為統(tǒng)一鐵路路基土工合成材料應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于鐵路路基應(yīng)用土工合成材料的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量檢驗(yàn)。鐵路路基土工合成材料應(yīng)用應(yīng)遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜、技術(shù)先進(jìn)和綠色環(huán)保的原則，并滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)使用功能及耐久性要求。

本書(shū)對(duì)高速鐵路路基智能填筑技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述，包括振動(dòng)壓實(shí)過(guò)程宏細(xì)觀演化規(guī)律、高速鐵路路基機(jī)-土耦合作用機(jī)理、壓實(shí)效果評(píng)價(jià)理論與連續(xù)檢測(cè)技術(shù)、路基智能填筑與質(zhì)量控制成套技術(shù)、高速鐵路路基智能填筑指揮系統(tǒng)等內(nèi)容，涵蓋高速鐵路路基智能填筑技術(shù)的基礎(chǔ)理論、技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)軟件的最新研究成果。

本書(shū)共分7章，內(nèi)容包括緒論、地質(zhì)勘察新技術(shù)體系構(gòu)建、地質(zhì)遙感技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、物探技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、原位測(cè)試技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、特殊地質(zhì)勘察評(píng)價(jià)技術(shù)研究、特殊巖土工程特性研究。

本書(shū)對(duì)高速鐵路路基瀝青混凝土防水封閉結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)的論述，包括高速鐵路路基瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式、列車(chē)與溫度荷載作用下瀝青混凝土結(jié)構(gòu)服役行為、瀝青混凝土材料力學(xué)特性分析與改性技術(shù)、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)破壞模式與設(shè)計(jì)方法、高速鐵路瀝青混凝土施工與質(zhì)量控制技術(shù)等內(nèi)容。

本書(shū)對(duì)季凍區(qū)高速鐵路路基服役性能演化規(guī)律與孕災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述，內(nèi)容包括季節(jié)性?xún)鋈诃h(huán)境下高速鐵路路基填料性能時(shí)效演化規(guī)律及力學(xué)表述、非飽和粗粒料凍脹規(guī)律與多場(chǎng)耦合模型、季凍區(qū)高速鐵路路基動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律與變形穩(wěn)定狀態(tài)、季節(jié)性?xún)鋈诃h(huán)境下高速鐵路路基結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)方法、季節(jié)性?xún)鋈诃h(huán)境下高速鐵路路基凍脹維護(hù)技術(shù)

本書(shū)全面梳理了我國(guó)高鐵工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀，結(jié)合新時(shí)代高鐵建設(shè)工程特點(diǎn)，構(gòu)建了包含質(zhì)量文化、質(zhì)量體系、質(zhì)量技術(shù)、質(zhì)量方法、質(zhì)量紅線五維度的高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理體系，并提出系統(tǒng)整體最優(yōu)的運(yùn)行機(jī)制。結(jié)合鄭萬(wàn)高鐵、西成高鐵、京滬高鐵等代表性工程，對(duì)高鐵工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行分析，為進(jìn)一步提高我國(guó)高鐵工程質(zhì)量管理的系統(tǒng)性、

本書(shū)收錄了截至2022年12月底國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)發(fā)布的一些基礎(chǔ)性城市軌道交通國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容包括：軌道交通基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、軌道交通電氣要求標(biāo)準(zhǔn)、軌道交通設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。具體內(nèi)容包括：動(dòng)車(chē)組玻璃隔聲性能試驗(yàn)方法；城市軌道交通消防安全管理；毫米波全息成像人體安全檢查設(shè)備；城市軌道交通機(jī)電設(shè)備節(jié)能要求；城市軌道交通用電綜合評(píng)定指標(biāo)；城市軌

本書(shū)講述中國(guó)超級(jí)工程內(nèi)容，科普盾構(gòu)機(jī)相關(guān)知識(shí)。重點(diǎn)通過(guò)最具代表性的盾構(gòu)機(jī)“中國(guó)中鐵1號(hào)””春風(fēng)號(hào)”“蒙華號(hào)”“海宏號(hào)”等，講解盾構(gòu)機(jī)的誕生過(guò)程、施工過(guò)程、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、款型、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景、中國(guó)盾構(gòu)的成績(jī)等內(nèi)容。精選與盾構(gòu)相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容，用圖文的形式幫助讀者更好地了解中國(guó)盾構(gòu)。讓孩子通過(guò)多個(gè)角度了解中國(guó)盾構(gòu)的世界影響力

本書(shū)介紹了四種交通車(chē)輛一新能源汽車(chē)、智軌列車(chē)、磁懸浮列車(chē)、地鐵，雖然它們看起來(lái)是完全不同的類(lèi)型，或在市內(nèi)、城際間穿梭，或有或無(wú)輪軌，但都是代表領(lǐng)先世界技術(shù)的、獨(dú)具特色的中國(guó)車(chē)。書(shū)中關(guān)于車(chē)輛類(lèi)型、技術(shù)特色等制造、工程方面的科普內(nèi)容十分豐富，每種類(lèi)型的車(chē)輛介紹都獨(dú)具特色、蘊(yùn)含豐富的知識(shí)點(diǎn)。其中關(guān)于中國(guó)車(chē)輛的發(fā)展歷程、關(guān)鍵技

本書(shū)系統(tǒng)地論述近些年作者在高速鐵路隧道附屬設(shè)施氣動(dòng)效應(yīng)方面的研究成果，包括：基于滑移網(wǎng)格和動(dòng)網(wǎng)格相結(jié)合的高速列車(chē)-空氣-隧道的計(jì)算模型、接觸網(wǎng)-隧道結(jié)構(gòu)耦合動(dòng)力分析模型、氣動(dòng)和列車(chē)等多源動(dòng)力下電力設(shè)施的數(shù)值仿真模型；不同線路等級(jí)下高速鐵路隧道內(nèi)氣動(dòng)荷載驗(yàn)算標(biāo)準(zhǔn)、氣動(dòng)荷載作用下接觸網(wǎng)、電力設(shè)施、防護(hù)門(mén)和水溝蓋板等附屬設(shè)施