《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)》重點(diǎn)論述了電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)與儲(chǔ)能系統(tǒng)相關(guān)結(jié)構(gòu)、基本原理和關(guān)鍵技術(shù)。全文共九個(gè)章節(jié)，分別講述了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)輛驅(qū)動(dòng)基本原理、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理、異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)、PMSM矢量控制系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理、動(dòng)力電池組均衡控制和電動(dòng)汽車(chē)混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的相關(guān)結(jié)構(gòu)、原理和關(guān)鍵技術(shù)。本書(shū)可作

本書(shū)主要介紹氫燃料電池汽車(chē)的原理與維護(hù)，全書(shū)分為五個(gè)部分，分別論述氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展與工作原理、氫燃料電池系統(tǒng)組成、氫燃料電池汽車(chē)系統(tǒng)檢測(cè)與故障排查，氫燃料電池汽車(chē)的日常維護(hù)、安全管理與操作規(guī)范，每部分以項(xiàng)目制的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)任務(wù)拆分，結(jié)合實(shí)訓(xùn)部分和大量的圖表對(duì)重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行說(shuō)明，方便讀者快速理解并掌握。本書(shū)可作為普通高

本書(shū)采用圖文對(duì)照的形式,針對(duì)一般道路、復(fù)雜路段、復(fù)雜道路、特殊環(huán)境、高速公路等不同路況和氣候條件,詳細(xì)介紹了汽車(chē)(含電動(dòng)汽車(chē))安全駕駛的關(guān)鍵技術(shù)和技巧,此外,還介紹了汽車(chē)行駛途中遇到突發(fā)情況的應(yīng)急處置方法.全書(shū)共分七章,主要內(nèi)容包括汽車(chē)駕駛基礎(chǔ)、一般道路駕駛技巧、城市道路駕駛、復(fù)雜路段駕駛、復(fù)雜道路與特殊環(huán)境的駕駛、高

本書(shū)較全面地介紹了數(shù)值計(jì)算、球面幾何和球面三角、球面三角函數(shù)、海圖投影、誤差理論，以及各部分理論在航海中的典型應(yīng)用。本書(shū)內(nèi)容共分為6章，與航海類(lèi)課程學(xué)習(xí)密切相關(guān)。本書(shū)主要供航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)本科生學(xué)習(xí)使用，也可供其他院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生參考。

本書(shū)作為全墊升氣墊船總體性能的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論專(zhuān)著，針對(duì)氣墊船特有的操縱運(yùn)動(dòng)力學(xué)特性、航行穩(wěn)定性、操縱面回轉(zhuǎn)性能、安全限界與自動(dòng)駕控策略，以及六自由度氣-固-液耦合運(yùn)動(dòng)仿真等做了全面系統(tǒng)的研究論述，給出了相應(yīng)的理論分析與數(shù)值計(jì)算方法，以及水氣動(dòng)力系數(shù)的試驗(yàn)方法，反映了現(xiàn)代船舶力學(xué)的最新研究成果，可供具有一定氣墊船總體設(shè)計(jì)或

本教材以艦艇為主要對(duì)象，內(nèi)容主要包括船體幾何形狀、浮性、初穩(wěn)性、艦艇浮性與初穩(wěn)性曲線及圖譜（計(jì)算）、初穩(wěn)性應(yīng)用、大角穩(wěn)性、不沉性、艦船下水計(jì)算、潛艇的浮性、潛艇的初穩(wěn)性、潛艇的大角穩(wěn)性、潛艇的不沉性、艦艇靜力學(xué)性能計(jì)算軟件及應(yīng)用方法介紹等，結(jié)合了作者多年從事艦艇靜力學(xué)教學(xué)和相關(guān)科學(xué)研究的經(jīng)驗(yàn)，介紹了靜力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)和軟件

一條高鐵是如何建成的？長(zhǎng)城腳下的京張鐵路已經(jīng)運(yùn)行了100多年。如今京張鐵路也迎來(lái)了高鐵時(shí)代。本書(shū)主要介紹了京張鐵路的歷史和京張高鐵的建設(shè)過(guò)程，讓小讀者從一條鐵路的發(fā)展來(lái)了解民族的歷史，感受科技帶來(lái)的巨變。本書(shū)圖解了京張高鐵的建設(shè)過(guò)程，高鐵是如何設(shè)計(jì)的、高鐵橋梁是如何建設(shè)的、高鐵隧道是如何挖掘的、高鐵電力是如何獲取的、地

軟件定義汽車(chē)作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)新興且備受關(guān)注的主題，目前尚未形成一個(gè)全面而系統(tǒng)的知識(shí)體系。本書(shū)旨在幫助讀者全面了解這一熱點(diǎn)主題，并深入理解技術(shù)層面之外的市場(chǎng)與商業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。本書(shū)分為3個(gè)部分，共13章。第1部分奠定軟件定義汽車(chē)的理念基礎(chǔ)與技術(shù)支撐；第2部分深入剖析智能汽車(chē)操作系統(tǒng)、汽車(chē)中間件、智能座艙、數(shù)字鑰匙、智

自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全測(cè)試評(píng)估方法重點(diǎn)介紹了一套面向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的系統(tǒng)的、可復(fù)用的、可擴(kuò)展的安全測(cè)試評(píng)估方法，主要內(nèi)容包括：自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全測(cè)試評(píng)估研究背景與安全測(cè)試評(píng)估體系、自動(dòng)駕駛汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)安全保障能力評(píng)估方法，以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)過(guò)程保障評(píng)估方法、測(cè)試評(píng)估方法、安全監(jiān)測(cè)評(píng)估方法等。此外，本書(shū)還對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全測(cè)試評(píng)估方

腦機(jī)接口（Brain-ComputerInterface）作為一種跨學(xué)科技術(shù)，正逐漸改變著智慧交通的方方面面。它將人類(lèi)的意識(shí)與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，為實(shí)現(xiàn)人車(chē)交互、自動(dòng)駕駛以及智能交通提供了新的可能。本書(shū)探討了腦機(jī)接口與智慧交通的關(guān)系，分析其對(duì)智慧交通的影響，并介紹了腦機(jī)接口在交通領(lǐng)域的應(yīng)用與操作。腦機(jī)接口技術(shù)的快速發(fā)展，