本書從工程哲學(xué)理論、認(rèn)識論、實(shí)踐性、辯證思維、工程創(chuàng)新和工程美學(xué)等方面,篩選橋梁工程行業(yè)內(nèi)相關(guān)論文62篇,形成匯編。在認(rèn)真梳理和分門分類評述相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,提出相關(guān)評述性論點(diǎn),最終形成引導(dǎo)讀者正確認(rèn)識和應(yīng)用哲學(xué)的參考依據(jù)。本書讀者可以通過本書了解到“工程哲學(xué)”有關(guān)核心理論,并能充分地結(jié)合國內(nèi)外橋梁工程案例,將理論知識
本書內(nèi)容是以工業(yè)和信息化部、發(fā)展和改革委員會、科學(xué)技術(shù)部開展的“甲醇汽車運(yùn)行”項(xiàng)目中所采集、試驗(yàn)、檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),從燃料與汽車兩方面入手,通過對大量數(shù)據(jù)的分析與研究驗(yàn)證甲醇燃料與甲醇汽車技術(shù)的成熟性與實(shí)用性。全書共15章,書中較為完整地涵蓋了甲醇燃料、甲醇汽車運(yùn)行中的相技術(shù)狀況。第十五章聚甲氧基二醚,意在改變?nèi)藗兛偸窍?/p>
本書是“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材,由“十三五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材復(fù)核而成。本書以汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)常見故障檢修任務(wù)為依據(jù),采用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)方法,按照企業(yè)實(shí)際工作中的典型工作任務(wù),對發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重新整合,從分析故障原因開始,確定完成檢修作業(yè)所需的知識和技能,將學(xué)習(xí)內(nèi)容凝練為知識點(diǎn)和技能點(diǎn),易于學(xué)習(xí)
本書主要聚焦三個(gè)方面的研究內(nèi)容:一是高速履帶車輛轉(zhuǎn)向動力學(xué)建模、滑移轉(zhuǎn)向特性分析及其試驗(yàn)驗(yàn)證;二是高速電驅(qū)履帶車輛的機(jī)電耦合轉(zhuǎn)向驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)型設(shè)計(jì)、參數(shù)匹配優(yōu)化及特性分析;三是高速電驅(qū)履帶車輛轉(zhuǎn)向運(yùn)動控制。具體包括:高速履帶車輛轉(zhuǎn)向動力學(xué)建模;高速履帶車輛轉(zhuǎn)向滑轉(zhuǎn)滑移特性分析;轉(zhuǎn)向阻力系數(shù)模型與修正;高速履帶車輛最小理論
本書為普通高等教育城市軌道交通系列教材。全書共12章,主要內(nèi)容包括列車牽引力,列車運(yùn)行阻力,列車制動力,合力曲線、運(yùn)動方程及時(shí)分解算,列車制動問題解算,牽引質(zhì)量的確定,列車運(yùn)行能耗計(jì)算及節(jié)能技術(shù),多列車運(yùn)行計(jì)算與分析,自動閉塞區(qū)段信號布置方法,城市軌道交通列車運(yùn)行計(jì)算,高速列車運(yùn)行計(jì)算,列車運(yùn)行計(jì)算軟件。本書主要可作為
本書結(jié)合山西省晉陽高速公路改擴(kuò)建工程特點(diǎn),以工程實(shí)踐的視角,介紹了高速公路改擴(kuò)建工程安全管理要點(diǎn)與技術(shù)難點(diǎn)。本書共分6章:緒論,高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)方案,施工安全基礎(chǔ)管理,施工現(xiàn)場安全管理,改擴(kuò)建交通組織設(shè)計(jì)與管理,新技術(shù)、新設(shè)備、新管理。本書可供高速公路改擴(kuò)建工程安全管理人員和技術(shù)人員參考使用,也可供相關(guān)專業(yè)院校師
本著作由10章組成。第一章主要介紹了欽石膏基復(fù)合膠凝材料的定義、研究背景、研究現(xiàn)狀、研究目的與意義;第二至第四章分別介紹了堿激發(fā)欽石膏粉煤灰膠凝材料、堿激發(fā)欽石音礦渣赤泥膠凝材料和堿激發(fā)欽石膏礦渣膠凝材料的原材料、試驗(yàn)方案與方法、試驗(yàn)結(jié)果與分析;第五章主要介紹了堿激發(fā)欽石膏粉煤灰膠凝材料穩(wěn)定土的配合比及養(yǎng)護(hù)方式、路用性
本書從自動售檢票系統(tǒng)專業(yè)的角度出發(fā),對于票卡、自動售票機(jī)、人工售/補(bǔ)票機(jī)、自動檢票機(jī)、運(yùn)營輔助設(shè)備、車站計(jì)算機(jī)及中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行描述和概括,尤其結(jié)合具體案例介紹自動售檢票系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及處理流程,體現(xiàn)技能型和業(yè)務(wù)性。本書的編寫思想是將專業(yè)與行業(yè)(企業(yè))崗位對接、專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接,突出高技能人才培養(yǎng)特色。區(qū)
本書詳細(xì)探討了濟(jì)南市軌道交通2號線部分車站出入口頂管工程與周邊復(fù)雜地質(zhì)和密集管線區(qū)域的互動及影響。書中首先著重介紹了軟黏土及風(fēng)化閃長巖地層觸變泥漿的配制技術(shù)及其減阻效果。通過自主設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置,詳盡分析了泥漿的密度、黏度、析水率等關(guān)鍵性能,優(yōu)化泥漿配比以顯著降低施工摩擦力。此外,針對施工中污水滲透問題進(jìn)行了深入研究,提
本書基于對鋼纖維混凝土抗彎機(jī)理的分析,構(gòu)建了鋼纖維混凝土管片力學(xué)本構(gòu)模型以及與數(shù)值模擬結(jié)合的分析體系,可指導(dǎo)不同類型的鋼纖維混凝土管片在工程上的應(yīng)用。通過建立考慮鋼纖維影響的損傷本構(gòu)模型,對不同鋼纖維摻量的混凝土梁構(gòu)件進(jìn)行抗彎試驗(yàn),采用ABAQUS數(shù)值分析軟件基于損傷模型分析鋼纖維混凝土梁構(gòu)件的抗彎性能、無筋鋼纖維混凝