本書共八章，主要包括安全用電，低壓電器和電工材料，常用電工儀器儀表、工具的使用，電工識圖與制圖，電力拖動、機床、設備典型電路分析，可編程控制器、變頻器和觸摸屏的介紹，PLC、觸摸屏和變頻器的應用實例，技能競賽真題解析等內(nèi)容。內(nèi)容豐富、附錄齊全，對于實訓項目具有較強的針對性和實用性。軟件安裝部分引入視頻學習模式，將圖解與

本書為學術專著。本書全面總結(jié)了鄭州中建深鐵3號線從建設到運營五年間的實踐經(jīng)驗，旨在為城市軌道交通行業(yè)提供技術創(chuàng)新的實踐方案。在新質(zhì)生產(chǎn)力的指導下，本書圍繞三大方面展開，重點從數(shù)字管理、綠色運營到品質(zhì)服務三個維度進行了深入探討，詳細介紹了3號線的設備與系統(tǒng)的創(chuàng)新情況及其技術特點，探討了這些技術在實際運營中的應用效果，為行

本書進行了深入探討，并創(chuàng)新性地發(fā)明了一種巧妙安置于道床結(jié)構(gòu)內(nèi)部的自排水裝置，該裝置能夠高效、及時地排出隧道與道床間的滲漏水，為地鐵安全運營保駕護航，有力地推動了地鐵建設與維護技術的發(fā)展進步，為城市軌道交通事業(yè)的穩(wěn)健前行提供了堅實保障。

本書對廣州軌道交通十八/二十二號線市域快軌8.8m直徑盾構(gòu)工程的建設歷程和技術成果進行了全面的總結(jié)。全書共八章，主要內(nèi)容包括工程綜述、勘察設計、盾構(gòu)設備選型及創(chuàng)新技術、輔助施工技術、典型地層盾構(gòu)施工技術、特殊工況盾構(gòu)施工技術、盾構(gòu)工程風險案例分析、項目管控成效與技術創(chuàng)新，系統(tǒng)總結(jié)了十八/二十二號線建設的核心技術要點和難

本書對高速列車系統(tǒng)集成進行詮釋，論述了高速列車系統(tǒng)整個生命周期各階段所需要開展的研發(fā)工作以及如何開展，并提出了整個系統(tǒng)集成過程的研發(fā)路線圖，內(nèi)容涉及運輸產(chǎn)品的比較、技術標準體系的建立、系統(tǒng)內(nèi)外部關系的協(xié)調(diào)、技術性能的分析論證、高速列車系統(tǒng)的構(gòu)成、項目的驗證等，也涉及與高速列車系統(tǒng)有關的數(shù)學建模、系統(tǒng)辨識、載荷分析、性能

本書圍繞板式軌道自密實混凝土充填層建造和養(yǎng)維的重大需求，以板式軌道充填層自密實混凝土為對象，通過理論與實踐結(jié)合，剖析自密實混凝土在充填層封閉空間中的充填行為與調(diào)控方法，闡釋充填層自密實混凝土的基本物理力學性能和抗凍耐久性能，闡明自密實混凝土充填層的勻質(zhì)性，提出基于沖擊回波法的自密實混凝土充填層質(zhì)量快速檢測評價技術。

高速鐵路概論

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非飽和黃土浸水力學特性及其對地鐵隧道的影響

本書依托廣州地鐵12號線聯(lián)絡通道工程，系統(tǒng)闡述了注漿法、凍結(jié)法、盾構(gòu)法3種工法在復合地層條件下聯(lián)絡通道建造過程中的應用，包括注漿加固、凍結(jié)加固、盾構(gòu)機適應性設計等關鍵技術。本書對于推動城市軌道交通聯(lián)絡通道設計和施工技術的發(fā)展具有一定的指導作用，可供城市軌道交通建設、設計、施工、監(jiān)理等相關人員及高等院校相關專業(yè)師生學習參