本書供電專業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分接觸網(wǎng)、電力、變電3個(gè)篇章、64小節(jié)，詳細(xì)地介紹了成都局集團(tuán)公司管內(nèi)新建鐵路供電設(shè)備施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。成都局集團(tuán)公司踐行“建設(shè)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)”理念，倡導(dǎo)新線介入“抓早、抓細(xì)、抓實(shí)”，執(zhí)行全生命周期的介入工作，努力將運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)貫穿到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)。工務(wù)、供電、電務(wù)專業(yè)作為鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)性

本書為電務(wù)專業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)分信號(hào)、通信兩章，共二十節(jié)，介紹了成都局集團(tuán)公司管內(nèi)新建鐵路電務(wù)設(shè)備施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。

本書內(nèi)容包括：第1章BIM技術(shù)深化應(yīng)用、第2章40米箱梁制運(yùn)架一體化智能建造、第3章裝配式施工技術(shù)創(chuàng)新、第4章泉州灣跨海大橋智能建造、第5章雙塊式無砟軌道智能建造、第6章精品客站智能建造、第7章四電工程智能建造、第8章智能運(yùn)維創(chuàng)新應(yīng)用等。

本書為工務(wù)專業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)分線路、路基、橋梁、涵洞、隧道、安防及環(huán)保、防災(zāi)七章，共九十七節(jié)，介紹了成都局集團(tuán)公司管內(nèi)新建鐵路工務(wù)設(shè)備施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。

本書共9章，主要結(jié)合我國(guó)地鐵和隧道工程建設(shè)的特點(diǎn)，著重闡述技術(shù)成熟、貼合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的明挖法和蓋挖法等施工方法和簡(jiǎn)捷、有效的盾構(gòu)法等施工工藝，同時(shí)對(duì)地鐵安全管理進(jìn)行探討。

本書基于國(guó)內(nèi)首個(gè)裝配整體式地鐵車站——無錫南門車站建設(shè)實(shí)踐，系統(tǒng)介紹了裝配疊合整體式地下車站建造關(guān)鍵技術(shù)，全書共7章，內(nèi)容包括：緒論、裝配整體式地下車站多專業(yè)一體化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、二次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、整體抗震性能、連接設(shè)計(jì)、防水設(shè)計(jì)、施工方案與關(guān)鍵技術(shù)，以及裝配式車站示范工程應(yīng)用，無錫南門站的完美交付充分展現(xiàn)了“裝配式建筑”

本書共分為十一章，第一章介紹鐵道車輛基本知識(shí)，第二章介紹機(jī)車車輛，第三章介紹車體，第四章介紹客車車輛，第五章介紹工程車輛，第六章介紹新型城市軌道交通車輛，第七章介紹轉(zhuǎn)向架，第八章介紹制動(dòng)系統(tǒng)，第九章介紹車鉤緩沖裝置，第十章介紹鐵道車輛動(dòng)力學(xué)評(píng)價(jià)，第十一章介紹鐵道車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)。

本書以項(xiàng)目方式編排，在傳播知識(shí)技能的基礎(chǔ)上將理論知識(shí)、實(shí)踐技能、思政元素有機(jī)融合。全書包括十個(gè)項(xiàng)目，分別為緒論、水準(zhǔn)測(cè)量、角度測(cè)量、小區(qū)域控制測(cè)量、全站儀與GPS技術(shù)、測(cè)量誤差基本知識(shí)、地形圖測(cè)繪與應(yīng)用、鐵路施工測(cè)量、鐵路精密網(wǎng)復(fù)測(cè)、高速鐵路測(cè)量技術(shù)。前七個(gè)項(xiàng)目系統(tǒng)介紹了測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論和方法，以及工程測(cè)量技術(shù)的要求和

主要涵蓋了城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、地面軌道交通設(shè)備設(shè)計(jì)與施工、城市軌道交通車輛構(gòu)造工程和車輛基地等內(nèi)容，同時(shí)闡述了城市軌道交通工程評(píng)價(jià)和運(yùn)營(yíng)管理，并以南京地鐵工程為例，對(duì)其設(shè)計(jì)創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行分析。 本書為城市軌道交通及地下工程建設(shè)人員培訓(xùn)教材，主要內(nèi)容包括瓦斯概述、地鐵瓦斯隧道安全施T組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)、地鐵瓦斯隧道施工

本書系統(tǒng)性揭示高速鐵路復(fù)雜基礎(chǔ)變形對(duì)無砟軌道力學(xué)特性的影響、探究基礎(chǔ)變形與高速列車動(dòng)力響應(yīng)之間的關(guān)系，對(duì)保障軌道結(jié)構(gòu)服役壽命、提升高速列車運(yùn)行舒適性，具有重要的科學(xué)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。本書共分為7章：第1章在介紹我國(guó)高速鐵路無砟軌道應(yīng)用現(xiàn)狀和基礎(chǔ)不均勻變形的基礎(chǔ)上，總結(jié)了基礎(chǔ)不均勻變形區(qū)無砟軌道服役難題和挑戰(zhàn)；第2章提出了