本書共六章，內(nèi)容包括：緒論、一種適用于機場場面MLAT監(jiān)視系統(tǒng)的定位算法、一種機場場面MLAT監(jiān)視系統(tǒng)的目標狀態(tài)檢驗方法、一種TDOA狀態(tài)模型方程及其性能分析、基于多參考發(fā)射機的MLAT系統(tǒng)同步方法、研究總結(jié)和展望。

飛機電子電氣專業(yè)英語（高等職業(yè)教育航空類專業(yè)英語活頁式教材）

隨著我國社會的不斷發(fā)展，以及經(jīng)濟水平的不斷提高，我國的交通建設也變得越來越快。鐵路作為我國非常主要的交通方式，也開始飛速發(fā)展起來，其基礎設施的養(yǎng)護和維修直接關(guān)系到鐵路的安全運行。養(yǎng)護與維修工作出現(xiàn)問題，都有可能威脅到人們的生命安全，尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復雜的結(jié)構(gòu)，其維修和養(yǎng)護更應當引起高度重視。《鐵路橋隧養(yǎng)護與維

本書介紹了采用系統(tǒng)方法,有效組織各種用途無人飛行器應用的主要和輔助過程的經(jīng)驗,提出了各種用途無人飛行器有效應用理論的基本原理,并解決了所需無人飛行器數(shù)量的優(yōu)化,無人飛行器有效應用的過程組織,無人飛行器主要飛行模式的優(yōu)化,無人航空綜合體地面組成部分的優(yōu)化配置以及無人飛行器轉(zhuǎn)場過程優(yōu)化等理論問題。此外,本書還專門研究了無人

飛機客艙安全人機設計保障“物”的安全狀態(tài)、決策“人”的安全行為、滿足客艙“生態(tài)”安全。本著作從飛機客艙設施造型安全人機設計原理、設計方法與實踐驗證三個部分開展研究，采用定性與定量相結(jié)合的研究方法，主要研究飛機客艙事故發(fā)生前的預防，綜合運用工業(yè)設計、人機工學、航空安全等多學科知識交叉研究飛機客艙設施造型安全人機設計理論，

本書系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外渦軸渦槳發(fā)動機燃燒室的先進技術(shù)，包含燃燒室設計、仿真、試驗測試等技術(shù)內(nèi)容，分別從燃油供給和霧化、點火、火焰穩(wěn)定、出口溫度場控制、污染排放、熱防護、燃燒室仿真、燃燒室試驗、航空替代燃料和新概念燃燒室等幾個方面對國內(nèi)外渦軸渦槳發(fā)動機燃燒室先進技術(shù)特點進行系統(tǒng)的描述和分析，介紹各技術(shù)的機理、特點及后續(xù)發(fā)展

本書系統(tǒng)性介紹了航空發(fā)動機燃油及控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展、系統(tǒng)工程過程、系統(tǒng)總體設計和部件設計的理論方法和工程技術(shù)。全書以適航相關(guān)標準為線索，對控制系統(tǒng)的需求捕獲、總體設計、控制律設計，故障診斷及容錯設計、軟件設計、電子控制器設計，燃油泵及液壓機械裝置設計、傳感器需求和應用等方面的標準、方法、技術(shù)、經(jīng)驗等內(nèi)容進行了闡述

本書從實際設計角度出發(fā)，以開源飛行控制軟件Paparazzi為開發(fā)工具，系統(tǒng)地介紹了四旋翼無人機設計中的硬件基礎知識、軟件基礎知識以及相關(guān)的控制理論等，通過對Paparazzi程序代碼的解析和參數(shù)整定，闡述四旋翼無人機設計中理論知識和應用實踐相互結(jié)合的主要方法。本書可作為自動控制、無人機工程等相關(guān)專業(yè)本科生或研究生的教

本指南包括飛機概論、空氣動力學和飛行力學、材料、結(jié)構(gòu)動力學基礎、載荷、顫振、地面振動試驗、氣動伺服彈性、振動聲學、測試設備、頻響數(shù)據(jù)分析、信號處理、美國空軍飛行試驗中心的飛行試驗、F-35結(jié)構(gòu)的設計和驗證等內(nèi)容，對飛行試驗所涉及的相關(guān)學科領(lǐng)域提供了基礎的假設、適用的標準和法規(guī)、常見的試驗方法、經(jīng)驗法則和示例，方程和公式

本書從工程應用的角度全面論述了民用運輸類航空器技術(shù)出版物試飛驗證的總體要求、試驗設計、驗證流程與方法以及技術(shù)出版物驗證新技術(shù)應用，并針對民用運輸類航空器技術(shù)出版物試飛驗證工作的需求，對涉及的基本概念及定義、分類、意義、相關(guān)標準規(guī)范以及試驗設計理論方法、風險分析與評估方法等進行了系統(tǒng)整理和介紹。