本書分為三個部分，六個章節(jié)；第一部分為背景介紹，描述國家對智能建造的要求，以及鐵路行業(yè)在智能建造上的前沿研究成果，同時描述作為鐵路建筑施工企業(yè)在推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中，積極探索和實踐智能建造既是趨勢也是必然要求；第二部分為本書的核心部分，分四個章節(jié)進行論述，分別是智能建造平臺的構(gòu)建、數(shù)字設(shè)計的應(yīng)用、智能生產(chǎn)的應(yīng)用、智

本書以行動教學(xué)體系為引領(lǐng)，體現(xiàn)項目向?qū)�、任�?wù)驅(qū)動、工學(xué)結(jié)合、“教學(xué)做”一體的教材特色，內(nèi)容主要包括城市軌道交通與車輛認知、車體構(gòu)造技術(shù)、車門構(gòu)造與控制、車鉤構(gòu)造與控制、轉(zhuǎn)向架構(gòu)造技術(shù)、車輛設(shè)備系統(tǒng)布置與設(shè)備配置、車輛理論研究與改進技術(shù)、車輛新技術(shù)。

本書由大型養(yǎng)路機械方面的專業(yè)論文匯編而成，主要內(nèi)容包括大型養(yǎng)路機械設(shè)計制造、運用管理、檢修維護、人員培訓(xùn)四個方向，由國鐵集團、中國鐵路各鐵路局集團有限公司、寶雞中車時代工程機械有限公司、金鷹重型工程機械股份有限公司的優(yōu)秀論文共24篇組成，作者均為經(jīng)驗豐富的大型養(yǎng)路機械作業(yè)和技術(shù)人員，主要為高級工、助理工程師、工程師、高

本書共分為9章，除第1章緒論外，第2章給出軌道不平順檢測數(shù)據(jù)的預(yù)處理方法，解決檢測數(shù)據(jù)中無效數(shù)據(jù)、趨勢項和多次檢測數(shù)據(jù)的里程偏差等問題；第3章闡述軌道不平順譜的擬合方法，給出非線性最小二乘法的計算流程，構(gòu)建地鐵線路軌道不平順平均譜和極限譜；第4章說明EMD方法在軌道不平順時頻特征分析中運用過程；第5章給出軌道質(zhì)量評價指

鋼軌探傷仿真實訓(xùn)平臺是軌道交通領(lǐng)域鋼軌探傷技能實訓(xùn)新裝備，是基于對既有鋼軌傷損波形、圖譜信息等計算機整合再現(xiàn)技術(shù)及鋼軌探傷作業(yè)操作人員行為仿真研究，以增強作業(yè)人員鋼軌探傷實操體驗度，引導(dǎo)學(xué)員自主進行獨立判傷能力強化訓(xùn)練，實現(xiàn)寓教于樂、解決探傷技能和責任心雙培養(yǎng)的難題，達到較既有培訓(xùn)模式，大幅縮短鋼軌探傷獨立執(zhí)機人員培養(yǎng)

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高速鐵路客運服務(wù)禮儀是禮儀在高速鐵路運輸服務(wù)行業(yè)中的具體運用，是從事高速鐵路運輸服務(wù)的人員在自己的崗位上完成本職工作所應(yīng)具備和嚴格遵守的行為規(guī)范�！陡咚勹F路客運服務(wù)禮儀》主要講述了服務(wù)禮儀的基礎(chǔ)知識認知和禮儀的基本理論知識。共分六個模塊，主要內(nèi)容包括禮儀的基礎(chǔ)知識、速鐵路服務(wù)禮儀概述、速鐵路客運崗位服務(wù)禮儀、高速鐵路客

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本書對標列車自動控制系統(tǒng)的工作過程、設(shè)備維護與故障診斷，著重強化學(xué)生在認知基礎(chǔ)上進行實操，并在操作過程中掌握方法和標準化流程。本書依照企業(yè)的“區(qū)域責任制”構(gòu)建了模塊化教學(xué)內(nèi)容，融入無人駕駛設(shè)備新技術(shù)，重在培養(yǎng)學(xué)生對列車自動控制系統(tǒng)的分析、診斷和修復(fù)能力。全書共包括5個項目，項目一整體介紹城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)的發(fā)

本書共7章，包括機車車輛可靠性技術(shù)發(fā)展概述、可靠性指標與分析、可靠性建模與分配、故障分析方法、可靠性設(shè)計原則與方法、可靠性試驗與評估、可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等內(nèi)容。