本書為佛山市順德區(qū)均安職業(yè)技術學校的定向使用教材,是根據(jù)汽車維修行業(yè)高素質技術技能人才培養(yǎng)的需要,以能力標準為基礎編寫的。本書以汽車車身碰撞維修的工作過程為主線,系統(tǒng)介紹了車身結構及損傷分析、鈑金維修基本技能、鈑金焊接工藝與設備、車身尺寸測量、汽車車身損傷修復以及汽車鈑金結構件的拆解與調整六個方面的內容。本書圖文并茂,
本書依據(jù)《汽車維修工國家職業(yè)技能標準》的要求,采取模塊化的方式編寫而成。本書共分為汽車發(fā)動機實訓、汽車底盤實訓、汽車電氣設備實訓、電控發(fā)動機實訓、自動變速器維修實訓等5個項目,緊密結合汽車維修工的考核標準,側重于技能培訓,每個項目相對獨立,便于組織教學和考核。同時,本書緊扣實訓車型的廠家培訓資料與維修手冊,理論知識講解
本書為重慶資源與環(huán)境保護職業(yè)學院、阜新高等?茖W校和長江職業(yè)學院組織編寫的教材。本書根據(jù)職業(yè)教育的特點,以項目為載體,用任務訓練職業(yè)崗位能力,對教學內容進行理論知識和實踐一體化的課程設計。本書從項目入手,對MCS-51單片機硬件系統(tǒng)、開發(fā)系統(tǒng)、指令系統(tǒng)、匯編語言程序設計、c語言程序設計、定時/計數(shù)器與中斷系統(tǒng)和單片機接
本書根據(jù)職業(yè)院校汽車服務工程及汽車維修技術等應用型專業(yè)理論與實訓教學需要編寫而成;在內容上注重基礎理論知識的應用和實踐能力的培養(yǎng),突出針對性和實用性,強化實踐教學。本書共六個項目,主要包括自動變速器的結構與檢修、電控防抱死制動系統(tǒng)、汽車驅動防滑轉控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)(EPS)、電子控制懸架系統(tǒng)的總體認識和電子
該書在現(xiàn)代科技及其人工智能(AI)理論與技術高度發(fā)展的基礎上,系統(tǒng)闡述了軌道交通智能技術的科學原理與技術。 內容包括:軌道交通系統(tǒng)智能監(jiān)控、列車動力系統(tǒng)的智能傳感與識別、軌道交通系統(tǒng)運管中的AI技術、AI在軌道交通運維中的作用、列車車輛環(huán)境的智能維護等的技術原理、理論算法與實用工程技術。 該書可以作為高
船舶設計的面貌正在發(fā)生變化。高價值船舶和海上結構的日益復雜化以及越來越多的規(guī)則、規(guī)范需要人們在短時間內提出新的產品設計和測試理念。本書論述了HOLISHIP方案和相關的設計綜合模型。該模型遵循現(xiàn)代計算機輔助工程(CAE)程序,集成了技術經濟數(shù)據(jù)庫、計算和優(yōu)化模塊和軟件工具,以及一個虛擬船舶框架形式(VVF)的完整的虛擬
本書共9章,內容包括:緒論、道路交通管理規(guī)劃與組織、機動車交通秩序管理、非機動車和行人交通秩序管理、靜態(tài)道路交通秩序管理、高速公路交通秩序管理、道路交通安全違法行為處理、道路交通勤務和勤務管理等。
《道橋工程地質學/河南省“十四五”普通高等教育規(guī)劃教材》系普通高等學校道路橋梁與渡河工程專業(yè)的道橋工程地質學課程教材。工程地質學是道路橋梁與渡河工程專業(yè)重要的專業(yè)基礎課之一!兜罉蚬こ痰刭|學/河南省“十四五”普通高等教育規(guī)劃教材》根據(jù)道路橋梁與渡河工程專業(yè)本科教育培養(yǎng)目標和方案以及工程地質學課程教學大綱編寫,主要側重于
月池對船舶與海洋工程水動力性能具有明顯影響,因此對其水動力特性進行詳細研究對浮式結構物的設計與研發(fā)具有重要意義。本書是對月池水動力性能進行綜合性探討的一本專著。本書以數(shù)值模擬和模型試驗為切入點,系統(tǒng)地闡述了作者及其研究團隊近年來在月池附加阻力、月池砰擊效應、鉆井船一月池耦合水動力性能、月池減阻制蕩裝置設計等方面的研究工
本書主要研究內容包括:(1)在詳細解析裝配連接構造基礎上,分析研究了樓蓋關鍵裝配連接的受力性能,建立了裝配連接的簡化力學分析模型;(2)基于樓蓋平面內受力的試驗研究與分析,探討分析了沿拼裝板縫方向與垂直拼裝板縫受力情形下,裝配式樓蓋對樓層水平力的分配與傳遞機理,以及樓蓋平面內整體剛性性能;(3)針對關鍵裝配連接失效情形