作為該工程勘察設計總承包單位，中鐵二院工程集團有限責任公司在歷時整整十年的工作中與深圳市地鐵集團有限公司一起，在市政府相關部門的大力支持下，秉持建地鐵就是建城市的設計理念，共同克服了各種工程建設難題和多個專業(yè)技術難題，實現(xiàn)了綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展的工程建設目標：在深圳中部發(fā)展軸上落地建設了以地上線為主的市域快線，采用TB

本教材編寫的特點：1.針對性強。根據(jù)鐵道供電技術專業(yè)的培養(yǎng)方案合理安排教材內(nèi)容，在每個施工任務實施前均有相關理論知識的介紹，理論知識本著夠用、易懂并滿足施工的規(guī)范和標準。2.貼近實際。注重接觸網(wǎng)施工一線技術資料的搜集，引用了大量施工技術文件的現(xiàn)場作業(yè)工藝，在作業(yè)標準上符合中鐵電氣化鐵道施工標準的要求。3.內(nèi)容編排合理。

車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計是鐵路車站工作組織的重要內(nèi)容，是運輸生產(chǎn)過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)�！盾囌咀鳂I(yè)計劃與統(tǒng)計》通過鐵路行業(yè)職業(yè)能力分析，結合車站行車工作典型任務，以現(xiàn)行《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》（簡稱《統(tǒng)規(guī)》）等規(guī)范為依據(jù)，將適合崗位操作作為出發(fā)點，融入列車編組順序表電子化、編組站綜合自動化系統(tǒng)等新技術，系

本教材根據(jù)我國鐵路現(xiàn)場實際，系統(tǒng)地介紹了道岔轉轍設備的結構特點和原理以及檢修維護項目和方法。全書包含七個項目：項目一介紹道岔及道岔轉轍設備的基本知識；項目二至項目五介紹主流道岔轉轍設備，如ZD6系列電動轉轍機、S700K型電動轉轍機、ZDJ9系列電動轉轍機、ZYJ7型電液轉轍機的結構特點、控制原理及檢修維護流程和方法；

《鐵路線路與站場》根據(jù)我國目前鐵路線路及站場的實際情況和新的《鐵路技術管理規(guī)程》要求，以及高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標，闡述了我國鐵路線路的基本知識，詳細分析了各種類型的鐵路車站布置圖，簡述了高速和重載鐵路站場布置及鐵路樞紐的基本知識和基本理論。本教材在編寫過程中，力求突出高等職業(yè)教育應用型和實用型的特點，注重對學生創(chuàng)新能力

針對既有多管組合結構存在的技術瓶頸，本書系統(tǒng)闡述車輛組合式吸能結構時序設計方法及其應用，實現(xiàn)高吸能量、低初始峰值、小載荷波動等優(yōu)異吸能特性的相互兼容。全書共7章，主要針對多管組合吸能理論及技術，從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、吸能結構時序規(guī)律、吸能結構時序控制、組合式吸能結構時序設計、時序組合式吸能結構優(yōu)化設計、時序組合式吸能結構性

對軟土地區(qū)地鐵運營期盾構隧道結構變形與服役狀態(tài)的調(diào)研與分析可知，盾構隧道在地表超載作用下極易發(fā)生橫斷面變形超限，并由此引發(fā)隧道結構破損與滲漏水問題。由軟土地區(qū)盾構隧道豎向土壓力的現(xiàn)有計算理論及其對地表超載的考慮方法分析可知，區(qū)間盾構隧道是在隧道土壓力的現(xiàn)有計算理論允許的地表超載作用下發(fā)生了結構變形超限，導致隧道結構無法

《城市軌道交通信號與通信》主要以軌道交通信號與通信系統(tǒng)為主線，包含城市軌道交通信號與通信概述、城市軌道交通信號基礎設備、城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)、城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)、城市軌道交通語音通信系統(tǒng)、城市軌道交通視頻與圖像通信系統(tǒng)、城市軌道交通傳輸系統(tǒng)與服務系統(tǒng)等項目內(nèi)容。各項目編寫過程中進行項目案例導入，分析軌道交通各

本書重點介紹了中交中南工程局有限公司在城市地鐵車站基坑開挖與支護施工方面的創(chuàng)新及實踐,共8章,內(nèi)容主要包括概述、圍護結構施工技術、止降水及土體加固施工技術、明挖法施工技術、蓋挖法施工技術、暗挖法施工技術、監(jiān)控量測技術和總結與展望。本書適合從事城市地鐵車站開挖與支護工程研究、設計、施工、運營和養(yǎng)護的人員參考。

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