本書共分6章。第1章敘述了盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性的意義;第2章介紹了盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀;第3章結(jié)合石家莊地鐵1號線工程,對砂黏復(fù)合地層中盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性進(jìn)行了研究;第4章結(jié)合洛陽市城市軌道交通2號線一期工程,對富水砂卵石地層中盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性
隨著金沙江、岷江干支流水庫群蓄水后顯著增加了長江川境段枯期流量,為川境段航道等級提升創(chuàng)造了有利條件。本書分析了上游水庫群調(diào)度對川境段航道條件影響和達(dá)到一級航道所需最小通航流量,研究了金沙江下游水庫群枯期優(yōu)化調(diào)度建議,及其對電網(wǎng)功能相關(guān)效益的影響,提出了長江川境段一級航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)序、路徑和協(xié)調(diào)機(jī)制等政策建議。本書可供
本書主要以軌道交通運(yùn)營調(diào)度為切入點(diǎn),介紹了軌道交通規(guī)劃與裝備配置、軌道交通運(yùn)行控制技術(shù)與方法、軌道交通節(jié)能列車運(yùn)行圖的編制及綜合智能調(diào)度方法、軌道交通網(wǎng)絡(luò)特征、軌道交通與道路交通的耦合與協(xié)調(diào)關(guān)系,以及突發(fā)事件下的軌道交通列車運(yùn)行調(diào)整及人員應(yīng)急疏散等普及性內(nèi)容。
本書首先對當(dāng)下疏浚底泥資源化利用的主要方式和存在的問題進(jìn)行了綜述,在分析了灞河河道底泥的基本性質(zhì)及重金屬污染情況的基礎(chǔ)上,著重討論了生物炭和蛭石添加對疏浚底泥污染物淋濾、肥力及可植性的影響,同時(shí)系統(tǒng)介紹了疏浚底泥生態(tài)袋工程力學(xué)的提升方法。
本書圍繞隧道工程聚能爆破圍巖裂紋演化機(jī)理及工程應(yīng)用,采用理論分析、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬和現(xiàn)場原位試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法,系統(tǒng)研究了隧道單孔、雙孔、多孔及周邊孔聚能爆破應(yīng)力波傳播和爆生裂紋動態(tài)演化規(guī)律,提出了聚能水壓爆破最優(yōu)裝藥結(jié)構(gòu),分析了雙孔聚能爆破不同炮孔間距、微差時(shí)間對應(yīng)力波傳播過程及孔間裂紋貫通的影響,建立了雙孔聚能
本書解決長江干線航道維護(hù)尺度快速準(zhǔn)確預(yù)測預(yù)報(bào)的關(guān)鍵難題,實(shí)現(xiàn)數(shù)字航道信息融合處理和輔助決策,并在長江上、中、下游典型河段開展尺度預(yù)報(bào)示范應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)數(shù)字航道數(shù)字化向智能化轉(zhuǎn)變。
本書以淠河總干渠渡槽為工程背景,綜合采用離心機(jī)振動臺、常規(guī)振動臺和數(shù)值模擬等研究手段,對超大通航渡槽的整體抗震性能進(jìn)行了全面分析和評價(jià),重點(diǎn)研究了槽內(nèi)大質(zhì)量水體等因素對地震響應(yīng)的影響規(guī)律,揭示了渡槽地震破壞機(jī)理和破壞模式,提出了針對地震災(zāi)害的監(jiān)測技術(shù)方案,并在以上研究成果的基礎(chǔ)上,建立了針對超大通航渡槽的抗震分析指南。
本書全面梳理汽車造型設(shè)計(jì)的發(fā)展歷程,并展望行業(yè)未來,探尋汽車造型美學(xué)未來方向。全書五章,依次探討汽車造型設(shè)計(jì)的起源、價(jià)值、整體設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)研究及創(chuàng)意思維,涵蓋基礎(chǔ)構(gòu)造、人機(jī)工程學(xué)、空氣動力學(xué)、材料與工藝等關(guān)鍵維度。第五章深入汽車造型美學(xué),分析設(shè)計(jì)美學(xué)要素、風(fēng)格特征、心理學(xué)與文化學(xué)影響及未來趨勢,為讀者展現(xiàn)汽車造型設(shè)計(jì)
本書主要內(nèi)容包括:引言;凍土高速公路路基傳熱特征及其工程影響研究;凍土高速公路路基變形分析;凍土高速公路熱管路基病害機(jī)理分析等。
本書的核心內(nèi)容圍繞鐵路信號系統(tǒng)展開,詳細(xì)解讀鐵路信號設(shè)備系統(tǒng)的可靠性理論、維修性及安全性的重要。書中廣泛涉及現(xiàn)代質(zhì)量管理觀念,以及如何將這些理念應(yīng)用于鐵路信號系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)中。