本書以網(wǎng)聯(lián)混合動力車隊為對象，旨在利用智能網(wǎng)聯(lián)技術打破車隊間信息壁壘，將駕駛行為與動力系統(tǒng)內(nèi)部控制組成系統(tǒng)架構，從動力系統(tǒng)、整車與車隊三個層級充分挖掘能耗優(yōu)化潛能，為深層智能網(wǎng)聯(lián)混合動力車隊多車協(xié)同節(jié)能優(yōu)化控制提供可能。 本書可為車輛工程與交通運輸工程領域學術研究及工程研發(fā)提供參考。

面對城市交通控制理論與技術快速發(fā)展的情況，本書總結了城市交通控制發(fā)展歷程以及研究現(xiàn)狀，并且針對當前城市交通環(huán)境提出了新型的控制方法理論，以提升對城市道路時空資源的利用。本書還包含了對未來會長期存在的新型混合交通環(huán)境和純網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車環(huán)境下交通控制的探索的研究。本書共有七章，每一章內(nèi)容如下：第一章為緒論。第二章為信號控制

《世界橋梁趣談》一書是國內(nèi)享有世界性聲譽的橋梁研究專家、橋梁美學家、2008年“茅以生橋梁大獎”得主唐寰澄先生關于世界橋梁小史、橋梁美學的小書，內(nèi)容涵蓋古今中外橋梁科技“奇花異草”，亞、歐、美、澳的橋風人情，另有百余幅圖片呈現(xiàn)了各個時代世界橋梁的風貌，筆法蒼勁幽默，讀來引人入勝。在這一本大家小書中，作者給我們提供了非常

進入新時代，我國路基設計施工實現(xiàn)了快速發(fā)展、取得重大成就。由全面總結我國高速鐵路路基工程技術發(fā)展歷程，選取具有代表性的路基現(xiàn)場及仿真模擬圖片。全書作者團隊強大，主要由國鐵集團工程能管理中心牽頭，主編單位包括中國鐵道科學研究院、中國鐵路設計院，中國鐵路上海局等單位，另有參編單位數(shù)十家。囊括全路路基管理、設計、施工等各環(huán)節(jié)

本書以高速鐵路電務專業(yè)工程提前介入指導為主要內(nèi)容，注重內(nèi)容的針對性、實用性和有效性，力求貼近本崗位職工實際工作需要。全書共分五章，分別對電務專業(yè)工程的可行性研究階段、初步設計階段、施工圖階段、工程實施階段、各階段問題管理等方面進行了詳細介紹。詳細介紹了信號機、軌道電路、信號集中監(jiān)測、電源設備、道岔電纜、信號樓及室內(nèi)設備

本書以項目為導向，任務驅動為基礎，是行動導向教學模式的細化和落實，亦是模塊教學的體現(xiàn)。本書根據(jù)高等院校鐵道機車駕駛與檢修各相關專業(yè)機車乘務員一次作業(yè)標準課程教學基本要求編寫，所有作業(yè)內(nèi)容分為七個項目，以項目為載體，將著裝要求、安全防護、職業(yè)精神、設備工作原理、操作技能等多方面內(nèi)容融入操作流程之中。根據(jù)課程要求，書中附有

本書依托國內(nèi)城市軌道交通建設規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評發(fā)展背景及大量實例，從規(guī)劃、環(huán)評、環(huán)保措施三個層面，以法律法規(guī)和環(huán)境標準為依據(jù)，聚焦生態(tài)保護、環(huán)境保護以及歷史文化保護之內(nèi)核，深入論述軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、建設規(guī)劃、規(guī)劃環(huán)評及其相互關系；系統(tǒng)解析規(guī)劃環(huán)評的任務、內(nèi)容、方法及要求；重點闡述城市軌道交通噪聲和振動控制措施適用技術及其實

本書記述了黃、渤海海區(qū)自鴨綠江口至連云港港以北，60多個港口主要航道、港灣的航標資料，助航標志分布較密。

本表刊載了努沙登加拉群島南岸、爪哇島南岸、蘇門答臘島西岸、馬來半島西岸、中南半島西岸、印度半島沿岸、波斯灣、馬爾代夫群島、查戈斯群島、阿拉伯半島沿岸、紅海、索馬里半島東岸、非洲大陸東南岸、馬達加斯加島等海域的主要海峽、航道、航路轉向點、離岸孤立島礁以及接近港灣、河口等處的主要航標資料。港內(nèi)、灣內(nèi)、河口內(nèi)、淺水航道內(nèi)以及

本表刊載了日本海西北岸部分地區(qū)、朝鮮半島、日本群島、琉球群島、菲律賓群島、中南半島、馬來半島、大巽他群島、新幾內(nèi)亞島(伊里安島)、澳大利亞東北岸和太平洋部分島嶼等海域的主要海峽、航道、航路轉向點、離岸孤立島礁以及接近港灣、河口等的主要航標資料，港內(nèi)、灣內(nèi)、河口內(nèi)、淺水航道內(nèi)以及沿岸射程較近的航標資料未列入。