本書通過介紹近些年國(guó)內(nèi)軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，并按照不同的風(fēng)險(xiǎn)屬性進(jìn)行歸類整理，給出實(shí)際施工中采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施、風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，極具工程實(shí)際借鑒意義。全書共分9章，主要內(nèi)容包括：緒論；富水砂卵石地層盾構(gòu)穿越既有地鐵車站及區(qū)間；長(zhǎng)條形明挖深基坑超長(zhǎng)距離順行上跨既有盾構(gòu)區(qū)間；暗挖區(qū)間隧道近距離上跨既有地鐵區(qū)間結(jié)構(gòu)；軟土

本書在中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司20多年積累的30余個(gè)城市80余條城市軌道交通總體總包設(shè)計(jì)項(xiàng)目基礎(chǔ)上，系統(tǒng)性地分析總結(jié)了豐富的工程造價(jià)資料和投資控制經(jīng)驗(yàn)，深刻剖析城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)施工組織與概預(yù)算的規(guī)律，理清了城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)概預(yù)算編制的脈絡(luò)。本書旨在總結(jié)城市軌道交通機(jī)電工程系統(tǒng)成本分析及投資控制的經(jīng)驗(yàn)，為造

根據(jù)海內(nèi)外藏圖目錄等統(tǒng)計(jì)，中國(guó)古代運(yùn)河圖大概現(xiàn)存100多幅，其中不乏珍品佳作。中國(guó)國(guó)家圖書館藏《岳陽至長(zhǎng)江入海及江陰沿大運(yùn)河至北京故宮水道彩色圖》，因?yàn)閳D幅精美、注記豐富，而于2010年入選《第三批國(guó)家珍貴古籍名錄》。本書即以該圖繪制內(nèi)容為中心，結(jié)合其他地圖、圖像、文獻(xiàn)記載等，介紹輿圖內(nèi)外的運(yùn)河故事。所謂輿

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本書基于作者團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)高壓富水巖溶隧道潰水災(zāi)變、高壓富水?dāng)鄬悠扑閹�隧道突泥涌水和深厚富水砂層流砂失穩(wěn)三大難題的工程實(shí)踐及科研創(chuàng)新成果,系統(tǒng)梳理、總結(jié)了高壓富水鐵路隧道的修建關(guān)鍵技術(shù)。針對(duì)高壓富水巖溶隧道的高風(fēng)險(xiǎn)賦存特點(diǎn),本書從巖溶形態(tài)的預(yù)報(bào)手段出發(fā),著重介紹了迂回繞避、釋能降壓、穿越加固及泄水引排技術(shù),清晰地闡明了規(guī)避巖

本書是在作者多年城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、客流預(yù)測(cè)分析工作實(shí)踐基礎(chǔ)上形成的，主要內(nèi)容分三個(gè)模塊：基礎(chǔ)知識(shí)、線網(wǎng)規(guī)劃、客流預(yù)測(cè)。其中，基礎(chǔ)知識(shí)包括：緒論、城市與城市交通、城市軌道交通系統(tǒng)；線網(wǎng)規(guī)劃包括：戰(zhàn)略研究、線網(wǎng)規(guī)�？锼�、單條線路形態(tài)分析、網(wǎng)絡(luò)形態(tài)和布局、線網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)、工程可實(shí)施性規(guī)劃、交通一體化銜接；客流預(yù)測(cè)包括：

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