《汽車總線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》是繼現(xiàn)代汽車應(yīng)用計算機控制技術(shù)后，應(yīng)用的又一核心技術(shù)。是大專院�！捌�車檢測與維修和汽車電子技術(shù)專業(yè)”的一門核心專業(yè)主干課程。 該教材基于多年與國內(nèi)外知名企業(yè)校企合作成果進行開發(fā)，內(nèi)容全面、技術(shù)前沿、實用性強。 本書可作為高職高專院校汽車類專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為相關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書。本書共有

本書主要闡述了填筑型交通基礎(chǔ)設(shè)施智能建設(shè)的相關(guān)技術(shù)。以智能建設(shè)基本特征“感知、分析、決策、執(zhí)行”為線索，建立了智能建設(shè)技術(shù)的基本架構(gòu)；結(jié)合工程建設(shè)，剖析了智能算法的本質(zhì)和機器代替人類工作的可行性；介紹了大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的基本特征和與工程建設(shè)的關(guān)系；在此基礎(chǔ)上重點分析了智能技術(shù)在設(shè)計、施工和養(yǎng)護中應(yīng)用的可行性和實施方案，并

《基于BIM與LSM的山區(qū)高速公路集成管控技術(shù)：保施高速公路的建設(shè)管理實踐》以保施高速公路為依托，研究基于BIM和LSM的山區(qū)高速公路集成管控技術(shù)，能夠為山區(qū)高速公路建設(shè)管理提供一種全新、高效、智能化的建設(shè)管控手段，有助于節(jié)約管理成本、提升施工控制精度和效率，具有良好的經(jīng)濟價值和廣闊的應(yīng)用前景。

“汽車整車結(jié)構(gòu)認(rèn)知”是汽車類專業(yè)的一門實踐性很強的專業(yè)基礎(chǔ)課。本教材的編寫內(nèi)容符合國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，實用性強，融入了高等院校汽車類專業(yè)一體化改革的成果，結(jié)合了當(dāng)前汽車行業(yè)的實際情況，具有較強的針對性。本教材較好地貫徹了素質(zhì)教育的思想，力求體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念，并結(jié)合學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)要求，設(shè)計教學(xué)目標(biāo)和組織教學(xué)內(nèi)容。

本教材包含電動汽車維修安全操作、純電動汽車整體構(gòu)造認(rèn)知、高壓線束與高壓部件的檢修、整車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、輔助系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修共8個學(xué)習(xí)項目。本書采用學(xué)習(xí)任務(wù)導(dǎo)入模式，任務(wù)多以企業(yè)一線的案例作為引子，增強了學(xué)習(xí)內(nèi)容的融入感，具有

在沒有汽車火車飛機的古代，人們是如何回家過年的呢？從熱愛旅游的詩仙李白的詩中我們可以了解到，古人大多時候出行是靠步行的，也有可能會坐船、騎馬、坐馬車……《我們的車子（從小愛歷史）/中國文明是這樣煉成的》在了解了坐騎過程中也把地理知識學(xué)了。

本書共分10章。第1章對自主水下航行器介紹；第2章介紹自主水下航行器導(dǎo)航技術(shù)；第3章介紹自主水下航行器控制技術(shù)；第4章介紹水下航行器導(dǎo)航與控制仿真技術(shù)；第5章介紹自主水下航行器協(xié)同導(dǎo)航技術(shù)；第6章介紹于信息熵的協(xié)同導(dǎo)航算法；第7章介紹滾動時域估計的多AUV協(xié)同定位算法；第8章介紹自主水下航行器圖像伺服跟蹤控制技術(shù)；第9

《交通工程學(xué)》系統(tǒng)地介紹了交通工程的基本概念和基礎(chǔ)理論，共分16章，內(nèi)容包括緒論，駕駛員、行人、乘客和車輛的交通特性，交通量，車速，交通密度，交通量、速度、密度的關(guān)系，延誤，交通流理論，道路通行能力與服務(wù)水平分析，交通規(guī)劃，停車場及服務(wù)設(shè)施，交通管理與控制，道路交通環(huán)境保護，交通事故與安全，城市公共交通系統(tǒng)，智能交通系

本書是國內(nèi)第一部關(guān)于地鐵站名文化的著作，填補了國內(nèi)尚無一個城市從文史角度系統(tǒng)地將地鐵站名掌故匯編成集、公開出版的空白，介紹了北京到目前為止已開通的22條線路、約350座站名的掌故，包括車站方位、站名由來、歷史沿革、景觀風(fēng)物、地域文化、趣聞軼事等。全書按線路順序排列，從一號線始，到機場線止，史料充分，語言生動，文字簡潔，

電動汽車充放電能量變換及控制技術(shù)是一種應(yīng)用于電動汽車場站，實現(xiàn)動力電池與電網(wǎng)間能量交互的技術(shù)，是當(dāng)前電氣工程領(lǐng)域的研究熱點。本書側(cè)重于電動汽車電力電子能量變換接口技術(shù)，主要介紹了作者在該領(lǐng)域的研究成果。本書內(nèi)容包括∶電網(wǎng)不平衡下整流器特性分析、適應(yīng)電池特性的LLC諧振變換器設(shè)計、鋰離子電池模型及充電控制策略、組合式充電