本書共分4篇，內(nèi)容包括：設備選型匹配與能量管理、船舶電力推進系統(tǒng)的控制策略、船舶電力推進系統(tǒng)的故障診斷、船舶燃油消耗及短期電力負荷預測。

本書為《鐵路職工崗位必知必會學習手冊》叢書的一種。本書以中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布的規(guī)章文電和技術(shù)標準為依據(jù),在細化內(nèi)容的基礎(chǔ)上,以突出實際應用為目標,具有較強的針對性、實用性。全書采用問答題的形式,通俗易懂,便于查詢。本書內(nèi)容涵蓋貨檢值班員、貨運檢查員崗位工作涉及的相關(guān)知識,主要內(nèi)容包括國鐵集團發(fā)布的規(guī)章標準和呼和

《鐵路客貨運輸�？�》是由中國國家鐵路集團有限公司相關(guān)業(yè)務文件組成,更新及時,內(nèi)容全面,對鐵路日常工作的順利進行及工作資料完善具有重要作用。本書主要內(nèi)容包括與鐵路運輸相關(guān)的法律法規(guī)、客貨運管理、客運管理、貨運管理、客貨運運價、客運運價、貨物運價、客貨運里程表、國際聯(lián)運、剪貼頁等。本書作者中國國家鐵路集團有限公司,以鐵路客

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。2013年,中國國家鐵路集團有限公司將BIM技術(shù)作為鐵路工程建設信息化的主要技術(shù)發(fā)展方向。與此同時,國鐵集團大力推進鐵路工程管理平臺建設,助推我國高速鐵路不斷創(chuàng)新發(fā)展。我國鐵路BIM聯(lián)盟有關(guān)高速鐵路橋梁BIM技術(shù)的理論和方法研究在國內(nèi)外處于領(lǐng)先水平。本書構(gòu)建了高速鐵路橋梁

本書構(gòu)建了適合我國高速鐵路橋梁的抗震設計框架,既針對重力式橋墩、基礎(chǔ)構(gòu)件分別進行試驗和理論研究,也將橋墩-地基系統(tǒng)作為整體進行抗震設計方法研究,并進一步從全橋視角,將無砟軌道、箱梁、支座及下部結(jié)構(gòu)作為整體進行研究。提出了線橋一體化抗震計算模型和設計方法。以科學研究和工程實踐為導向,探索了鐵路橋梁減隔震設計、自復位設計及

本書分為船舶柴油機、船舶推進裝置兩篇，內(nèi)容包括：柴油機基本知識、柴油機主要部件及檢修、燃油的噴射與燃燒、船舶推進裝置的基本知識、螺旋槳軸和輔助設備等。

近年來，各類型鋼結(jié)構(gòu)跨江大橋橫空出世，數(shù)量急劇增加，由于其具有跨越能力大、抗震性強、結(jié)構(gòu)整體性好等優(yōu)勢，現(xiàn)已成為橋梁設計、建設的主流方向。鋼結(jié)構(gòu)橋梁在運營期間的技術(shù)與安全狀態(tài)與諸多因素有關(guān)，其中，管理和養(yǎng)護工作質(zhì)量至關(guān)重要，尤其是設計或施工本身存在一定缺陷的鋼結(jié)構(gòu)橋梁更需要精心呵護。雖然《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標準》（CJJ

本書為貫徹國務院印發(fā)職教20條文件精神，落實新型活頁式、工作手冊式職業(yè)教育教材的類型要求而編寫。是依據(jù)學生中心、能力本位、成果導向等理論，基于1X證書制度，融專業(yè)教育、課程思政、創(chuàng)新教育于一體，充分體現(xiàn)職業(yè)教育是學習如何工作的教育的本質(zhì)要求，面向?qū)W生學習，校企雙元合作開發(fā)的新型活頁式、工作手冊式能力本位教材。全書共六個

本書依托鄭萬高速鐵路彭溪河多線特大橋深水基礎(chǔ)施工，重點研究巖裸露的河床下無規(guī)律的大幅度水位變化下該橋施工的技術(shù)。本書共7章，主要包括概況、三峽庫區(qū)水位及航道航行安全、水下爆破技術(shù)、深水基礎(chǔ)在不同條件下施工方案、三峽庫區(qū)水上超高棧橋技術(shù)、三峽庫區(qū)鋼圍堰技術(shù)和三峽庫區(qū)樁基技術(shù)。本書力求保持簡明扼要、通俗易懂、理論性和實用性

本書為鐵路機務專業(yè)崗位“2+1”定向培養(yǎng)的高職畢業(yè)生入職前培訓教育叢書。全書共分為二十八章,依據(jù)最新有關(guān)鐵路管理的法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)范、技術(shù)文件,同時結(jié)合鐵路機務部門的運用實際,依托各集團公司主要機型對內(nèi)燃機車專業(yè)知識和運用知識進行了梳理和詳細闡述。本書共8章,內(nèi)容包括勞動安全、專業(yè)安全、鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速部分)、鐵