首先，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)地圖提供的服務(wù)和開(kāi)源大數(shù)據(jù)，對(duì)北京市軌道交通站域范圍進(jìn)行了劃定，并通過(guò)改進(jìn)的兩步移動(dòng)搜索法，對(duì)站域的可達(dá)性進(jìn)行了量化評(píng)估分析；其次，采用機(jī)器學(xué)習(xí)和多種空間計(jì)量方法，對(duì)北京市軌道交通站域的可達(dá)性與空間特征進(jìn)行了研究，建立了北京市軌道交通站域可達(dá)性空間特征模型，并分析了可達(dá)性現(xiàn)狀的原因，提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議

本書(shū)在闡明城市軌道交通車站應(yīng)急管理體系主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了如何建立基于多方復(fù)雜因素的人員應(yīng)急疏散仿真模型，深入論述了引導(dǎo)者和指示標(biāo)志在應(yīng)急管控中的設(shè)置方式和有效性。書(shū)中以典型大型城市軌道交通站為例，詳細(xì)介紹了綜合考慮建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)、人員密集程度、逃生人員心理、人流控制等因素，建立了地鐵站三維

本書(shū)立足于當(dāng)前全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，全面闡述智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用策略，分別從智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全概述、基礎(chǔ)軟件信息安全、車聯(lián)網(wǎng)安全威脅分析、數(shù)據(jù)安全檢測(cè)與評(píng)估、車載網(wǎng)絡(luò)通信安全、網(wǎng)絡(luò)安全攻擊與防御、傳感器安全攻擊、信息安全風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)等8個(gè)維度出發(fā)，通過(guò)范例實(shí)踐驗(yàn)證，試圖為汽車工程技

《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)及控制技術(shù)》一書(shū)全面闡述了新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制技術(shù)的核心知識(shí)。首先，從驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定義和分類入手，深入探討了新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性，以及涉及的軟硬件、性能指標(biāo)、功能需求與配置，還介紹了電機(jī)控制器的關(guān)鍵要素，為后續(xù)章節(jié)奠定了理論基礎(chǔ)。接著，詳細(xì)介紹了永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)及電機(jī)控制器技術(shù)，

為滿足海外中資企業(yè)對(duì)外籍員工進(jìn)行職業(yè)技能和中文培訓(xùn)的需求，為“走出去”企業(yè)的所在國(guó)培養(yǎng)“懂中文、精技能”的職業(yè)人才，由教育部中外語(yǔ)言交流合作中心聯(lián)合有色金屬工業(yè)人才中心統(tǒng)籌規(guī)劃并組織職業(yè)教育、國(guó)際中文教育、出版行業(yè)和海外中資企業(yè)等領(lǐng)域?qū)＜�，共同研發(fā)了“職通中文”系列教材及配套教學(xué)資源。本書(shū)《汽車檢測(cè)與維修技術(shù)初級(jí)篇》作

本書(shū)分為八章，內(nèi)容包括：平法鋼筋翻樣、算量基礎(chǔ)知識(shí)，鋼筋通用構(gòu)造，基礎(chǔ)、柱構(gòu)件、剪力墻構(gòu)件、梁構(gòu)件、板構(gòu)件、樓梯翻樣、算量方法與實(shí)例等。本書(shū)以22G101系列圖集為基礎(chǔ)進(jìn)行精心編纂，并采用實(shí)際圖紙的計(jì)算示例結(jié)合三維立體動(dòng)畫(huà)演示來(lái)加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合，幫助讀者更快速地理解和掌握鋼筋翻樣、算量的技巧。本書(shū)內(nèi)容詳盡且全面，旨

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)》專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心領(lǐng)域——人機(jī)交互設(shè)計(jì)。本書(shū)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為話語(yǔ)主體，針對(duì)當(dāng)前人機(jī)交互設(shè)計(jì)著作存在的領(lǐng)域單一、對(duì)象泛化、方法模糊等問(wèn)題，圍繞理論、方法、實(shí)踐三條路徑展開(kāi)深入討論，特色在于跨學(xué)科的理論框架、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方法和實(shí)踐案例的深度分析。本書(shū)融合設(shè)計(jì)學(xué)、藝術(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、心理

本書(shū)根據(jù)一線汽修人員的操作所需進(jìn)行編寫(xiě)，既有理論部分的內(nèi)容，也有實(shí)操方面的知識(shí)，將理論與實(shí)際有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，在一本書(shū)中盡量全面地匯總與貨車有關(guān)的信息，使讀者在系統(tǒng)地了解貨車結(jié)構(gòu)原理的同時(shí)，能夠快速掌握故障診斷與維修的基本方法，為進(jìn)一步在實(shí)踐中學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。本書(shū)可供貨車使用、管理、維修人員閱讀，也可供大中專院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

本書(shū)采用ERP（事件誘發(fā)電位）、ERS（事件相關(guān)同步）/ERD（事件相關(guān)去同步）探索駕駛疲勞形成的神經(jīng)機(jī)理。基于疲勞相關(guān)功能團(tuán)，采用五種關(guān)聯(lián)算法，構(gòu)建功能性腦網(wǎng)絡(luò)（FBN），應(yīng)用最大生成樹(shù)、最優(yōu)化模型、溯源、腦網(wǎng)絡(luò)演化模型等方法，對(duì)FBN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣j(luò)特性、動(dòng)力學(xué)變化和相關(guān)網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)進(jìn)行分析。運(yùn)用多特征融合算法建立檢測(cè)模型，

本書(shū)為“十四五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育鐵道工程類專業(yè)經(jīng)典系列教材，全書(shū)共包括五個(gè)單元，單元一為緒論，包含三個(gè)項(xiàng)目；單元二為橋隧病害檢測(cè)維修與養(yǎng)護(hù)，包含八個(gè)項(xiàng)目；單元三為涵洞的維修與養(yǎng)護(hù)，包含兩個(gè)項(xiàng)目；單元四為隧道的維修與養(yǎng)護(hù)，包含兩個(gè)項(xiàng)目；單元五為橋隧的維修與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，包含兩個(gè)項(xiàng)目。本書(shū)可作為高職院校鐵道工