本書以新成昆鐵路復(fù)線富水砂化白云巖隧道災(zāi)害機理與控制為主線，開展了富水砂化白云巖地層特長隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究，首次建立白云巖隧道砂化分級標(biāo)準(zhǔn)與災(zāi)變理論，探明白云巖砂化機理和分級標(biāo)準(zhǔn)，揭示了砂化白云巖隧道涌突致災(zāi)機理，提出砂化白云巖隧道穩(wěn)定性評價方法，為砂化白云巖隧道災(zāi)害防控奠定了理論基礎(chǔ)；創(chuàng)建砂化白云巖隧道探-泄-減-

云計算技術(shù)的發(fā)展和城軌交通業(yè)務(wù)的需求同頻共振，有機融合，催生了城軌道交通云計算平臺�！吨袊鴺�(biāo)準(zhǔn)城軌云技術(shù)體系和應(yīng)用實踐》是云計算技術(shù)和城軌交通行業(yè)深度融合的技術(shù)創(chuàng)新成果和業(yè)務(wù)應(yīng)用實踐的系列化總結(jié)。全書由13章正文和9個附錄組成。第一章回顧了云計算技術(shù)的發(fā)展史；第二章總結(jié)了城軌交通數(shù)智化發(fā)展基礎(chǔ)；第三章提出了城軌交通業(yè)務(wù)

本書是跨海交通集群工程智能化運維系列叢書中的一本。本書主要介紹國內(nèi)新一代數(shù)字化大橋港珠澳大橋建設(shè)中涉及的相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、方法與應(yīng)用,以及物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的全流程。全書共分為6章,第1章介紹數(shù)字化大橋物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究背景、研究途徑;第2章與第3章分別介紹港珠澳大橋的多模態(tài)多渠道采傳收一體化邊緣計算與海量流式數(shù)據(jù)

本書系統(tǒng)闡述了玄武巖纖維增強瀝青路面技術(shù)、玄武巖纖維系列復(fù)合材料增強瀝青路面技術(shù)、玄武巖纖維橡膠瀝青應(yīng)力吸收層技術(shù)、玄武巖纖維路面抗裂貼技術(shù)、玄武巖纖維冷拌環(huán)氧瀝青橋面鋪裝技術(shù)、玄武巖纖維瀝青路面施工與質(zhì)量控制技術(shù),系列成果對玄武巖纖維瀝青路面高品質(zhì)發(fā)展、多場景應(yīng)用具有重要指導(dǎo)意義。本書可供從事道路工程設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)

全書共分4大部分，分別為高層動態(tài)、調(diào)研報告與經(jīng)驗交流、文學(xué)創(chuàng)作、法律法規(guī)，其中調(diào)研報告與經(jīng)驗交流部分涵蓋了護(hù)路聯(lián)防、護(hù)路巡防、反恐防爆、環(huán)境整治等方面，收錄了來自于18個鐵路局集團(tuán)公司、3個專業(yè)運輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專業(yè)文章30余篇，對鐵道護(hù)路巡防工作和鐵道護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)行詳細(xì)論述。對鐵路的反恐防爆工作有實際的借鑒作

《鐵路貨物運輸與物流》將傳統(tǒng)鐵路貨物運輸與現(xiàn)代物流發(fā)展相結(jié)合，基于貨物的理化屬性和運輸需求，闡述各品類貨物運輸所需的倉儲設(shè)備、倉儲條件與設(shè)備配置與要求，裝卸設(shè)備，載運工具，運輸線路和組織方式，集疏運網(wǎng)絡(luò)特點與運輸組織方式等內(nèi)容。按照運輸?shù)呢浳锲奉悇澐�，全書�?nèi)容分為七章：緒論、大宗散裝貨物運輸與物流、成件包裝貨物運輸與物

本書遵循“實際、實用”的原則，針對職工現(xiàn)場容易出現(xiàn)的問題，采取問答形式，簡明扼要的回答；在介紹相關(guān)軟件使用方法時，通過大量實例展現(xiàn)具體的操作界面，圖文并茂，并針具體操作流程輔以視頻二維碼，便于職工學(xué)習(xí)掌握。本書共分為六章內(nèi)容，主要包括列車客運安全工作、列車客運各崗位作業(yè)流程、列車客運服務(wù)工作、列車客運設(shè)備設(shè)施、客運基礎(chǔ)

《鐵路客貨運輸》是由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)業(yè)務(wù)文件組成，更新及時，內(nèi)容全面，對鐵路日常工作的順利進(jìn)行及工作資料完善具有重要作用。本書主要內(nèi)容包括與鐵路運輸相關(guān)的法律法規(guī)、客貨運管理、客運管理、貨運管理、客貨運運價、客運運價、貨物運價、客貨運里程表、國際聯(lián)運、剪貼頁等。本書主要由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司運輸部、中國

《磁浮列車運行優(yōu)化》一書研究了如何將磁浮運(運行計劃)、控(列車運行控制)、電(牽引供電)三個層次融合，實現(xiàn)高效、節(jié)能的磁浮運控電一體化運行策略優(yōu)化。研究結(jié)論既可以在設(shè)備設(shè)施未定情況下，為磁浮系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計提供評估方法，也可以在給定線路設(shè)備參數(shù)后，實際應(yīng)用在行車組織計劃優(yōu)化工作中。本書的主要研究了磁浮列車運控電一體化

本書為高等職業(yè)教育鐵道交通運營管理專業(yè)教材，主要內(nèi)容包括調(diào)車工作基本規(guī)定、調(diào)車工作技術(shù)要求、調(diào)車信號顯示要求等調(diào)車工作基本知識，列車摘掛作業(yè)、取送車輛作業(yè)、停留車作業(yè)等中間站調(diào)車作業(yè)，準(zhǔn)備作業(yè)、自動化駝峰作業(yè)、半自動化駝峰作業(yè)、簡易駝峰作業(yè)、平面牽出線作業(yè)、編組列車作業(yè)等技術(shù)站調(diào)車作業(yè)等。本書以工作單的形式下達(dá)典型工作