本教材系統(tǒng)地介紹了新能源汽車的相關(guān)知識，包括發(fā)展背景和意義、汽車結(jié)構(gòu)與原理、驅(qū)動電機、電機控制方法、電池系統(tǒng)、整車控制、燃料電池電動汽車和熱管理系統(tǒng)共8章。本次第二版在第一本的基礎(chǔ)上進行修訂，修改主要集中于第1、3、4、5章，加入了思政內(nèi)容，同時根據(jù)目前新能源汽車發(fā)展狀況更新部分技術(shù)內(nèi)容。

本書以城市級智能停車服務為目標，以云-網(wǎng)-端一體化服務為主線，著眼于解決城市級大規(guī)模停車需求與多主體停車資源不匹配、停車服務系統(tǒng)相對獨立、停車服務水平不能滿足市民多元化需求等一系列關(guān)鍵問題，全面、系統(tǒng)地介紹分析了城市智能停車系統(tǒng)建設(shè)過程中相關(guān)基本理論、發(fā)展規(guī)律和新技術(shù)體系。本書首先對城市停車發(fā)展歷程進行回顧，總結(jié)現(xiàn)存城

隔振技術(shù)能夠有效的抑制結(jié)構(gòu)振動的能量傳遞，成為艦艇減振降噪的關(guān)鍵技術(shù)。主動隔振技術(shù)能夠克服被動隔振技術(shù)低頻及諧振區(qū)隔振性能差的缺陷。與其它主動隔振技術(shù)相比，磁懸浮主動隔振技術(shù)具有頻響范圍寬、響應快、高可靠性和電磁力隨控制參數(shù)易于調(diào)控的優(yōu)勢。本書系統(tǒng)的介紹磁懸浮主動隔振理論、磁懸浮主動隔振器的設(shè)計與分析、磁懸浮主動隔振系

本標準作為上海市工程建設(shè)規(guī)范，系根據(jù)上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會《關(guān)于印發(fā)的通知》的要求，在深入調(diào)查研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考行業(yè)頒發(fā)的相關(guān)標準的基礎(chǔ)上編制而成。其主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、符號、基本規(guī)定、預防養(yǎng)護決策、預防養(yǎng)護技術(shù)分類、預防養(yǎng)護工程設(shè)計、灌縫和貼縫、霧封層、碎石封層和纖維封層、微表處和稀漿封層、薄

本書作為“上海市工程建設(shè)規(guī)范”，編制組嚴格按照《工程建設(shè)標準編寫規(guī)定》，在充分總結(jié)以往經(jīng)驗，參考國家現(xiàn)行相關(guān)標準，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制而成。其主要內(nèi)容有：總則；術(shù)語、縮略語和符號；前提條件；系統(tǒng)功能核驗；系統(tǒng)聯(lián)動測試；運營準備；附錄A-C。本書明確了市域鐵路項目初期運營前工程整體功能、設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)功能和運營管理

本書是專門為航海技術(shù)專業(yè)學生以及遠洋船上工作的人員編寫。全書依據(jù)STCW與SOLAS公約兼顧交通部海事局的船員航海英語評估方面的具體要求，并參照SMCP的主要場景(Scenarios)編寫對話，鋪展話題，展開討論。全書共十個章節(jié)，每個章節(jié)分PartA，以生活場景中的對話展開，如，國際機場的登機、過安檢、過海關(guān)、接受移民

本書闡述了船舶總體設(shè)計的原理和方法，共分為七章。一章介紹了船舶總體設(shè)計的概況，船舶設(shè)計階段的劃分和船舶設(shè)計方法及特點；第二章介紹了船舶相關(guān)法規(guī)的基本內(nèi)容及其對船舶設(shè)計的要求；第三章介紹了船舶重量和容量確定的原理和方法；第四章介紹了船舶主尺度和排水量確定的原理和方法；第五章介紹了船舶型線設(shè)計的原理和方法；第六章介紹了船舶

全書上、下兩冊，共分五篇，第一篇為船舶靜力學，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。上冊由第一、二篇組成；下冊由第三、四、五篇組成。本書為下冊，第三篇船舶推進以螺旋槳推進為主。除闡述螺旋槳的基本原理、幾何特征、水動力性能、船體與螺旋槳的相互影響、空泡現(xiàn)象及槳葉強度外，著重討論螺旋槳的

船舶原理是以流體力學為基礎(chǔ)探討船舶航行性能的一門科學。全書上、下兩冊，共分五篇，第一篇為船舶靜力學，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。上冊由第一、二篇組成；下冊由第三、四、五篇組成。本書為上冊，第一篇船舶靜力學主要介紹船體形狀及近似計算方法、船舶浮性、初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、抗沉性及

本書是一部本科教材。本科教在介紹新能源汽車動力電池發(fā)展現(xiàn)狀、常用類型和性能參數(shù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)了動力電池的工作原理、性能及應用；同時介紹了動力電池的成組技術(shù)、動力電池管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)。本科教反映了新能源汽車動力電池的新要求、新技術(shù)和新成果，以實際工程應用為背景，內(nèi)容豐富、條理清晰、實用性強。