本書根據(jù)職業(yè)院校學生以及社會人員對汽車機械基礎相關知識的需求,以汽車為載體,按照基礎知識與專業(yè)知識兼顧的方式講解相關內(nèi)容。本書提供的思路和方法,涵蓋了工作領域、工作任務和職業(yè)技能要求,幫助讀者走出學習困境,突破難關,成為社會急需的高技能汽車人才。本書以一體化教學為框架,通過知識講解加習題形式將汽車機械相關理論知識和實際
本書對接“崗課賽證”,按任務引領式教學編排內(nèi)容,主要包括起動機不工作故障的檢修、發(fā)動機缺缸故障的檢修、發(fā)動機燃燒過稀故障的檢修、前照燈不亮故障的檢修、電動車窗不工作故障的檢修、空調系統(tǒng)不制冷故障的檢修、ABS故障指示燈點亮故障的檢修、行駛時車輛跑偏故障的檢修、車輛轉向沉重故障的檢修、傳動軸異響故障的檢修共十個任務。本書
本書從車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展趨勢及應用特點出發(fā),結合不同實際應用場景,全面展示面向移動邊緣計算的車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術。全書共9章,首先,詳細介紹面向移動邊緣計算的車聯(lián)網(wǎng)的背景、主要應用場景及架構。然后,分析基于移動邊緣計算的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構成與當前面臨的主要問題;谶@些問題,對車聯(lián)網(wǎng)中基于移動邊緣計算的計算卸載、任務調度、移動性管
本書是作者《高速鐵路軌道動力學-模型、算法與應用》專著的姊妹篇,重點論述了若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動力學模型與程序設計,內(nèi)容包括:軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結構動力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結構動力有限元方程、車輛垂向振動模型及動力學方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動力分析的交叉迭代算
本書系統(tǒng)論述了城市群綜合交通系統(tǒng)風險辨識與應急管理的相關理論,包括城市群綜合交通系統(tǒng)特征、城市群交通應急體系設計理論;城市群高速公路網(wǎng)絡冗余性評估方法,并針對京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角三個城市群的高速公路網(wǎng)絡的冗余性進行評估和比較;城際高速公路網(wǎng)電動汽車在途充電設施選址優(yōu)化模型和算法;考慮人員等待和在途階段耗時公平的
本書以電子學、控制理論中的基本原理為出發(fā)點,綜合講述了汽車電子學方面的基礎知識,主要包括汽車電子電路基礎、汽車傳感器、汽車電子控制單元、汽車執(zhí)行器、控制理論在汽車上的應用、汽車網(wǎng)絡系統(tǒng)等知識。本次改版將汽車智能化控制方面的知識點融入汽車電子控制,形成了電子與智能控制的框架結構,有助于學生深入理解本領域的知識點。本書適合
"同豪土木技術服務團隊及產(chǎn)品開發(fā)團隊在工作過程中不斷積累客戶疑問,并做了精心的回復,匯集成冊。《橋梁博士V4常見問題與解答》分為兩篇:第1篇為前處理篇,依次介紹橋梁博士V4總體信息、結構建模、鋼束設計、鋼筋設計、加勁設計、施工分析、運營分析、地震分析及計算書中的常見問題及解決方法,同時給出了用戶經(jīng)常遇到的程序警告及報錯
本書共分為九章,系統(tǒng)介紹了汽車主要構造及汽車材料、汽車用金屬材料的性能、汽車用鋼鐵材料、汽車用有色金屬及其合金、汽車用非金屬材料、汽車用燃料、汽車用潤滑材料、汽車用工作液、汽車輪胎等內(nèi)容。本書以培養(yǎng)學生認知、選用汽車材料的基本技能為目標,基于工作過程系統(tǒng)化的原則,在對行業(yè)企業(yè)、同類院校進行調研的基礎上,重構課程體系,擬
本書已獲2022年交大校級立項教材,本書重點內(nèi)容包含三個方面:(1)“交通運輸”和“空間資源”兩大主題的內(nèi)涵和組成部分;(2)“交通運輸”和“空間資源”兩個交叉學科領域在理論層面的互動機理和規(guī)律;(3)“交通運輸”和“空間資源”交叉領域的實踐前沿。本書共十三章,主要內(nèi)容包括緒論、交通運輸與空間資源的基本知識、交通運輸發(fā)
本書通過實證研究,指出清朝已經(jīng)構建了完整的海難救助制度,海難救助基本被納入法制化、制度化的軌道,這是中國海商法史的重大發(fā)展。不過,清代前期的海難救助制度是基于中國古代傳統(tǒng)獨立發(fā)展而來,而晚清海難救助制度的轉型則是對當時世界宏大而深刻變化的應激式回應,這決定了清代海難救助制度有著自身的特色和內(nèi)在邏輯。研究表明,清代海難救