汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利問(wèn)題不僅關(guān)涉行業(yè)發(fā)展利益，而且影響到我國(guó)產(chǎn)業(yè)整體布局和國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。本書緊扣習(xí)近平總書記的指示精神，聚焦知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域國(guó)家安全，以及完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)反壟斷、公平競(jìng)爭(zhēng)相關(guān)法律法規(guī)和政策措施等重要儀題，基于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際，從產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的視角出發(fā)，深入探討汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利問(wèn)題，形成了解決汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

本書系統(tǒng)總結(jié)了義東高速公路（浙江省首條穿越復(fù)雜市域環(huán)境）的建設(shè)歷程，從項(xiàng)目建設(shè)前期謀劃、設(shè)計(jì)方案優(yōu)化、數(shù)智建設(shè)、OS3C安全創(chuàng)新管理等方面反映了浙江省公路工程“數(shù)字賦能、提質(zhì)增效”品質(zhì)工程，對(duì)今后同類工程的建設(shè)與研究有重要的參考價(jià)值與指導(dǎo)意義。 本書可供從事橋梁與結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)、科研、管理、施工、監(jiān)控等工程技術(shù)人員與研究

本書在全面梳理國(guó)內(nèi)外綠色公路管理現(xiàn)狀及存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，針對(duì)綠色公路建設(shè)面臨的政策瓶頸、制度約束、技術(shù)缺乏等問(wèn)題，從推進(jìn)政策、管理措施、關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面入手，對(duì)我國(guó)綠色公路建設(shè)的政策體系、技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系等進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并依托綠色公路建設(shè)典型示范工程進(jìn)行驗(yàn)證評(píng)價(jià)。 本書適合綠色公路領(lǐng)域相關(guān)管理人員和研究

本書主要從瀝青路面的技術(shù)原理角度探討寬剛度域基層瀝青路面的長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)理論，內(nèi)容包括：緒論、路面技術(shù)的發(fā)展、路面材料的多樣性與非線性、寬剛度域基層的瀝青路面結(jié)構(gòu)體系、瀝青路面病害與服役性能、長(zhǎng)壽命瀝青路面技術(shù)體系初探、結(jié)語(yǔ)與展望等。

安全生產(chǎn)是關(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)健康發(fā)展的標(biāo)志本書通過(guò)分析自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AdvancedEmergencyBrakingSystem,AEBS）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，統(tǒng)計(jì)2020-2022年我國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛AEBS配置車型及核查情況，對(duì)AEBS的產(chǎn)品性能、檢測(cè)評(píng)價(jià)、應(yīng)用效果等情況進(jìn)行了分析，并附以營(yíng)運(yùn)車

本書從國(guó)內(nèi)外危化品運(yùn)輸管理現(xiàn)狀及事故特征出發(fā)，主要論述危化品運(yùn)輸路線基本路段劃分與交通運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別方法基礎(chǔ)上，基于灰色馬爾可夫理論提出短時(shí)交通事故研判模型，以及綜合云模型和馬爾科夫方法構(gòu)建長(zhǎng)時(shí)交通事故研判模型，進(jìn)一步識(shí)別事故風(fēng)險(xiǎn)和仿真風(fēng)險(xiǎn)演化路徑，評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提出事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與防控策略。

本書是叢書之一，本書綜合運(yùn)用錨固立方體試驗(yàn)、地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算和理論分析相結(jié)合的方法系統(tǒng)探討了加錨含軟弱夾層巖體承載特性與變形破壞規(guī)律；發(fā)現(xiàn)了含軟弱夾層矩形巷道頂板承載結(jié)構(gòu)梁拱轉(zhuǎn)換特性，提出了圍巖成拱判據(jù)，明晰了軟弱夾層組合梁、壓力拱承載能力的影響規(guī)律；構(gòu)建了含軟弱夾層巖體的等效均質(zhì)體力學(xué)模型，闡釋了軟弱夾層對(duì)

本書主要供高速公路施工、監(jiān)理和建設(shè)單位等基層管理人員使用，在工程施工管理和質(zhì)量控制過(guò)程中對(duì)照檢查和評(píng)價(jià)，為現(xiàn)場(chǎng)管理人員提供技術(shù)支撐。

本書為融合地質(zhì)勘察類學(xué)術(shù)著作。書稿以西南山區(qū)典型線路川藏鐵路地質(zhì)問(wèn)題突出段為基礎(chǔ)，系統(tǒng)而全面地論證了天、空、地、井勘察方式的融合技術(shù)體系的必要性，及各技術(shù)在綜合勘察體系中的功能和作用，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)沿線表生不良地質(zhì)作用如滑坡、泥石流、巖屑坡、巖溶塌陷、涎流冰，以及深部地質(zhì)災(zāi)害如高溫、高地應(yīng)力、巖爆、大變形、突涌水等的

本書是關(guān)于港口安全設(shè)施設(shè)計(jì)的基本原則和方法的介紹，用以確保港口的安全和提升效率。這些原則和方法涵蓋了從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的各個(gè)階段。本書包括：第一章，概述；第二章，港口安全設(shè)施設(shè)計(jì)的基本原則；第三章，港口安全設(shè)施設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素；第四章，港口安全設(shè)施設(shè)計(jì)的具體措施。