中國是世界煤炭第一生產(chǎn)大國，2021年煤炭產(chǎn)量達到41.3億噸，其中井工開采的煤炭量占到90%以上，開鑿了大量巷道工程。本書針對錨桿托錨力進行深入研究，采用理論分析、實驗室實驗、數(shù)值計算、現(xiàn)場實測等綜合研究手段，系統(tǒng)研究了初始托錨力與預(yù)緊力矩的轉(zhuǎn)換關(guān)系，提出了臨界預(yù)緊力矩的概念；分析了托錨力在掘采過程中的波動演化特征和

針對工作面賦存高位硬厚巖層的地層條件，采用相似材料模擬試驗方法，制作了工作面上覆單層和兩層高位硬厚巖漿巖的相似模型，研究了開采過程中的覆巖結(jié)構(gòu)及其演化特征；通過力學(xué)理論分析，揭示了上覆巖層的破斷規(guī)律及覆巖結(jié)構(gòu)的形成機制；分析了典型采動覆巖結(jié)構(gòu)的致災(zāi)規(guī)律，并采用工程實例進行驗證。研究結(jié)果表明：單層硬厚巖層初次破斷前，周期

本書基于深度學(xué)習(xí)方法建立了一種多源遙感數(shù)據(jù)的自動提取模型，從而可提高礦山采動沉陷災(zāi)害識別的準(zhǔn)確性和效率；針對礦山井上的變形監(jiān)測，研究星基與地基增強系統(tǒng)融合關(guān)鍵算法，以實現(xiàn)基于空天地融合導(dǎo)航增強服務(wù)的自動化監(jiān)測；針對礦山井下的變形監(jiān)測，研究井上下基準(zhǔn)構(gòu)建和定位無縫連接，以構(gòu)建礦區(qū)全時域、全空域、基準(zhǔn)統(tǒng)一的監(jiān)測體系，實現(xiàn)井

本書以淮南煤田潘集礦區(qū)外圍(深部)勘查區(qū)為研究對象，結(jié)合該區(qū)勘查工程，采用原位測試、室內(nèi)試驗、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和理論分析等方法，對深部研究區(qū)煤系巖石賦存地質(zhì)條件，煤系巖石微觀成分、結(jié)構(gòu)和沉積特征以及巖石力學(xué)性質(zhì)差異性及控制因素進行了系統(tǒng)研究。研究成果為深部礦井設(shè)計、建設(shè)和安全生產(chǎn)提供了更加準(zhǔn)確、完整的地質(zhì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，亦為深部資源

本書系統(tǒng)地闡述了巖層控制模擬的基本思想和技術(shù)，介紹了相似模擬試驗技術(shù)和數(shù)值模擬技術(shù)，并以典型應(yīng)用為實例進行了案例分析。全書共九章，主要內(nèi)容包括相似理論基礎(chǔ)、相似模擬材料、相似模擬試驗設(shè)計、相似模擬測試技術(shù)、相似模擬技術(shù)應(yīng)用案例、數(shù)值模擬技術(shù)、UDEC數(shù)值模擬技術(shù)、數(shù)值模擬技術(shù)應(yīng)用案例。本書強調(diào)理論學(xué)習(xí)、物理試驗、編程計

深部厚松散層“三下”壓煤日趨嚴(yán)重，深井開采沉陷規(guī)律研究是尋求“三下”開采技術(shù)途徑的關(guān)鍵。本書瞄準(zhǔn)深部礦區(qū)在地表監(jiān)測、規(guī)律分析、預(yù)計模型等方面存在的共性問題，以淮南礦區(qū)為例，綜合采用理論研究、模擬實驗、現(xiàn)場實測、觀察類比等方法，綜合分析淮南礦區(qū)深部開采條件下地表移動變形機理和規(guī)律，在此基礎(chǔ)上展開了深部開采條件下地表時空關(guān)

煤礦切頂作業(yè)是解決工作面初采、末采及其正常推進過程中巷道圍巖(采場)卸壓的有效技術(shù)措施。據(jù)此，本書圍繞不同切頂技術(shù)應(yīng)用場景，分析對應(yīng)開采技術(shù)條件下的覆巖結(jié)構(gòu)演化特征，建立覆巖結(jié)構(gòu)力學(xué)模型，揭示采場礦壓作用機理，指導(dǎo)覆巖致裂目標(biāo)層位及切頂技術(shù)選擇，明確切頂卸壓抑或應(yīng)力阻隔原理。提出煤礦深孔液爆壓裂技術(shù)，采用煤礦水膠液體炸

本書以遼寧省撫順市地下煤礦開采為例，共6章，包括緒論、撫順市區(qū)地裂縫的地質(zhì)環(huán)境背景及分布特征、撫順市區(qū)地裂縫地面沉降變形特征、撫順市區(qū)地裂縫形成機制分析及構(gòu)造活動對地裂縫發(fā)展趨勢的影響、撫順市區(qū)地裂縫活動趨勢預(yù)測、結(jié)論與建議。通過對撫順市區(qū)地裂縫的全面調(diào)查以及研究，旨在查明撫順市區(qū)地裂縫分布及成因機制的基礎(chǔ)上，形成一套

本書系統(tǒng)性地介紹了復(fù)雜地質(zhì)力學(xué)環(huán)境下煤的動力學(xué)性質(zhì)、機理，及其在動力災(zāi)害機理認(rèn)識與高效防控方面的應(yīng)用，具體包括煤的物理與靜力學(xué)特性、動載荷作用下預(yù)應(yīng)力煤的破壞特性及細觀劣化機理、含水量對煤的動態(tài)力學(xué)性能的影響、動態(tài)入射能對含水煤煤的動力特性的影響、孔隙在飽水煤動態(tài)抗擾性中的作用、孔隙和含水量對煤動態(tài)斷裂特性及演化的影響

本書全面介紹了深部大跨度巷道支護機理與技術(shù)的最新研究成果，主要內(nèi)容包括：深部大跨度巷道失穩(wěn)機理，大跨度巷道類型及塑性區(qū)分布特征，大跨度巷道失穩(wěn)垮冒規(guī)律與支護效果試驗研究，深部大跨度巷道減跨支護理論，深部大跨度巷道圍巖控制技術(shù)與方法，大跨度巷道控制技術(shù)在礦井的應(yīng)用與實踐。