本書是一本依托豐富高速鐵路行業(yè)背景，結(jié)合高速鐵路周界安全實際需求，利用深度學習技術(shù)為高速鐵路周界安全問題提供一套較全面的理論方法，并構(gòu)建鐵路視頻物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺總體架構(gòu)。首先，調(diào)研了鐵路周界視頻監(jiān)控背景，分析了鐵路周界智能識別需求，總結(jié)了鐵路周界智能識別存在的問題和挑戰(zhàn)；然后，針對鐵路周界智能識別的問題和挑戰(zhàn)，深入研究了
本書是2024年上半年鐵路消防、反恐防范活動及護路巡防工作中典型案例的匯編，主要匯編了18個鐵路局集團公司在2024年上半年發(fā)生的典型的火情、治安事件、高鐵線路進人事件、普速封閉線路進人事件、封閉站區(qū)進人事件、扒乘列車事件、線路擺障事件這七種案例。每種案例都提供了大量典型事件，在每個具體案例上都分別講述了案例發(fā)生經(jīng)過、
為確保參加鐵路春運、暑運的臨時旅客列車列車員掌握必備的客運業(yè)務知識，提高客運服務水平和非正常情況的應急處置能力，保障旅客運輸安全，根據(jù)《鐵路特有工種技能培訓規(guī)范》《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量規(guī)范》《旅客列車客運服務工作標準》《鐵路客運服務禮儀》以及中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路成都局集團有限公司有關(guān)文電要求編寫了本教材。
本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書基于國家自然科學基金高鐵聯(lián)合基金重點支持項目——高速動車組制動防滑控制策略研究的項目成果，立足高速列車制動技術(shù)基礎(chǔ)理論和面向高速列車制動防滑控制系統(tǒng)實際應用，首次全面、系統(tǒng)地介紹了高速列車制動防滑控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論與試驗技術(shù)，一定程度上彌補了高速列車制動防滑控制技術(shù)理
本書件為《鐵路工程衛(wèi)星定位與遙感測量技術(shù)規(guī)程》(QCR9158-2020)的英譯本。本規(guī)程是根據(jù)“中國國家鐵路集團有限公司關(guān)于印發(fā)《2015年鐵路工程建設(shè)標準編制計劃》的通知”(鐵總建設(shè)函〔2015〕313號)文的要求，在《鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范》TB10054-2010和《鐵路工程攝影測量規(guī)范》TB10050-20
RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的地面核心設(shè)備，是地面信號系統(tǒng)的紐帶，可生成MA發(fā)送給列車，以保證列車安全運行。RBC設(shè)備維護人員應具備良好的技術(shù)業(yè)務素質(zhì)和故障處理能力。目前，CTCS-3級列控系統(tǒng)采用的RBC設(shè)備主要有北京全路通信信號研究設(shè)計院集團有限公司的RBC-TH型設(shè)備、RBC-TZ型設(shè)備，中國鐵道科學研究院的R
本書為鐵路信號工崗位培訓教材，全書根據(jù)《鐵路特有工種技能培訓規(guī)范(鐵路信號工-車站與區(qū)間信號設(shè)備維修)》的初級工、中級工中理論、實作培訓科目組成，共計17章。內(nèi)容包括：鐵道概論、電工電子基礎(chǔ)知識、計算機基礎(chǔ)知識、鐵路信號基礎(chǔ)、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備原理(內(nèi)鎖)、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備原理(外鎖)、軌道電路設(shè)備、色燈信號機、計算機聯(lián)鎖設(shè)備、
“鐵路職工崗位培訓系列教材”從各工種崗位工種實際出發(fā)，注重專業(yè)性、實用性和指導性，內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)知識篇、專業(yè)知識篇和相關(guān)知識篇三部分，各篇章節(jié)內(nèi)容緊扣培訓規(guī)范，通過深入淺出的講解，力求通俗易懂。本叢書可作為鐵路職工崗位培訓和業(yè)務學習用書，亦可供職工自學使用。本書為《鐵路車輛電工(理論部分)》，共分為三篇八章，主要包括
為促進中國城市軌道交通建設(shè)，實現(xiàn)城市軌道交通互聯(lián)互通的需要，中國城市軌道交通協(xié)會組織編寫了城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統(tǒng)(CBTC)互聯(lián)互通系統(tǒng)規(guī)范、接口規(guī)范、工程規(guī)范、測試規(guī)范系列團體標準。本書的內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語與縮略語、總則、基本技術(shù)要求等。隨著境外城軌建設(shè)項目的增多，為配合城軌技術(shù)走出去
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