衛(wèi)士”三部分，對部分鐵路安全規(guī)定進(jìn)行了解釋，在內(nèi)容設(shè)計上力求形式活潑，采用漫畫加文字形式，宣講鐵路基本常識、鐵路安全知識以及安全小衛(wèi)士要求，教育小學(xué)生認(rèn)知鐵路安全風(fēng)險、引領(lǐng)小學(xué)生自覺充當(dāng)鐵路小衛(wèi)士，通過“小手拉大手”，提高學(xué)生家長愛路護(hù)路意識。

本書從中學(xué)生認(rèn)知的角度，分鐵路安全知識篇、危害鐵路行為篇、案例警示教育篇、鐵路基本常識篇、安全標(biāo)識等部分。主要內(nèi)容包括：鐵路設(shè)備保安全；鐵路危險區(qū)域；鐵路線路安全保護(hù)區(qū)；擾亂行車秩序；破壞鐵路設(shè)施等。

本書以全國首個全自主運(yùn)行系統(tǒng)(TACS)示范工程——青島地鐵6號線為例，全面、系統(tǒng)地闡述城市軌道交通智慧運(yùn)行綜合管控場景化建設(shè)方面的創(chuàng)新實(shí)踐，從車站運(yùn)營流程化梳理、智慧化設(shè)計以及場景化運(yùn)營三個維度出發(fā)，深入剖析其設(shè)計思路、實(shí)施策略及實(shí)際效果，呈現(xiàn)一個立體、全面的城市軌道交通智慧運(yùn)行綜合管控體系。