本書結(jié)合城市軌道交通車站的實際運(yùn)營情況和職業(yè)崗位要求，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車站的主要設(shè)備，旨在讓學(xué)生熟悉各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能、操作規(guī)范和常見故障處理方法等，從而提高職業(yè)技能。全書除緒論外共分七個項目，主要內(nèi)容包括自動售檢票系統(tǒng)，電梯與自動扶梯，站臺安全門系統(tǒng)，乘客信息、導(dǎo)向標(biāo)識和廣播系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)，低壓

本書主要介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)——傳感技術(shù)，包括超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)、視覺傳感器、定位與慣性導(dǎo)航的結(jié)構(gòu)、原理、特點、類型、標(biāo)定、測試和應(yīng)用等，對各類傳感器的認(rèn)知、裝配、調(diào)試、測試、標(biāo)定和故障排除的實訓(xùn)要求。其中，實訓(xùn)部分與《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)技能要求相結(jié)合。通過本書學(xué)習(xí)，讀者

本書內(nèi)容包括：總統(tǒng)號列車；安達(dá)盧西亞號列車；東方快車；威尼斯辛普倫東方快車；萊茵黃金號列車；金鷹號多斑河快車；蘇格蘭皇家列車；英國王室專列；英國鉑爾曼號列車；愛爾蘭希伯尼安列車；藍(lán)色列車；蔚藍(lán)海岸鉑爾曼號列車等。

本書結(jié)合巖土工程和鐵道工程相關(guān)的工程實例，介紹高速鐵路無砟和有砟軌道結(jié)構(gòu)體系中土質(zhì)結(jié)構(gòu)(粗粒土路基、細(xì)粒土路基和天然地基等)的受力情況、載荷特點，動載荷作用下路基的彈性變形、累積變形及動力響應(yīng)，介紹地震情況下路基及附屬結(jié)構(gòu)物的響應(yīng)計算方法及抗震設(shè)計，闡述路基水、熱、力狀態(tài)的季節(jié)性變化和相應(yīng)的預(yù)測理論及計算方法等。

本書以軌道車輛大視野，對當(dāng)前干線鐵路和城市軌道交通車輛空調(diào)主流技術(shù)進(jìn)行了研究總結(jié)。試圖說明軌道交通車輛空調(diào)原理、結(jié)構(gòu)。

為加強(qiáng)市域鐵路工程施工質(zhì)量管理，規(guī)范市域鐵路工程施工質(zhì)量驗收，保證工程質(zhì)量與安全可靠，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建設(shè)計速度為160km/h及以下，采用交流電力牽引的標(biāo)準(zhǔn)軌距市域鐵路工程的施工質(zhì)量驗收，改建和擴(kuò)建的市域鐵路工程在技術(shù)條件相同時也可適用。

本書結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)的發(fā)展需求，以工作過程為主線、以任務(wù)驅(qū)動為形式，全面講解汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與檢修相關(guān)知識。全書共分為九個項目，分別是發(fā)動機(jī)概述、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與檢修、配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與檢修、冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、起動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、進(jìn)、排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與

本書以國家和交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和試驗規(guī)程為依據(jù)進(jìn)行編寫。全書共分8個模塊，包括：橋梁工程試驗檢測與質(zhì)量評定、橋梁工程用鋼材與制品試驗檢測、橋梁工程地基與基礎(chǔ)試驗檢測、橋梁工程常用無損檢測、橋梁工程施工監(jiān)控與健康監(jiān)測、橋梁荷載試驗、運(yùn)營橋梁技術(shù)狀況評定、數(shù)字與信息化技術(shù)在橋梁檢測中的應(yīng)用。本書可作為高等院

第一部分（第1章~第3章）闡述船舶總體設(shè)計必備的基礎(chǔ)知識，包括船舶設(shè)計過程與方法，船舶重量與容量，船舶航行性能；第二部分（第4~7章）為理論應(yīng)用，論述主尺度確定、型線設(shè)計與總布置設(shè)計的原理和方法；第三部分（第8~9章）為前沿發(fā)展，理論聯(lián)系實際，介紹典型船舶的經(jīng)濟(jì)性，并簡介了風(fēng)險評估、多學(xué)科優(yōu)化等智能船舶設(shè)計方法在船舶設(shè)

本書共有六章，第一章緒論，第二章風(fēng)險與風(fēng)險管理，第三章風(fēng)險的識別，第四章事故的分級，第五章風(fēng)險的評估，第六章船舶和港口保安風(fēng)險資源管理軟件研發(fā)。