本書主要包括運(yùn)輸?shù)幕�本知識(shí)及公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)內(nèi)容。

本書將在全面總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，深入探討類腦智能船舶自主航行的關(guān)鍵理論與方法，著重介紹作者在這一領(lǐng)域的最新研究成果，主要內(nèi)容包括：智能船近海全局航線規(guī)劃、智能船遠(yuǎn)洋全局氣象航線動(dòng)態(tài)優(yōu)化、基于有限理性博弈的多船復(fù)雜會(huì)遇態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)、受限水域船舶集群態(tài)勢(shì)復(fù)雜性分析與數(shù)學(xué)表達(dá)、受限水域船舶相對(duì)領(lǐng)域及碰撞危險(xiǎn)

全書分7章，內(nèi)容包括工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、傳熱學(xué)基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程與換氣、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給與調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣形成及燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)污染物生成及特性。本書的特色在于先介紹必要的工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)和流體力學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，然后介紹發(fā)動(dòng)機(jī)原理，內(nèi)容前后連貫，知識(shí)系統(tǒng)緊湊，強(qiáng)調(diào)引入電控發(fā)動(dòng)機(jī)的新理論和技術(shù)，如分層燃燒、缸內(nèi)直噴和渦輪增壓等

本書內(nèi)容源于作者團(tuán)隊(duì)十多年的研究與實(shí)踐成果，書中提出了一套較完整的全鋁合金輕量化車輛結(jié)構(gòu)解決方案，該解決方案已成功應(yīng)用于客車和觀光車，在物流車等其他交通工具上也可借鑒應(yīng)用。本書對(duì)該輕量化結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了全面介紹，內(nèi)容可分為三部分：第1部分即第1章，介紹了汽車輕量化的核心問題、榫卯腔梁（TMBB）輕量化結(jié)構(gòu)體系的總框架以及

本書以新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)為背景，層層遞進(jìn)引出新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)背景、開發(fā)細(xì)節(jié)及其發(fā)展趨勢(shì)。具體來說，本書介紹了新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的概念、發(fā)展歷程、場(chǎng)景設(shè)計(jì)方法。在此基礎(chǔ)上，本書沿著新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的技術(shù)路線，重點(diǎn)闡述了組成原理、性能指標(biāo)、動(dòng)力蓄電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組成原理；并聚焦純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等主流

本書系統(tǒng)地論述了新能源汽車開發(fā)過程中用到的相關(guān)知識(shí)，從總體上闡述了發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的必要性，新能源汽車的定義與分類、發(fā)展現(xiàn)狀、政策與法規(guī)等。在關(guān)鍵總成方面，本書重點(diǎn)講述了電機(jī)的基本知識(shí)、分類、主流電機(jī)的工作原理和特點(diǎn)、車用新型電機(jī)等，電池的定義與分類、基本術(shù)語(yǔ)、電池的工作原理、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、新能源汽

本書分為8個(gè)項(xiàng)目21個(gè)任務(wù)，主要內(nèi)容包括常用汽車維修工、量具的使用及安全準(zhǔn)則，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝及檢測(cè)，配氣機(jī)構(gòu)的拆裝及調(diào)整，燃油供給系統(tǒng)的拆裝與調(diào)試，潤(rùn)滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)的拆裝，點(diǎn)火系統(tǒng)與起動(dòng)機(jī)的拆裝與調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝，新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。

本書運(yùn)用博弈論方法描述了最新的類人駕駛技術(shù)，涵蓋了類人駕駛行為的特征識(shí)別和建模，以及在各種復(fù)雜交通場(chǎng)景中對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行決策和控制的算法設(shè)計(jì)等內(nèi)容。首先對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的類人駕駛研究現(xiàn)狀進(jìn)行了概述。接著，提出了類人自動(dòng)駕駛框架，其中介紹了類人駕駛特征識(shí)別和表示。在介紹類人算法設(shè)計(jì)之前，構(gòu)建了一些有關(guān)決策和控制的系統(tǒng)模型

本書基于PGSD職業(yè)能力分析標(biāo)準(zhǔn)和中高職一體化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合“崗、課、賽、證”系統(tǒng)融通要求和中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，從汽車常見典型電路的連接與檢測(cè)分析入手，結(jié)合職業(yè)技能等級(jí)證書考核標(biāo)準(zhǔn)，融合中高職一體化改革發(fā)展思路，利用理實(shí)一體化教學(xué)手段，全方位、多維度介紹汽車電工電子技術(shù)的基本知識(shí)和技能，培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)的勞動(dòng)品質(zhì)

本書從汽車研發(fā)的角度，深入淺出地闡述了汽車研發(fā)軟件的概念、范疇及其在整個(gè)研發(fā)過程中的重要地位和作用，詳細(xì)解析了國(guó)內(nèi)外工業(yè)軟件在汽車研發(fā)中的應(yīng)用，涵蓋了汽車CAD技術(shù)、汽車CAE技術(shù)、電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真軟件技術(shù)、測(cè)試驗(yàn)證與標(biāo)定軟件技術(shù)，以及輔助軟件技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)，本書還介紹了國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的汽車研發(fā)企業(yè)及其產(chǎn)品，調(diào)研了