本書遵循循序漸進、由淺入深的原則,從單自由度無阻尼自由振動入手,逐漸增加難度,研究單自由度有阻尼自由振動、單自由度有阻尼強迫振動、二自由度振動系統(tǒng)、多自由度振動系統(tǒng);由簡單的簡諧激勵到復(fù)雜的隨機激勵振系。同時,本書特別注重理論聯(lián)系實際,在相關(guān)章節(jié)中加入了振動理論的工程應(yīng)用實例;密切關(guān)注汽車振動方面的新理論、新技術(shù)、新方
本教材在注重基本知識和基本概念的基礎(chǔ)上,強化了設(shè)備的運用,本著現(xiàn)場的實用性、適應(yīng)性和先進性,對小型養(yǎng)路機械的操作、標(biāo)準(zhǔn)及維護作了翔實的介紹,對于大型養(yǎng)路機械及施工機械的運用作了重點闡述。本書介紹了機械基礎(chǔ)知識、鐵路施工機械及鐵路線路養(yǎng)護機械,主要包括小型養(yǎng)路機械的結(jié)構(gòu)、工作原理及使用;大型養(yǎng)路機械的綜合運用;鐵路施工機
智能駕駛汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),。基于視覺的停車位檢測是智能駕駛環(huán)境感知中一項重要任務(wù)。本書首先總體概況智能駕駛環(huán)境感知的作用,然后重點描述基于視覺的環(huán)境感知技術(shù),包括圖像視頻采集傳感器(攝像頭、鏡頭、標(biāo)定等)介紹、用于停車位檢測的基本知識(圖像變換,單目,雙目測距,圖像拼
汽車傳動系統(tǒng)維修是汽車類專業(yè)的核心課程,《汽車傳動系統(tǒng)維修》是汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育規(guī)劃教材之一。本教材以汽車領(lǐng)域“1X”證書標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng),融合國際職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),形成了課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接、技術(shù)技能與國際標(biāo)準(zhǔn)對接的特色教材。全書圍繞汽車傳動系統(tǒng)維修的重點內(nèi)容展開,系統(tǒng)地介紹了汽車傳動系統(tǒng)總體認知,
《新能源汽車維護與故障診斷》是新能源汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育創(chuàng)新規(guī)劃教材之一。全書圍繞新能源三橫三縱重點內(nèi)容展開.包括6個項目、18個工作任務(wù),主要介紹了新能源汽車維護、高壓安全用電.動力電池檢測與維護.驅(qū)動電機檢測與維護.純電動汽車故障診斷與排除、混合動力汽車故障診斷與排除、典型新能源汽車常見故障診斷與排除。本書可作為職
本書針對電動汽車的車載無線充電系統(tǒng)展開作詳細的介紹和討論。其主要內(nèi)容依據(jù)同濟大學(xué)汽車學(xué)院近年來在車載無線充電系統(tǒng)的研究成果,并綜合了國內(nèi)外多位研究者和多家企業(yè)的研究進展,對車載無線充電技術(shù)進行了分析、歸納和總結(jié),主要內(nèi)容包括電動汽車車載無線充電系統(tǒng)的基本原理、發(fā)展概況、技術(shù)路線、關(guān)鍵技術(shù)以及未來發(fā)展趨勢。本書先從基本原
地鐵車站機電設(shè)備及供電系統(tǒng)是城市軌道交通的重要組成部分,其中機電設(shè)備包括電扶梯、自動售檢票系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)等,這些設(shè)備的可靠性和可用性直接關(guān)系整個軌道交通系統(tǒng)的服役能力。《地鐵車站機電設(shè)備服役能力建模及可靠性分析》對電扶梯梯級鏈的劣化機理、動力學(xué)特性進行了深入的研究,建立了梯級鏈的動力學(xué)仿真模型,并對在各種梯級鏈故障情
本書針對列車荷載作用下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)及周圍地層的動力響應(yīng)、能量傳遞等動力學(xué)問題,系統(tǒng)地介紹了用于盾構(gòu)隧道列車動力學(xué)研究的模型試驗方法、數(shù)值模擬方法和分析方法,研究了盾構(gòu)隧道管片接頭、上軟下硬地層、襯砌管片背后空洞和列車行駛效應(yīng)對盾構(gòu)隧道動力響應(yīng)的影響。全書共5章,內(nèi)容包括:緒論、列車振動荷載作用下盾構(gòu)隧道動力響應(yīng)特性、上
基礎(chǔ)設(shè)施是城市軌道交通的重要組成部分,包括軌道線路中的鋼軌、扣件、接觸線、接觸懸掛和受電弓等,這些關(guān)鍵設(shè)備的可靠性和可用性直接關(guān)系到整個軌道交通系統(tǒng)的服役能力和安全行車。本書主要內(nèi)容包括緒論、圖像處理基礎(chǔ)、基于圖像處理的碳滑板表面病害檢測、基于圖像處理的軌道線路扣件檢測、基于圖像處理的軌道表面病害檢測、基于3D重構(gòu)的接
本書將結(jié)構(gòu)可靠度理論、全壽命成本分析法與維修策略結(jié)合起來,提出了基于概率的鋼筋混凝土橋梁的維修優(yōu)化策略框架。分別通過最優(yōu)年均費用和雙目標(biāo)遺傳學(xué)算法對構(gòu)件和系統(tǒng)進行了優(yōu)化分析,對雙目標(biāo)優(yōu)化問題討論了不同目標(biāo)函數(shù)下的優(yōu)化,并通過一座實際的簡支梁橋進行了橋面板,T梁以及橋梁系統(tǒng)基于雙目標(biāo)遺傳算法的優(yōu)化。