教材內容依據(jù)該職業(yè)國家基本職業(yè)培訓包(指南包課程包)，按照國家職業(yè)技能等級認定培訓教材編制規(guī)程編寫。主要內容包括職業(yè)認知與職業(yè)道德、無人機基礎、無人機系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理、結構與性能、航空氣象、空中交通管制、無人機安全飛行、法律法規(guī)及要求等。近幾年，隨著無人機應用范圍的逐漸擴大，無人機行業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求強烈。本

我國民用航空發(fā)動機領域已經(jīng)立項CJ1000和CJ2000系列大涵道比渦扇發(fā)動機，并正在加緊研制中。先進航空發(fā)動機壓氣機的設計向高增壓比、高效率及高穩(wěn)定裕度的方向不懈努力。在壓氣機復雜的流動環(huán)境下，葉片與端壁之間還存在著各類間隙。其中，轉子葉片與機匣之間存在著葉尖間隙，采用懸臂結構的靜子葉片與輪轂之間存在著葉根間隙，采用

本書提供了對航空事故和事件的深入分析，涵蓋了與飛機事故相關的一系列主題，包括調查過程、人為因素、機械故障、天氣條件等等。分兩個部分：第一部分概述了調查過程，包括國家運輸安全委員會(NTSB)的角色、證據(jù)的收集和分析以及最終報告的準備；第二部分則提供了實際飛機事故和事件的案例研究，詳細分析了導致每個事件發(fā)生的因素。

本書主要介紹民用飛機的配電系統(tǒng)，內容主要包括5章正文和5個附錄。第1章介紹航空電源系統(tǒng)概覽，第2章主要是一次配電相關內容，第3章為二次配電，第4章為通信總線，第5章為配電系統(tǒng)狀態(tài)顯示與數(shù)據(jù)加載，另外包括5個附錄等。前3章系統(tǒng)地介紹了飛機電源系統(tǒng)的組成元件，GCU和BPCU的作用與功能，電源系統(tǒng)的工作模式與控制邏輯，功率

本書主要介紹制圖的基本知識和技能、投影基礎、立體的投影、組合體的視圖、軸測圖、機件常用的表達方法、常用航空零件畫法、零件圖和裝配圖，以及常用航空繪圖軟件介紹。在零件圖和裝配圖的章節(jié)中，除了介紹常見工程零件圖和裝配圖的畫法外，還重點介紹了飛機制圖對零件圖和裝配圖的畫法要求。本書可作為航空專業(yè)機械類和近機械類專業(yè)制圖課程教

本書針對PCU研制過程中易被忽略，但與穩(wěn)定性和可靠性密切相關的問題展開研究，并解決以下問題：揭示了PCU非預期能量輸入的規(guī)律及其所導致的負面影響，建立了更為精準的能量輸入模型和分流暫態(tài)模型，提出了高度磁集成的拓撲結構和多模塊擴展仍具有高穩(wěn)定裕度的三域控制方法，提高功率密度，顯著降低了航天器發(fā)射成本；針對空間環(huán)境下誘發(fā)的

本書內容涵蓋了作者最近幾年從事宇航電磁通信元件/系統(tǒng)設計與應用研究的一些研究成果，以及國內外同行的一些相關工作，首次系統(tǒng)地對新型宇航電磁通信元件/系統(tǒng)設計進行了介紹，提出了基于新型特異性材料的宇航電磁通信元件/系統(tǒng)的實驗研究方案，對新特異性材料的產生和構建提供了解決方案，同時對基于新型特異性材料的宇航電磁通信元件/系統(tǒng)

無人飛行器(UAV)目標搜索及跟蹤在軍事和民用領域有著廣泛、迫切的應用需求和重要的理論研究價值，是目前多無人飛行器系統(tǒng)自主化、智能化控制領域的一個重要研究方向。然而，當前多無人飛行器在多約束條件下和復雜環(huán)境中難以生成較優(yōu)的搜索及跟蹤路徑，且在多無人飛行器執(zhí)行搜索及跟蹤任務時，各機之間協(xié)同難度較大。上述問題的解決方法之一

飛機空氣動力學同步學習指導一書是與《飛機空氣動力學》教材配套使用的教學參考書。全書共分六章，其編排順序與《飛機空氣動力學》主教材一致。其主要內容包括：氣流的基本概念和運動特性、飛機的低速和高速氣動特性、螺旋槳的空氣動力特性、典型飛機氣動布局等。全書邏輯清晰，圖文并茂，學生在學習完“飛機空氣動力學”課程后，可通過本書對所

本書是“大飛機出版工程”系列圖書之一�？諝鈩恿�學既是一門基礎技術學科，又是一門緊密結合型號發(fā)展的應用學科，是飛機設計的核心專業(yè)之一。將空氣動力學在經(jīng)驗公式、數(shù)值計算和風洞試驗等領域的當前發(fā)展與眾多型號經(jīng)驗積累緊密融合在一起是本書的鮮明特色。本書涵蓋飛機氣動布局、部件氣動力設計、氣動特性體系、風洞試驗和飛行試驗等內容，介