隨著斜拉橋跨度的不斷增大以及營運(yùn)荷載的增加，對其索梁錨固結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。一方面，錨固結(jié)構(gòu)承受著成橋荷載作用傳來的巨大集中力，而且錨固結(jié)構(gòu)在較小的范圍內(nèi)板件多，焊縫多，易引起應(yīng)力集中現(xiàn)象，錨固結(jié)構(gòu)能否將巨大的集中力順暢的傳遞到鋼錨箱梁是整個錨箱設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。另外一方面，錨固結(jié)構(gòu)承受著橋面活荷載(主要為汽車荷載和風(fēng)荷載

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