本教材符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)基本要求，教材體系設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)、體例新穎，適應(yīng)先進(jìn)的教學(xué)方法和手段的應(yīng)用；取材合理，分量合適，深淺適度，與相鄰課程相互銜接；內(nèi)容豐富、實(shí)用性強(qiáng)，應(yīng)用價(jià)值大。教材適合指導(dǎo)初學(xué)者學(xué)習(xí)運(yùn)用Revit軟件創(chuàng)建模型，該書緊扣土木工程特別是橋梁工程專業(yè)知識(shí)，不僅帶領(lǐng)讀者熟悉該軟件，而且可以了解橋梁

本書共分為7章，主要內(nèi)容包括城市軌道交通系統(tǒng)拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建方法、城市軌道交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)與分級(jí)方法、城市軌道交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)鏈模型構(gòu)建方法、城市軌道交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)傳播路徑預(yù)測(cè)方法、城市軌道交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)傳播路徑預(yù)測(cè)方法、城市軌道交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)傳播控制方法、城市軌道交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)傳播控制、城市軌道交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管控方法、城市軌道交

本書介紹了城市軌道交通列車系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及其辨識(shí)方法，分析了運(yùn)行過程中需要監(jiān)測(cè)（檢測(cè)）的項(xiàng)點(diǎn)；針對(duì)性地提出走行部關(guān)鍵部件狀態(tài)車載實(shí)施監(jiān)測(cè)技術(shù)、走行部關(guān)鍵部件狀態(tài)地面定點(diǎn)掃描檢測(cè)技術(shù)、城市軌道交通列車車載軌道狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)；根據(jù)部件的采集數(shù)據(jù)，對(duì)城市軌道交通列車系統(tǒng)進(jìn)行了可信性評(píng)估，并研制了信息傳輸與關(guān)鍵部件狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與

本書依托midasCivil軟件，選取了5類橋梁抗震設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例，包括常規(guī)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)反應(yīng)譜分析、大跨度剛構(gòu)橋時(shí)程分析、采用減隔震的連續(xù)梁橋反應(yīng)譜迭代計(jì)算、減隔震預(yù)制梁橋時(shí)程分析、自錨式懸索橋時(shí)程分析，涵蓋了規(guī)范要求抗震計(jì)算涉及的全部橋梁類型。書中實(shí)例以規(guī)范解讀為要點(diǎn)，既有軟件前處理建模流程介紹，又包含作者從業(yè)多年對(duì)于規(guī)

本書是在桂柳高速公路改擴(kuò)建工程交通組織實(shí)踐的基礎(chǔ)上編寫的，同時(shí)結(jié)合了近年來國(guó)內(nèi)外高速公路改擴(kuò)建領(lǐng)域的部分最新成果，探討了交通組織模式?jīng)Q策與協(xié)同管理實(shí)踐問題。本書分為9章，內(nèi)容包括：高速公路改擴(kuò)建工程交通組織概述、高速公路改擴(kuò)建交通組織系統(tǒng)決策、高速公路改擴(kuò)建工程交通組織調(diào)查與分析、全局交通組織與路網(wǎng)分流決策、局部交通組

本書以廣西飛龍大橋勘察與設(shè)計(jì)實(shí)踐為例，綜述大跨徑波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合橋梁設(shè)計(jì)創(chuàng)新全過程，以及理論和試驗(yàn)研究。 本書對(duì)同類橋梁建設(shè)具有重要的參考價(jià)值，可供橋梁設(shè)計(jì)、制造、施工及科研人員借鑒，也可供高等學(xué)校相關(guān)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)參考。

本書比較全面地?cái)⑹隽似�車非線性動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)理論，特別著重介紹了近四十年來發(fā)現(xiàn)與研究的汽車非線性系統(tǒng)的混沌運(yùn)動(dòng)和對(duì)非線性系統(tǒng)特征的一些重要的刻畫、分析及診斷方法。本書重視物理概念的闡述和理論聯(lián)系實(shí)際，同時(shí)也注意介紹近十余年來這方面的某些重要進(jìn)展。本書的內(nèi)容和敘述方式無論對(duì)理論工作者還是對(duì)這方面有興趣的實(shí)際科研人

離隰高速公路是國(guó)家“71118”高速公路網(wǎng)呼和浩特至北海高速公路山西省境內(nèi)的重要組成部分，同時(shí)也是山西省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)“三縱十二橫十二環(huán)”公路主骨架中西縱高速的中間段。本書對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、隧道、涵洞工程的關(guān)鍵施工工藝、關(guān)鍵質(zhì)量通病及防治措施以及特殊工藝與四新技術(shù)應(yīng)用等。

本書深入解析投建營(yíng)一體化模式的理論基礎(chǔ)，結(jié)合高速公路項(xiàng)目特點(diǎn)，提煉出高速公路項(xiàng)目投建營(yíng)一體化模式的內(nèi)涵、特點(diǎn)及運(yùn)作框架；從投資決策與前期規(guī)劃、項(xiàng)目融資、設(shè)計(jì)與建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)管理等方面，對(duì)廣西中鐵南橫高速公路項(xiàng)目投建營(yíng)一體化模式的實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行分析，旨在為廣大的高速公路建設(shè)管理者提供借鑒，為高速公路投建營(yíng)一體化項(xiàng)目的開展提

本書是一本關(guān)于交通心理學(xué)的問題、方法和對(duì)策的綜合手冊(cè)，內(nèi)容涵蓋了來自心理學(xué)、工程學(xué)、政治學(xué)和社會(huì)學(xué)的跨學(xué)科觀點(diǎn)，總結(jié)了對(duì)交通心理學(xué)至關(guān)重要的6個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的最新研究成果，主要包括交通心理學(xué)的核心理論、概念和方法，交通心理學(xué)中需要理解的關(guān)鍵變量，影響道路交通安全的主要行為問題，交通弱勢(shì)群體和易引發(fā)問題的出行者，降低道路交通