本書內(nèi)容由特種橋梁技術(shù)、特種道路技術(shù)和火箭滑撬高速試驗滑軌技術(shù)三部分組成。特種橋梁技術(shù)闡述了開啟橋、超大跨度T梁橋、快速架設(shè)纜索支撐橋梁、體外預(yù)應(yīng)力加固、快速架設(shè)充氣式橋梁、山地纜車工程等工程技術(shù)，不同于一般的橋梁工程，有實際的研究意義和創(chuàng)新點；特種道路技術(shù)闡述了風積砂筑路、軟基加固、沙漠戈壁筑路、嵌鎖式加筋擋土墻工程

本書從真實的工作環(huán)境中提取典型工作任務(wù)，在任務(wù)的設(shè)計中包含了崗位類型、工作對象、操作流程或程序，較為真實地還原了工作場景。教材的設(shè)計原則是以學生為中心，以行動為導(dǎo)向，行動在前，知識在后，旨在提高學生解決復(fù)雜問題的綜合能力。全書分為5個項目：項目1集裝箱箱務(wù)基礎(chǔ)，讓學生從大體上了解集裝箱碼頭運營和箱務(wù)管理的基本知識；通過

本書是一本專門為遠洋船舶的高級水手編寫的實用教材，也適用于英語基礎(chǔ)較弱的高級船員及航海類本、�？茖W生。專業(yè)英語教程的編寫往往重視閱讀、英譯漢等書面內(nèi)容，但遠洋船員應(yīng)該更側(cè)重語言交流，尤其對于初級海員而言，更應(yīng)該打好語言基本功，養(yǎng)成開口說英語的習慣。本書即是針對船員團體的需求而設(shè)計。全書共分11個單元。每個單元分為語音訓

本書共有九章，內(nèi)容包括：第一章緒論；第二章路基施工技術(shù)；第三章路面施工技術(shù)；第四章道路附屬工程施工技術(shù)；第五章橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、第六章橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)；第七章其他橋梁施工技術(shù)；第八章道路的養(yǎng)護維修；第九章橋梁的養(yǎng)護維修。本書內(nèi)容全面，實踐性、實用性較強，可以用于指導(dǎo)施工實踐。

本書系統(tǒng)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)。全書分為8章，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述、車載傳感器技術(shù)、目標檢測與識別技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車定位技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、決策規(guī)劃與運動控制、先進駕駛輔助技術(shù)應(yīng)用、車輛道路協(xié)同與智能交通，并且在部分章節(jié)給出具體案例分析和相關(guān)視頻鏈接，利于讀者更好地理解。 本書條理清晰、架構(gòu)合理、前瞻

本書是普通高等教育車輛工程專業(yè)新工科建設(shè)系列教材。全書全面系統(tǒng)地介紹了電動汽車相關(guān)概念、理論基礎(chǔ)及關(guān)鍵技術(shù)，，包括純電動汽車概述、純電動汽車結(jié)構(gòu)與工作原理的整體結(jié)構(gòu)和工作原理、混合動力電動汽車結(jié)構(gòu)與工作原理、燃料電池電動汽車結(jié)構(gòu)與工作原理、電動汽車整車控制系統(tǒng)、純電動汽車動力蓄電池系統(tǒng)、純電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)及控制策略

該版教材以張三省教授主編的《公路運輸站場設(shè)計》和《公路運輸樞紐規(guī)劃與設(shè)計》為基礎(chǔ)，融入新發(fā)展理念，結(jié)合作者十多年運輸樞紐（站場）教學與科研實踐經(jīng)驗而編寫。本書適應(yīng)高校課程思政建設(shè)要求，以融入我國運輸站場悠久歷史與交通運輸行業(yè)文化為特色、以公路運輸站場設(shè)計與樞紐規(guī)劃為重點，介紹我國古代驛站與港口發(fā)展歷史、運輸站場概述、運

本書依托全國監(jiān)理工程師(交通運輸工程專業(yè))職業(yè)資格考試《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》科目考試大綱,系統(tǒng)總結(jié)了各部分考試內(nèi)容的知識要點,并給出了典型案例分析例題和參考答案。本書配有電子題庫,讀者可刮開封面增值貼,掃描二維碼,關(guān)注注考大師微信公眾號兌換使用。本書可供參加全國監(jiān)理工程師(交通運輸工程專業(yè))職業(yè)資格考試公路工程方向的

本書是面向挑戰(zhàn)的隧道及地下工程叢書之一。依托天津地鐵5號線、6號線1標工程的科研成果及工程實踐經(jīng)驗,針對富水軟弱地層變形、交叉重疊隧道施工中多條隧道相互干擾、同一端頭盾構(gòu)多次始發(fā)接收、周邊老舊建構(gòu)筑物在盾構(gòu)側(cè)穿施工多次擾動下的安全性等施工難題,基于隨機場可靠度原則和理論與沉降控制的隨機理論,模擬計算各種工況下隧道自身和

本書內(nèi)容包括緒論、狹窄連續(xù)彎道航電樞紐總體布置、狹窄連續(xù)彎道樞紐船閘引航道口門區(qū)導(dǎo)流墩平面布置、船舶進出急彎河段樞紐船閘引航道航線選擇及操縱技術(shù)、急彎河段三維水流結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬、急彎河段樞紐船舶通航安全模擬、結(jié)論與展望,共7章。本書可作為港口航道與海岸工程、船舶與海洋工程相關(guān)專業(yè)的教學參考用書,也可作為相關(guān)專業(yè)研究人員及