“新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”是新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。本書針對(duì)與新能源汽車相關(guān)的維修及服務(wù)類崗位，以培養(yǎng)動(dòng)力系統(tǒng)拆裝、故障檢修的職業(yè)能力為重點(diǎn)，進(jìn)行了基于工作的內(nèi)容開發(fā)與設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了職業(yè)性、實(shí)踐性和開放性的要求。本書主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)崗位基本技能，通過真實(shí)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)活動(dòng)，使學(xué)生具備新能源汽

本書為中專教材，主要內(nèi)容包括汽車改裝概述；汽車外觀改裝；汽車內(nèi)飾改裝；汽車底盤改裝；汽車動(dòng)力系統(tǒng)改裝；汽車電器改裝。

本書旨在通過深度剖析汽車安全沙盒監(jiān)管興起背景，系統(tǒng)闡述沙盒監(jiān)管理論基礎(chǔ)，為我國汽車安全沙盒監(jiān)管理論的建立奠定基礎(chǔ)。通過深入挖掘德國、日本等國家沙盒監(jiān)管實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為我國汽車安全沙盒監(jiān)管制度提供參考借鑒。通過科學(xué)分析汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)，全面梳理智能汽車安全框架與測(cè)試評(píng)價(jià)新進(jìn)展，初步探索汽車安全事故深度調(diào)查新發(fā)展，為

針對(duì)邊坡工程，包括自然形成的山地邊坡與人工開挖的工程邊坡，由于其具有自然環(huán)境的不確定性與工程條件的復(fù)雜性，工程人員通常需要在危險(xiǎn)環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)其感知數(shù)據(jù)通常具有多樣性、復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性的特點(diǎn)，這給工程的安全帶來了極大的挑戰(zhàn)。本書相關(guān)研究致力于建立可以協(xié)同多源異構(gòu)巖土數(shù)據(jù)智慧感知與智慧決策的綜合分析體系。本書以具體的

本書分為六章，內(nèi)容包括：交通機(jī)械裝備設(shè)計(jì)制造、交通機(jī)械裝備設(shè)計(jì)制造的關(guān)鍵技術(shù)、交通機(jī)械裝備常用檢測(cè)技術(shù)與方法、交通機(jī)械裝備先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用、交通機(jī)械裝備設(shè)計(jì)制造與檢測(cè)技術(shù)實(shí)踐等。

本書共11章，內(nèi)容包括緒論、內(nèi)燃動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工作裝置、總體設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)、蓄電池工業(yè)車輛、典型工業(yè)車輛、無人駕駛工業(yè)車輛。

本書分為五篇，主要內(nèi)容包括新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、新能源汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)、新能源汽車材料、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用。

本書共分為七章，第一章主要就橋梁的概述、橋渠的規(guī)范和設(shè)計(jì)要點(diǎn)與橋梁設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析；第二章介紹了施工的方法與程序、施工的技術(shù)準(zhǔn)備、施工的物資與現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備與常用施工機(jī)械及選型；第三章主要對(duì)道路分類體系、交通規(guī)范管理與道路工程建設(shè)及道路路線設(shè)計(jì)進(jìn)行簡要闡述；第四章主要對(duì)一般路基設(shè)計(jì)、路基排水與穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、路基的防

本書匯編了新能源汽車未來發(fā)展方向以及功能應(yīng)用。全書共分六篇，主要內(nèi)容包括：汽車設(shè)計(jì)與集成開發(fā)技術(shù)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

本書主要面向介紹電動(dòng)汽車與配電網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃的理論、方法與關(guān)鍵技術(shù)。全書分為六章，第D一章介紹了電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng)的基本發(fā)展情況與全書章節(jié)邏輯；.第二章介紹了基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與多代理建模的電動(dòng)汽車規(guī)模估計(jì)方法；第三章介紹了多場(chǎng)景電動(dòng)汽車充電負(fù)荷時(shí)空分布建模方法；第四章介紹了多參數(shù)電動(dòng)汽車個(gè)體-集群-多網(wǎng)綜合評(píng)估模型、體系與方