本書(shū)翻譯自第6版德文版圖書(shū)AutomotiveSoftwareEngineering，作者是德國(guó)知名供應(yīng)商的資深汽車(chē)軟件工程師，本書(shū)在德國(guó)斯圖加特大學(xué)用作相關(guān)課程教科書(shū)以及企業(yè)員工培訓(xùn)教材，取得了良好的效果。本書(shū)主要內(nèi)容包括引言和概要、汽車(chē)軟件基礎(chǔ)知識(shí)、汽車(chē)電子系統(tǒng)和軟件開(kāi)發(fā)的支持流程、汽車(chē)電子系統(tǒng)和軟件開(kāi)發(fā)的核心流程

中低速磁浮作為現(xiàn)代科技在軌道交通領(lǐng)域的最新結(jié)晶，具有低噪聲、低振動(dòng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。2014年5月16日，我國(guó)首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線路——長(zhǎng)沙磁浮快線正式開(kāi)工建設(shè)；2016年5月6日，開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。本書(shū)從磁浮建設(shè)管理層面進(jìn)行系統(tǒng)闡述，主要介紹了項(xiàng)目背景、意義、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)模及運(yùn)輸能力、客流預(yù)測(cè)、建

軸系振動(dòng)控制技術(shù)是內(nèi)燃機(jī)以及動(dòng)力裝置軸系動(dòng)力性能與可靠性、舒適性與隱蔽性的重要技術(shù)之一。本書(shū)主要反映了在消化引進(jìn)柴油機(jī)、自主研發(fā)內(nèi)燃機(jī)的過(guò)程中，形成的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、縱向振動(dòng)、回旋振動(dòng)以及耦合振動(dòng)控制技術(shù)的成果，包括相應(yīng)的計(jì)算方法、測(cè)試方法和控制方法。本書(shū)以基礎(chǔ)理論結(jié)合工程應(yīng)用為主，比較全面系統(tǒng)地介紹了近年來(lái)動(dòng)力裝置軸系振動(dòng)

隨著我國(guó)公路大規(guī)模建設(shè)的完成，我國(guó)道路交通發(fā)展正由“以建設(shè)為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖�養(yǎng)并舉”的發(fā)展模式，其中瀝青面層在結(jié)構(gòu)性能修復(fù)過(guò)程中產(chǎn)生的銑刨料再生利用成為新時(shí)代綠色交通的重要命題。《BR》本書(shū)圍繞瀝青路面乳化瀝青冷再生關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，從原材料、混合料性能到路用性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法全方位梳理和探討，并結(jié)合工程實(shí)踐對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行闡

本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)了我國(guó)運(yùn)輸煤炭的專(zhuān)業(yè)化港區(qū)粉塵控制研究及工程實(shí)踐成果。針對(duì)煤炭港區(qū)粉塵來(lái)源及傳統(tǒng)的粉塵控制措施存在的問(wèn)題，依托多年煤炭碼頭的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在粉塵源頭控制、大型筒倉(cāng)群儲(chǔ)存、工藝系統(tǒng)各環(huán)節(jié)粉塵控制、粉塵回收利用、粉塵控制監(jiān)測(cè)智能化、水資源循環(huán)利用等方面進(jìn)行研究與實(shí)踐，形成了大型煤炭港區(qū)粉塵控制成套技術(shù)。全書(shū)共

本書(shū)立足于國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與前沿趨勢(shì)，闡述了5G、人工智能、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與自動(dòng)駕駛車(chē)輛的融合與創(chuàng)新路徑，并分別從自動(dòng)駕駛的概念、進(jìn)階路徑、技術(shù)架構(gòu)體系、5G+AI驅(qū)動(dòng)、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)落地六大維度，揭示了科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)革命驅(qū)動(dòng)下的汽車(chē)工業(yè)變革與重塑，對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能駕駛成為工業(yè)革命和信息化相結(jié)合的重要抓手，是近年來(lái)備受關(guān)注的熱門(mén)技術(shù)領(lǐng)域。本書(shū)圍繞智能駕駛技術(shù)展開(kāi)介紹，旨在通過(guò)多維度的講解與分析，幫助讀者了解智能駕駛所涉及的知識(shí)和思維模式。 全書(shū)內(nèi)容分為9章，涉及智能駕駛的基礎(chǔ)概念、汽車(chē)架構(gòu)、交互系統(tǒng)、處理系統(tǒng)、車(chē)端軟件、云端數(shù)據(jù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)

本專(zhuān)著旨在系統(tǒng)介紹海上無(wú)人系統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)的概念、理論、方法和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。第一章主要介紹了海上無(wú)人系統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)的基本概念，闡述了無(wú)人系統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展歷史、技術(shù)分類(lèi)和特點(diǎn)。第二章主要介紹了導(dǎo)航技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，為后續(xù)章節(jié)的展開(kāi)提供必要的知識(shí)儲(chǔ)備。第三章到第九章主要介紹了海上無(wú)人系統(tǒng)普遍采用的導(dǎo)航技術(shù)。第十章和第十一章分別介紹了

本書(shū)將基于國(guó)內(nèi)軌道交通列車(chē)安全健康管理的重大和迫切問(wèn)題，以及此領(lǐng)域國(guó)家級(jí)科研課題的最新成果，重點(diǎn)介紹和描述數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的安全域評(píng)估和網(wǎng)絡(luò)可靠性分析方法在列車(chē)安全可靠性分析中的應(yīng)用，并對(duì)最新的與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)兼容的列車(chē)安全可靠性分析流程及其規(guī)范進(jìn)行了闡述。其內(nèi)容針對(duì)性強(qiáng)、成果新、學(xué)術(shù)水平高，且與實(shí)踐結(jié)合密切。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信關(guān)鍵技術(shù)