本書(shū)作者1952年畢業(yè)于交通大學(xué)造船工程系。自1957年起一直從事船舶推進(jìn)器水動(dòng)力學(xué)研究工作。作者自1981年作為研究生導(dǎo)師以來(lái)，講授的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的主課是《船舶螺旋槳理論》或《船舶推進(jìn)器水動(dòng)力學(xué)》。有很大一部份來(lái)自非船舶工程專(zhuān)業(yè)、現(xiàn)在正從事船舶推進(jìn)器研究的碩士生和博士生，對(duì)本科的船舶原理沒(méi)有學(xué)過(guò)，甚至對(duì)船舶推進(jìn)器尚無(wú)概

本書(shū)為校企合作編寫(xiě)的以任務(wù)為引領(lǐng)的項(xiàng)目式教材，主要有以下內(nèi)容：繪制道路工程中的幾何圖形，抄繪橋墩一般構(gòu)造圖，繪制橋臺(tái)模型的三面投影圖，分析形體上基本元素的投影，繪制與識(shí)讀：工程中基本體的投影，繪制工程中截切體的投影，繪制工程中相貫體的投影，繪制與識(shí)讀道路工程中組合體投影，繪制與識(shí)讀橋涵構(gòu)件的構(gòu)造圖，識(shí)讀公路路線工程圖，

《交通巖土工程——中南大學(xué)張家生教授論文集》收集了中南大學(xué)張家生教授及其團(tuán)隊(duì)近年來(lái)的主要研究成果，包括：基礎(chǔ)理論篇、試驗(yàn)研究篇、技術(shù)創(chuàng)新篇、工程應(yīng)用篇、教育實(shí)踐篇及國(guó)際化辦學(xué)部分，以此榮休紀(jì)念。本書(shū)包括：基礎(chǔ)理論篇25篇論文、試驗(yàn)研究篇25篇論文、技術(shù)創(chuàng)新篇15篇論文、工程應(yīng)用篇10篇論文、教育實(shí)踐篇5篇論文、國(guó)際化辦

本書(shū)主要研究公路與橋梁工程施工技術(shù)。內(nèi)容從公路與橋梁工程施工概述講起，詳細(xì)闡述了路基施工技術(shù)、路面施工技術(shù)、橋梁上部結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)、橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)、橋涵與隧道工程施工技術(shù)、橋梁加固改造技術(shù)。本書(shū)的敘述內(nèi)容較為全面，結(jié)構(gòu)較為科學(xué)，可作為工具書(shū)，用于公路與橋梁工程施工，也希望本書(shū)能夠給廣大從事公路與橋梁工程施工

本書(shū)以高邊坡與隧道塌方的治理為研究對(duì)象，系統(tǒng)介紹公路滑坡類(lèi)型，探討滑坡處置原理及滑坡防治的各類(lèi)實(shí)施技術(shù)；同時(shí)結(jié)合具體工程案例，探討如何因地制宜地處置實(shí)際高速公路高邊坡項(xiàng)目；分析軟弱隧道塌方分類(lèi)及塌方機(jī)理，探討軟弱隧道塌方原因及隧道坍塌處理技術(shù)。

本書(shū)分為上跨、下穿、鄰近既有鐵路工程和既有鐵路改建工程四大專(zhuān)題，精選了23個(gè)涉鐵工程典型施工案例，分別介紹了箱涵、U型槽、橋梁、盾構(gòu)等下穿既有鐵路施工技術(shù)，架橋機(jī)架設(shè)、步履式頂推法、拖拉法、轉(zhuǎn)體法等上跨既有鐵路施工技術(shù)，鄰近鐵路深基坑、橋梁、線路撥接、隧道爆破等工程施工技術(shù)，以及既有鐵路改建新建工程施工技術(shù)。

本書(shū)共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于交通數(shù)據(jù)張量的道路交通動(dòng)態(tài)特征分析框架、面向零階數(shù)據(jù)張量的交通數(shù)據(jù)預(yù)處理、面向一階數(shù)據(jù)張量的交通時(shí)序數(shù)據(jù)特征分析、面向二階數(shù)據(jù)張量的交通空間特征分析、面向三階數(shù)據(jù)張量的路網(wǎng)時(shí)空需求預(yù)測(cè)及路徑推薦算法。

本書(shū)共8章，內(nèi)容包括：梁式結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析方法、預(yù)應(yīng)力作用下梁式結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析、橋梁動(dòng)態(tài)激勵(lì)方法、梁式橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性識(shí)別技術(shù)、外界因素對(duì)梁式橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的影響、裂縫病害損傷識(shí)別方法、用于梁式橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的靈敏度方法、基于應(yīng)變模態(tài)的梁式結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別技術(shù)。

本書(shū)主要針對(duì)道路和橋梁，探索將BIM技術(shù)融合機(jī)器視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理等人工智能技術(shù)應(yīng)用于裝配式橋梁施工中，對(duì)橋梁進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量檢測(cè)、施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)和施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)。本書(shū)主要內(nèi)容包括BIM基礎(chǔ)理論及應(yīng)用、預(yù)制構(gòu)件精度分析方法、施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)方法研究和施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)方法研究。

本書(shū)共六個(gè)模塊，內(nèi)容包括：汽車(chē)工程材料、汽車(chē)常用構(gòu)件的受力與變形、汽車(chē)常用機(jī)構(gòu)、汽車(chē)常用傳動(dòng)、汽車(chē)軸系零部件及連接、汽車(chē)液壓傳動(dòng)。