本書以重慶紅巖村隧道群工程為依托，通過強度折減法在隧道工程中的應(yīng)用可行性分析、城市復(fù)雜隧道群間圍巖破壞機理和穩(wěn)定性分析、復(fù)雜隧道群施工過程力學(xué)室內(nèi)三維試驗研究、城市復(fù)雜隧道群施工過程力學(xué)數(shù)值模擬研究，深入探討了城市復(fù)雜隧道群的圍巖穩(wěn)定性和施工力學(xué)響應(yīng)。本書可為工程技術(shù)人員開展地下工程規(guī)劃、設(shè)計、施工提供理論依據(jù)，可作為

本書根據(jù)新版考試大綱、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和2019-2023年考試真題編寫而成。本書按考試大綱編排章節(jié)，每一章均包含若干考點，每個考點根據(jù)實際情況設(shè)置條文規(guī)定規(guī)范條文解析典型例題考點分析等模塊，從不同角度分析考試出題點，并給出應(yīng)對措施。精練到位的規(guī)范解析和舉一反三的例題解答，覆蓋大部分案例考點。編寫團隊將多年工程實踐經(jīng)驗、教

本書著重介紹多弦桿組合梁改良結(jié)構(gòu)箱梁橋的工作機理,以深圳市南坪快速路三期工程馬巒山公園1號橋為例,針對多弦桿組合簡支梁改良結(jié)構(gòu)箱梁抗彎性能、多弦桿組合連續(xù)梁改良結(jié)構(gòu)箱梁抗彎性能,以及多弦桿組合梁改良結(jié)構(gòu)箱梁抗扭性能、復(fù)合彎扭性能、疲勞性能開展專題研究,完善了相關(guān)計算理論和設(shè)計方法,提出了一系列改進措施,取得了創(chuàng)新性實用

解決高速公路擁堵問題是一個綜合的系統(tǒng)工程，應(yīng)從交通系統(tǒng)的科學(xué)控制管理出發(fā)，系統(tǒng)綜合地考慮將人、車、路結(jié)合起來，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段來探索解決擁堵的有校方法。本書針對高速公路交通問題，系統(tǒng)性地探討高速公路交通擁堵形成機理及控制理論。本書主要介紹現(xiàn)如今高速公路運營所遇到的主要問題，基于多種檢測方式的高速公路交通信息采集技術(shù)

線控制動屬于執(zhí)行層部件，既可以由剎車踏板控制，也可以脫離人力，由ECU控制主動建壓。線控制動有兩條技術(shù)路線，一條是以取代真空助力推動主缸活塞的技術(shù)路線，另一條是完全解耦，與主缸無瓜葛的增強型ESP路線，它完全解耦，將線控制動與ESP合二為一，也就是OneBox。后者技術(shù)水平較高，且成本低，制動配置更加靈活，可靠性更高，

本書為交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司、交通運輸部職業(yè)資格中心組織編寫并審定的《公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書》之一。根據(jù)交通運輸部現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和試驗檢測規(guī)程,書中針對道路工程室內(nèi)和現(xiàn)場試驗檢測工作實際需要,對涉及的基本概念、試驗操作原理和檢測方法進行系統(tǒng)闡述。全書共分七章,主要包括道路工程試驗檢測

本書是公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書之一，根據(jù)《２０２４年度公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試大綱》編寫。全書共有四個部分：緒論，介紹橋隧工程試驗檢測的目的、內(nèi)容、依據(jù)、工程質(zhì)量評定、安全風(fēng)險評估以及橋隧養(yǎng)護工程質(zhì)量檢驗評定的基本要點；第一篇介紹橋隧工程基本的幾種原材料和常用工程制品的力學(xué)性

本書為交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司和交通運輸部職業(yè)資格中心組織編寫并審定的《公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書》之一。本書共分三篇,第一篇為交通工程檢測基礎(chǔ),第二篇為交通安全設(shè)施,第三篇為機電工程。本書詳細(xì)闡述了交通工程理論知識、交通工程檢測相關(guān)的基礎(chǔ)知識及通用試驗方法;重點講解了交通工程的產(chǎn)品及設(shè)施的

本書為交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司和交通運輸部職業(yè)資格中心組織編寫并審定的《公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書》之一。本書根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及交通運輸行業(yè)規(guī)范性文件的管理要求，緊密聯(lián)系公路水運工程試驗檢測實際，強調(diào)實用性和可操作性，內(nèi)容全面、系統(tǒng)，全書共分三篇十二章，主要內(nèi)容包括：概述，公路水運工程試

南京長江大橋是長江上第一座由我國自行設(shè)計和建造的公鐵兩用特大型橋梁,具有里程碑意義。大橋的公路橋由北岸引橋、正橋、南岸引橋、回龍橋四部分組成,其中南岸引橋、北岸引橋及回龍橋分別包含18孔、4孔和12孔混凝土雙曲拱橋。本書圍繞南京長江大橋雙曲拱引橋維修加固技術(shù),介紹雙曲拱橋的常見病害及其處治方法,雙曲拱引橋維修加固技術(shù),