按照項(xiàng)目任務(wù)體例，本教材共分九個(gè)項(xiàng)目：項(xiàng)目一為城市軌道交通客運(yùn)組織概述，項(xiàng)目二為城市軌道交通客流分析，項(xiàng)目三為城市軌道交通客運(yùn)車站設(shè)備設(shè)施，項(xiàng)目四為城市軌道交通客運(yùn)車站崗位，項(xiàng)目五為城市軌道交通客運(yùn)車站運(yùn)作管理，項(xiàng)目六為城市軌道交通客流組織，項(xiàng)目七為城市軌道交通客運(yùn)車站票務(wù)組織，項(xiàng)目八為城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)，項(xiàng)目九為城

本書(shū)共分為十章，內(nèi)容力求符合新工科背景下的航海教育發(fā)展趨勢(shì)。本書(shū)采用較為新穎的框架和結(jié)構(gòu)并盡可能的結(jié)合行業(yè)工程實(shí)際，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，將必要的知識(shí)點(diǎn)合理布局，章節(jié)練習(xí)題的布置更加貼合實(shí)際教學(xué)，便于學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)和自主學(xué)習(xí)。具體內(nèi)容包括：船舶種類；船舶組成部分；船舶的主要標(biāo)志；船舶尺度與船舶噸位；船體受力與強(qiáng)度；船體結(jié)構(gòu)

本書(shū)主要有9個(gè)項(xiàng)目：項(xiàng)目一認(rèn)識(shí)船舶；項(xiàng)目二識(shí)別船體結(jié)構(gòu)與構(gòu)件；項(xiàng)目三錨設(shè)備操作與管理；項(xiàng)目四系泊設(shè)備操作與管理；項(xiàng)目五舵設(shè)備操作與管理；項(xiàng)目六起重設(shè)備操作與管理；項(xiàng)目七船舶索具和系固設(shè)備的使用與管理；項(xiàng)目八船舶堵漏器材及使用；項(xiàng)目九船舶修理。

本書(shū)總體上分為“基本概念篇”“基本方法篇”“綜合應(yīng)用篇”三個(gè)部分，著重從城市道路區(qū)域交通時(shí)空資源的精細(xì)化和系統(tǒng)化利用方面，介紹了改善區(qū)域交通安全、提高區(qū)域交通整體效率等的基本原理、方法及經(jīng)驗(yàn)做法。具體內(nèi)容包括區(qū)域交通調(diào)查與分析，區(qū)域交通組織基本方法，主城區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、景區(qū)、大型活動(dòng)、交通樞紐、老城區(qū)等的交通組

本書(shū)圍繞路橋工程設(shè)計(jì)和路橋經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)展開(kāi)，共9章，主要內(nèi)容如下：第1章為路橋工程設(shè)計(jì)概述；第2章為道路幾何設(shè)計(jì)；第3章為道路路基路面設(shè)計(jì)；第4章為城市道路公用設(shè)施設(shè)計(jì)；第5章為橋梁幾何設(shè)計(jì)；第6章為橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、墩臺(tái)設(shè)計(jì)、支座設(shè)計(jì)；第7章為橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括混凝土梁橋與剛構(gòu)橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、

本書(shū)分七章。第一章緒論，概述了我國(guó)船舶與港口保安風(fēng)險(xiǎn)防范的發(fā)展現(xiàn)狀及效能評(píng)估研究現(xiàn)狀；第二章風(fēng)險(xiǎn)防范控制體系，介紹了相關(guān)的概念以及船舶和港口保安風(fēng)險(xiǎn)防范控制技術(shù)和體系；第三章風(fēng)險(xiǎn)防范效能評(píng)估，介紹了效能評(píng)估的相關(guān)概念、指標(biāo)體系、評(píng)估方法；第四章事故損失評(píng)估，介紹了事故損失的概念和分類，以及經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估計(jì)算和非經(jīng)濟(jì)因素?fù)p

本書(shū)主要講述了汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)概述、深度學(xué)習(xí)基礎(chǔ)及實(shí)踐、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與正則化、目標(biāo)檢測(cè)和圖像分割CNN模型、注意力機(jī)制與Transformer、生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等內(nèi)容，以及深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)理論及在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的工程實(shí)踐。本書(shū)從深度學(xué)習(xí)入門基礎(chǔ)、深度學(xué)習(xí)高階技術(shù)，到深度學(xué)習(xí)前沿技術(shù)，層層遞進(jìn)提高。本書(shū)還基于產(chǎn)

本書(shū)包括上篇車載通信系統(tǒng)和下篇車聯(lián)網(wǎng)，主要內(nèi)容有車載通信系統(tǒng)概述、CAN總線、LIN總線、車載以太網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)概述、DSRC技術(shù)、基于蜂窩移動(dòng)通信的車聯(lián)網(wǎng)——LTE-V2X、基于蜂窩移動(dòng)通信的車聯(lián)網(wǎng)——5G-V2X以及附錄等。

本書(shū)是一本從技術(shù)與管理角度全景式介紹智能汽車電子與軟件的著作，涵蓋行業(yè)背景、組織架構(gòu)、項(xiàng)目管理、軟件開(kāi)發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系、人員搭建、核心標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)發(fā)工具鏈、痛點(diǎn)及展望等核心內(nèi)容。

本書(shū)采用室內(nèi)外試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等綜合研究方法，對(duì)高鐵穿越采煤沉陷區(qū)穩(wěn)定性及采空區(qū)地基累積變形機(jī)理進(jìn)行研究，主要研究?jī)?nèi)容：貴南高鐵采空區(qū)特征勘察；貴南高鐵采空區(qū)地表變形及監(jiān)測(cè)；考慮斷層效應(yīng)的采空區(qū)場(chǎng)地穩(wěn)定性；太焦高鐵采空區(qū)地基縮尺模型的尺寸效應(yīng)分析；⑤采空區(qū)地基與軌道結(jié)構(gòu)耦合變形對(duì)應(yīng)關(guān)系；高鐵下伏采空區(qū)