全書共分10章，第一章為道路勘察設計一般要求，第二章為道路總體設計；第三章為選線，第四章為道路平面設計，第五章為縱斷面設計，第六章為橫斷面及路側設計，第七章為線形設計及環(huán)境保護與景觀設計，第八章為路線交叉，第九章為風電場道路設計，第十章為道路設計軟件及應用。

本教材主要介紹了城市軌道交通系統(tǒng)線路、車輛、通信信號、牽引供電、環(huán)控消防、售檢票、電梯屏蔽門等基礎設備和機電設備的構成、原理、功能及管理方法。

本書共13章，分上下兩篇。上篇地鐵盾構施工微擾動掘進關鍵技術及應用包括：緒論、鄭州地鐵12號線施工技術背景、盾構施工對地層及構筑物的擾動理論研究、下穿既有5號線地鐵隧道擾動及掌子面涌水分析、近距離下穿既有1號線地鐵車站擾動及控制分析、側穿具有高精密儀器的頤和醫(yī)院門診樓擾動分析。下篇盾構隧道襯砌背后空洞智能識別關鍵技術與

本書是一本研究“道路橋梁設計與安全養(yǎng)護”的學術用書，主要涵蓋道路設計理論、道路路線設計、橋梁工程設計與構造、公路養(yǎng)護內容與技術規(guī)程、公路沿線設施的養(yǎng)護及災害預防等內容，可供相關從業(yè)人員參考。全書主要介紹了路橋設計的基礎及實踐、不同類型橋梁設計、公路養(yǎng)護、橋涵養(yǎng)護、公路安全養(yǎng)護等內容，詮釋了道路橋梁設計與安全養(yǎng)護的應用價

本書以輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)的設計與創(chuàng)新技術為主要研究內容，依托了蕪湖市軌道交通系統(tǒng)的工程實踐與科研創(chuàng)新成果，針對工程面臨的發(fā)展規(guī)劃、選型設計、施工模式等挑戰(zhàn)，開展了輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)規(guī)劃設計、土建工程創(chuàng)新、智能建造技術的引入等多個方面的技術研究，提出了輕型單軌針對站城一體化、機電設備設計與創(chuàng)新、全自動運行等創(chuàng)新理

陳院士及其團隊通過調研軌道交通發(fā)達國家(日本、歐洲和美國等)和國內先進城市群(粵港澳大灣區(qū)、長江三角洲城市群、京津冀城市群)智慧軌道交通的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，分析其發(fā)展特點、核心技術和優(yōu)勢發(fā)展方向；梳理已有的相關技術標準；調研我國特別是廣東省與軌道交通腦庫相關的產業(yè)，主要高科技企業(yè)的產品技術，分析其發(fā)展特點、核心技術以及優(yōu)

本書系統(tǒng)地講解了以轎車底盤為主體的結構、類型、原理和裝配內容，以及智能汽車底盤線控技術和檢查內容。主要內容包括模塊一智能汽車底盤概述;模塊二傳動系統(tǒng)裝配與檢查，包括燃油車傳動系統(tǒng)、新能源汽車驅動系統(tǒng)、線控驅動系統(tǒng)裝配與檢查;模塊三行駛系統(tǒng)裝配與檢查，包括車輪與輪胎、懸架系統(tǒng)、線控懸架系統(tǒng)裝配與檢查;模塊四轉向系統(tǒng)裝配與

本書以我國區(qū)域港口群形成的復雜競合網絡為研究對象，沿著“復雜競合關系→復雜競合網絡模型構建→復雜競合網絡結構特征→復雜競合網絡博弈行為→復雜競合網絡演化機制”的研究路徑，借助網絡分析工具、數據可視化及計算機仿真模擬等手段，對區(qū)域港口群的復雜競合網絡形成、發(fā)展及未來演進方向進行了深入研究。

駕考科目一、二、三、四的書籍是學車者的重要指南�？颇恳粫�籍涵蓋大量交通法規(guī)、信號標志等理論知識，幫助考生奠定扎實基礎�？颇慷�書籍詳細講解倒車入庫、側方停車等實操項目的要點與技巧�？颇咳龝�籍則著重于實際道路駕駛的規(guī)范與注意事項。而科目四書籍進一步深入交通文明與安全知識。這些書籍通過圖文并茂的方式，系統(tǒng)地闡述每個科目的考點

《智能汽車環(huán)境感知與多傳感器融合技術》全面系統(tǒng)地介紹了智能汽車環(huán)境感知技術的各個方面，詳細解讀了環(huán)境感知的定義、作用、要求、類型、功能需求以及未來發(fā)展趨勢，重點介紹了基于視覺傳感器、毫米波雷達和激光雷達的環(huán)境感知技術，這些技術都是實現(xiàn)智能汽車安全、高效行駛的關鍵所在。此外，本書還深入探討了傳感器融合技術的原理和應用，為