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本書為軌道交通信號與控制專業(yè)系列教材之一。本書全面系統(tǒng)地闡述列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的基本知識、基本組成和基本原理。內(nèi)容包括鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)綜述、CTCS-0級列控系統(tǒng)、CTCS-2級列控系統(tǒng)、CTCS-3級列控系統(tǒng)、列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、軌道車運(yùn)行控制系統(tǒng)。本書供高等院校軌道交通信號與控制專業(yè)作為教學(xué)用書，并為鐵路信號工

《高速列車牽引電機(jī)微弱故障診斷與溯源研究》是高速列車牽引電機(jī)故障仿真與診斷方面的著作。重點(diǎn)研究牽引電機(jī)微弱故障檢測與診斷、牽引電機(jī)故障溯源。主要包括對牽引電機(jī)微弱故障進(jìn)行電流特性分析，揭示牽引電機(jī)微弱故障機(jī)理；采用一種基于重構(gòu)變分模態(tài)分解的牽引電機(jī)微弱故障檢測方法，用于牽引電機(jī)微弱故障檢測；采用一種基于狀態(tài)轉(zhuǎn)移自適應(yīng)隨

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為統(tǒng)一規(guī)范鐵路事故救援相關(guān)的術(shù)語、詞匯，準(zhǔn)確理解和掌握這些術(shù)語、詞匯的內(nèi)涵，以更好地普及鐵路安全知識和提高應(yīng)急救援工作水平，本書歸納提煉出常用的鐵路事故救援術(shù)語、詞匯并對其釋義。書中每個詞匯力求定義準(zhǔn)確，釋義簡明，通俗易懂，查閱方便。

本書為高等職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材。全書編寫秉承“深化產(chǎn)教融合，強(qiáng)化應(yīng)用實(shí)踐”的理念，以鐵路客運(yùn)服務(wù)崗位要求為導(dǎo)向，涵蓋鐵路客運(yùn)服務(wù)典型工作場景的常用英語表達(dá)及溝通技巧。同時，構(gòu)建行動導(dǎo)向?qū)W習(xí)項(xiàng)目，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)車站、列車英語常用對話，掌握專業(yè)詞匯，熟悉高頻語句，強(qiáng)化聽說訓(xùn)練，讓學(xué)生領(lǐng)會崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，感悟鐵路文化，輕松

《車輛動力學(xué)建模與仿真》內(nèi)容主要包含五部分。①懸架：針對不同類型的懸架系統(tǒng)描述其建模過程及對應(yīng)的變量參數(shù)與通信器特性，橫置板簧懸架模型建模過程中引入多柔體系統(tǒng)動力學(xué)特性，非獨(dú)立懸架模型建模過程中介紹多簧片板簧間的接觸特性，復(fù)雜耦合懸架模型的引入對于大學(xué)方程式賽車設(shè)計具有指導(dǎo)意義，商用車平衡懸架模型介紹了模型間的合并關(guān)系

本書是對大興機(jī)場線歷時近十年的綜合規(guī)劃和總體設(shè)計工作的系統(tǒng)總結(jié)，主要包括大興機(jī)場線的功能定位及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的綜合規(guī)劃和研究，以及以需求為導(dǎo)向的高運(yùn)行速度160km／h新型D車系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新應(yīng)用等內(nèi)容。本書的出版是對列車、運(yùn)營、車站等服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的探索和提升，對領(lǐng)中國城市軌道交通的高質(zhì)量發(fā)展將起到很好的示范作用。本書適

本書共分十章，城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)概述、城市軌道交通供電系統(tǒng)、城市軌道交通通信系統(tǒng)、城市軌道交通信號系統(tǒng)、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)、城市軌道交通風(fēng)水電系統(tǒng)、城市軌道交通火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通其他機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)集成與項(xiàng)目管理。