《通用航空飛機故障實例匯編》根據(jù)作者對通用航空常用機型的維護經(jīng)驗，收集、整理了一些機型發(fā)生過的典型故障，分析了這些故障的原因，提出了預防故障的措施，匯編成冊，希望有助于促進通用航空機務維修人員更為深入地學習、了解通用航空飛機維護知識，提高排故技能和業(yè)務水平�！锻ㄓ煤娇诊w機故障實例匯編》既可以作為通用航空機務人員業(yè)務學習

自古以來，人類就夢想能像鳥一樣自由飛翔，但是直到飛機的發(fā)明才真正實現(xiàn)了這個愿望。飛機的發(fā)明是人類在20世紀所取得的最重大的科學技術成就之一，它與電視和電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發(fā)明。 飛機的誕生及發(fā)展改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，拉近了遠程空間的距離，使地球變成了一個“村落”。飛機的設計、生產(chǎn)和運用過程中還

航空技術作為人類工業(yè)技術之冠，從早期的風箏到第1架載人飛機“飛行者”1號，從航空器第1次登上戰(zhàn)爭舞臺到目前種類繁多的現(xiàn)代軍機，從小部分人的愛好到全球*便捷的交通方式，其應用發(fā)展速度之快、成果之豐碩令人瞠目，已經(jīng)成為人類文明的代表性標志。《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展叢書史詩般的跨越：航空及其技術發(fā)展歷程（上冊）》聚焦航空，回顧全球

《航空制造工程手冊數(shù)字化制造（第2版）》共分為11章。主要內(nèi)容有基于模型定義（MBD）技術及應用，產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理與協(xié)同制造，數(shù)字化工藝設計，數(shù)字化制造技術，數(shù)字化檢測，數(shù)字化試驗與試飛，數(shù)字化制造組織管理。本手冊重點介紹了現(xiàn)代飛機設計制造技術，納入了新工藝、新技術、新工具、新方法，并對數(shù)字化定義、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、數(shù)字化設計

無人直升機系統(tǒng)中重要的部分為無人機飛行控制系統(tǒng)，飛行控制系統(tǒng)是安裝在無人機上控制無人機飛行狀態(tài)的設備，其主要作用是與其他導航設備配合完成指定的飛行任務。無人機在飛行過程中，利用各種傳感器獲得無人機的運動狀態(tài)以及任務信息，飛行控制系統(tǒng)根據(jù)這些傳感器信息計算無人機需要的控制量，驅(qū)動機構將無人機控制到所需位置。《輕型無人直升

空氣動力學 可作為高等院校航空航天專業(yè)本科生和研究生教材，也可供流體力學或空氣動力學的有關學者參考使用

本書是根據(jù)CCAR66部咨詢通告《民用航空器維修/部件修理人員執(zhí)照筆試考試大綱》和CCAR147部咨詢通告《民用航空器維修/部件修理基礎培訓大綱》的要求編寫而成，主要介紹了航空活塞發(fā)動機的構造、航空活塞發(fā)動機的工作過程及性能、航空活塞發(fā)動機的燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進氣與排氣系統(tǒng)、滑油和散熱系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、指示系

《直升機空氣動力學叢書：直升機計算流體動力學基礎》將從四個方面描述直升機計算流體力學方面的知識，主要包括：基礎知識、網(wǎng)格技術、數(shù)值方法、驗證與應用。將國際上新發(fā)展的直升機CFD方法，以及作者團隊正在研究和積累的相關成果為基礎，重點描述直升機CFD中的關鍵的網(wǎng)格技術、數(shù)值求解技術、混合CFD方法、動量源方法以及直升機流場

本書系統(tǒng)介紹了常用機構和通用零件的工作原理、結構特點和基本設計理論與方法。全書共分為22章，內(nèi)容包括：平面機構的自由度與運動分析、平面連桿機構、凸輪機構、齒輪機構、輪系、間歇機構及組合機構等。

《民航飛機電子電氣系統(tǒng)/飛行技術專業(yè)系列教材》分為上、中、下三篇。上篇為“飛機電氣系統(tǒng)”，主要介紹了飛機直流電源、交流電源及其調(diào)壓、控制保護設備的基本原理和基礎理論知識，同時對常用的飛機電路設備、電能變換設備以及飛機電源的并聯(lián)供電、不中斷供電、輸配電知識也進行了較為詳盡的闡述，此外還簡要介紹了飛機電力傳動裝置、發(fā)動機電