·影響軌道交通設備安裝工程質量與設備安裝工藝密切相關,尤其是在隱蔽工程和成品保護有太多需要提高的方面。目前實際施工中一些工藝做法不規(guī)范、不合理,已有圖書資料也不系統(tǒng)、不完善,一方面遺漏關鍵環(huán)節(jié),另一方面有許多過時和低效的工藝。為了提升行業(yè)的設備安裝整體水平,本書是在各參建參編施工單位現(xiàn)有的企業(yè)標準、培訓手
本書是一本關于地鐵車站建筑設計的理論書籍。首先,從地鐵車站基本功能人手,依據(jù)經典建筑理論,把地鐵車站空間劃分為內三區(qū)和外三區(qū),詳細闡述各分區(qū)功能特性,以及它們之間相互聯(lián)系與制約的關系,為建筑空間組合設計筑牢理論根基。其次,在論述車站基本功能的基礎上,進一步研究結構體系,設備功能等對建筑布局的影響,分析地鐵車站各類技術經
本書旨在明確站城融合的多層次內涵,以及如何通過城市設計工作,確定不同車站地區(qū)的發(fā)展定位,制訂站城融合的策略和方法,統(tǒng)籌協(xié)調功能業(yè)態(tài)、交通出行、空間形態(tài)等相關的物質要素,促進鐵路、地方、市民等相關群體形成利益共同體而通力合作,對車站地區(qū)的策劃、規(guī)劃、設計、建設和管理進行指導,推動站城融合的整體價值和公共利益之實現(xiàn)。本書是
本書介紹了華東地區(qū)的軌道交通降水設計與施工案例旨在系統(tǒng)總結并分析我國軌道交通工程建設中地下水治理的實踐經驗與技術挑戰(zhàn)。通過深入研究軌道交通工程案例,揭示地下水治理的關鍵技術及管理策略。書中詳細闡述了地下水治理的原理與方法,涵蓋降水設計、施工及管理等方面的內容,進而提出適用于華東地區(qū)的降水設計方案。此外,書中探討了地下水
本書是普通高等教育十一五國家級規(guī)劃教材。全書共分十二章,內容包括汽車電子控制基礎、汽車發(fā)動機供油控制、汽車發(fā)動機點火控制、汽車發(fā)動機輔助控制、柴油發(fā)動機控制、自動變速控制、制動控制、轉向控制、驅動防滑與穩(wěn)定性控制、懸架控制、車身控制、車載網(wǎng)絡等,主要介紹各種電子控制系統(tǒng)的功能、分類、結構組成、控制原理、特性分析等內容。
本書以鹽巖地層隧道施工期災變控制為主線,以攻克鹽巖地層多場耦合-多災驅動隧道圍巖結構災變鏈動機制、防排水-支護結構韌性增強機制、健康服役診斷預警方法等關鍵科學問題為牽引,揭示了鹽巖地層隧道圍巖力學特性及微觀機理,探明了鹽巖滲流-化學-應力多場耦合互饋機制,構建了鹽巖地層隧道溶蝕-膨脹力學模型,揭示了鹽巖地層隧道結構變形
本書以新成昆鐵路復線富水砂化白云巖隧道災害機理與控制為主線,開展了富水砂化白云巖地層特長隧道施工關鍵技術研究,首次建立白云巖隧道砂化分級標準與災變理論,探明白云巖砂化機理和分級標準,揭示了砂化白云巖隧道涌突致災機理,提出砂化白云巖隧道穩(wěn)定性評價方法,為砂化白云巖隧道災害防控奠定了理論基礎;創(chuàng)建砂化白云巖隧道探-泄-減-
云計算技術的發(fā)展和城軌交通業(yè)務的需求同頻共振,有機融合,催生了城軌道交通云計算平臺!吨袊鴺藴食擒壴萍夹g體系和應用實踐》是云計算技術和城軌交通行業(yè)深度融合的技術創(chuàng)新成果和業(yè)務應用實踐的系列化總結。全書由13章正文和9個附錄組成。第一章回顧了云計算技術的發(fā)展史;第二章總結了城軌交通數(shù)智化發(fā)展基礎;第三章提出了城軌交通業(yè)務
本書是跨海交通集群工程智能化運維系列叢書中的一本。本書主要介紹國內新一代數(shù)字化大橋港珠澳大橋建設中涉及的相關物聯(lián)網(wǎng)技術、方法與應用,以及物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理基礎技術應用的全流程。全書共分為6章,第1章介紹數(shù)字化大橋物聯(lián)網(wǎng)技術的研究背景、研究途徑;第2章與第3章分別介紹港珠澳大橋的多模態(tài)多渠道采傳收一體化邊緣計算與海量流式數(shù)據(jù)
本書系統(tǒng)闡述了玄武巖纖維增強瀝青路面技術、玄武巖纖維系列復合材料增強瀝青路面技術、玄武巖纖維橡膠瀝青應力吸收層技術、玄武巖纖維路面抗裂貼技術、玄武巖纖維冷拌環(huán)氧瀝青橋面鋪裝技術、玄武巖纖維瀝青路面施工與質量控制技術,系列成果對玄武巖纖維瀝青路面高品質發(fā)展、多場景應用具有重要指導意義。本書可供從事道路工程設計、施工、養(yǎng)護