本書(shū)依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家、地方及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程全面修訂，以市政道路工程具體的施工任務(wù)及施工過(guò)程為依據(jù)，將市政道路工程施工整合、序化為7個(gè)項(xiàng)目。本書(shū)內(nèi)容包括：市政道路施工圖的識(shí)讀與會(huì)審、市政道路路基施工、市政道路基層施工、市政道路瀝青路面面層施工、市政道路水泥混凝土路面面層施工、附屬工程施工和市政道路養(yǎng)護(hù)。本書(shū)可作為高職

本指南主要內(nèi)容包括：1總則；2術(shù)語(yǔ)；3基本規(guī)定；4規(guī)劃BIM應(yīng)用；5勘察BIM應(yīng)用；6設(shè)計(jì)BIM應(yīng)用；7施工BIM應(yīng)用；8運(yùn)營(yíng)BIM應(yīng)用；9BIM應(yīng)用綜合平臺(tái)。本指南是以深圳市為例，結(jié)合深圳市城市軌道交通工程BIM應(yīng)用實(shí)踐和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求編制，其他城市可結(jié)合本地化的BIM應(yīng)用要求進(jìn)行參考實(shí)施。

本書(shū)介紹新型梳式防波堤水動(dòng)力學(xué)特性的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值研究成果，包括重力式和浮式梳式防波堤兩大類(lèi)型。全書(shū)共8章：第1章重點(diǎn)介紹防波堤的分類(lèi)和研究現(xiàn)狀；第2~5章介紹重力式梳式防波堤的水動(dòng)力學(xué)研究成果，包括非透空重力梳式防波堤實(shí)驗(yàn)研究、波浪與重力式梳式防波堤相互作用數(shù)值模型、非透空和透空重力式梳式防波堤的數(shù)值研究等；第6~8章主

本書(shū)針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、可折疊集裝箱、集卡車(chē)以及運(yùn)輸船等運(yùn)輸資源受限，內(nèi)河及橋高限制，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛等多種情形下的集裝箱接駁和內(nèi)河運(yùn)輸問(wèn)題，建立數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)優(yōu)化算法，并結(jié)合大量實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證分析。本書(shū)主要包括考慮空箱資源屬性的集裝箱接駁運(yùn)輸問(wèn)題、考慮預(yù)防駕駛員疲勞駕駛的集裝箱接駁運(yùn)輸問(wèn)題、集卡車(chē)隊(duì)列模式下考慮駕駛員數(shù)量

橋梁工程

根據(jù)上海市和住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)<2023年上海市工程建設(shè)規(guī)范編制計(jì)劃>的通知》（滬建標(biāo)定〔2023〕6號(hào)）的要求，由上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司和上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司會(huì)同各參編單位，廣泛調(diào)查和分析總結(jié)了近年來(lái)上海市軌道交通工程預(yù)制裝配技術(shù)積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，參考國(guó)家及上海市相關(guān)標(biāo)

本書(shū)作為上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，由上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)和上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院組織有關(guān)單位經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)城市軌道交通工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上編制而成。其主要內(nèi)容有：總則；術(shù)語(yǔ)；基本規(guī)定；自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)與方法要求；自動(dòng)化監(jiān)測(cè)硬件系統(tǒng)要求；自動(dòng)化監(jiān)測(cè)軟件

在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與郊區(qū)化進(jìn)程雙重機(jī)制影響下，城市居住-就業(yè)空間關(guān)系發(fā)生了深刻嬗變，職住分離及其帶來(lái)的通勤問(wèn)題已成為許多城市（尤其是超大城市）可持續(xù)發(fā)展中亟待解決的一個(gè)難題。優(yōu)化職住空間關(guān)系被認(rèn)為是解決城市交通問(wèn)題的根本所在，各大城市逐漸將職住平衡寫(xiě)人城市發(fā)展規(guī)劃。本書(shū)基于過(guò)剩通勤框架，以超大城市上海為例，對(duì)通勤行為特征、通勤

東京通勤鐵路網(wǎng)是地球上最復(fù)雜的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施之一，塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的車(chē)廂和那些遵守紀(jì)律的通勤乘客也是其中為人稱(chēng)道的特色。本書(shū)作者細(xì)致入微地透視了東京通勤鐵路網(wǎng)，向我們展示了，融入一種一直在超負(fù)荷邊緣運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)將如何對(duì)一個(gè)共同體帶來(lái)生理和心理的嚴(yán)重不良影響，但與此同時(shí)，融入這種系統(tǒng)也創(chuàng)造了一種集體的生活方式這種生活方式有著獨(dú)特的局

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的初衷是降低占總數(shù)約94%的人為失誤導(dǎo)致交通事故的發(fā)生率，然而，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在感知、決策、控制等多方面存在性能不足，反而又為人類(lèi)帶來(lái)新的交通事故，暴露了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全問(wèn)題的嚴(yán)峻性。本書(shū)重點(diǎn)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)安全的功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全三大關(guān)鍵研究領(lǐng)域展開(kāi)內(nèi)容，介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)安全定義