本書基于寧波地區(qū)地鐵深基坑土層分布情況，開展基于地層分區(qū)的寧波軟土基坑變形性狀研究。主要研究內(nèi)容包括寧波軟土地層分區(qū)劃分研究、不同分區(qū)軟土基坑變形規(guī)律研究、不同分區(qū)軟土基坑變形控制值研究。

本書是“崗課賽證”綜合育人模式下，圍繞典型工作任務(wù)設(shè)計的教材，全書共有7個項目、18個學(xué)習(xí)任務(wù)。本書全面、系統(tǒng)地對新能源汽車常見的故障進行分析，通過對故障的現(xiàn)象、原因，做出正確的判斷。本教材把新能源汽車的整車控制系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)以及空調(diào)控制系統(tǒng)中常見的故障進行分析，讓廣大使用

本書選取主流額度車載傳感器，針對每種車載傳感器詳細分析了其工作原理、組成、技術(shù)參數(shù)、實際應(yīng)用以及使用方法，以及詳細的數(shù)據(jù)解析過程，并提供了解析源代碼，讓讀者全面了解車載傳感器，從而真正應(yīng)用。通過本書能夠清楚認知每種車載傳感器的原理，掌握車載傳感器的基本使用方法，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域更好地應(yīng)用主流車載傳感器，并為智能駕駛領(lǐng)

全書共5個項目，主要包括汽車底盤結(jié)構(gòu)的認知、傳動系統(tǒng)的檢修、行駛系統(tǒng)的檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修、制動系統(tǒng)的檢修等。

本書依托工程案例，分析了就地?zé)嵩偕�施工技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)，包括加熱溫度的控制、再生劑的用量、施工現(xiàn)場的安全管理以及施工后的壓實工作；施工設(shè)備的選擇與作業(yè)工序，包括采用就地?zé)嵩偕鷻C組，具有加熱、翻松、拌和、攤鋪、初壓等功能；施工工藝流程包括填入新瀝青混合料、加熱軟化舊路面表層、耙松軟化的面層混合料、整平混合料、收集舊瀝青混合

自從法國索爾費里諾橋及英國千禧橋等一系列人行橋大幅橫向振動事件發(fā)生后，人們開始認識到人行橋人致橫向振動的不可忽視性和復(fù)雜性，隨后一個嶄新的研究領(lǐng)域開始啟動，重點研究關(guān)于行人荷載和人-橋相互作用，試圖揭示人行橋橫向大幅振動的機理想。盡管這二十年間取得了一系列豐碩的研究成果，但目前關(guān)于人行橋橫向大幅振動的機理仍未得到非常明

鋼桁架梁橋因設(shè)計輕型化、建筑高度低、跨越能力強、施工速度快等特點在鐵路橋梁結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用，但在公路及城市橋梁中的應(yīng)用和推廣仍處于起步階段，具有廣闊發(fā)展前景。本書聚焦公路鋼桁架組合連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計理論、建造施工方法和關(guān)鍵問題三方面，系統(tǒng)地介紹了公路鋼桁架組合連續(xù)梁橋設(shè)計和推廣應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，并匯總了作者團隊

本書內(nèi)容包括仿真評價的內(nèi)容及方法，模型與驗證，結(jié)構(gòu)安全性能仿真評價，公路適應(yīng)性能仿真評價和車輛乘員適應(yīng)性能仿真評價等方面。本書還提出了仿真評價的準備階段、評價過程中的一般要求和注意事項，確保評價結(jié)果的科學(xué)性和準確性。

本書共分為十章，內(nèi)容涵蓋橋梁養(yǎng)護現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、管理制度、安全專項行動、橋梁檢查與評定體系、上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)檢查、支座檢查、橋面系及附屬設(shè)施檢查、橋梁養(yǎng)護工程分類與技術(shù)要點、移交接養(yǎng)與養(yǎng)護工程驗收，以及橋梁檢測、監(jiān)測及養(yǎng)護管理新技術(shù)。

全書共分為3篇，第1篇內(nèi)容涵蓋改擴建工程交通組織的定義、目的、作用、技術(shù)路線、研究現(xiàn)狀及主要研究內(nèi)容，第2篇概述了高速公路改擴建工程交通組織的基本原則、基礎(chǔ)條件、方案建立流程、施工期間交通組織方式、各種改擴建方式應(yīng)用情況及對交通安全的影響，第3篇詳細調(diào)查分析了改擴建道路施工區(qū)的交通特性，包括道路交通流運行特性數(shù)據(jù)采集、