中華人民共和國成立后，面對(duì)美蘇兩國在核武器、航天技術(shù)上的壟斷與戰(zhàn)略威脅，以毛澤東為核心的共和國第一代領(lǐng)導(dǎo)人決心發(fā)展自己的核工業(yè)與航天技術(shù)。在各方共同努力、艱苦奮斗下，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成功實(shí)現(xiàn)了核彈、導(dǎo)彈與人造衛(wèi)星計(jì)劃，極大地提升了我國的國際地位，鼓舞了全國人民建設(shè)社會(huì)主義的信心……

本書內(nèi)容圍繞航天系統(tǒng)建模與仿真展開，共分為9章。第1章為緒論，介紹了航天器和系統(tǒng)仿真基本概念、航天系統(tǒng)仿真作用、系統(tǒng)仿真步驟。第2章和第3章為航天系統(tǒng)仿真模型，首先闡述了航天系統(tǒng)仿真的時(shí)間系統(tǒng)、時(shí)間類型、坐標(biāo)系統(tǒng)、坐標(biāo)類型，然后介紹了航天器運(yùn)動(dòng)參數(shù)、質(zhì)心動(dòng)力學(xué)模型、姿態(tài)動(dòng)力學(xué)模型、環(huán)境模型和其他模型。第4章至第7章為航

全書以改革重組為主線，以航天專業(yè)所/廠重組創(chuàng)新、科技引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)踐為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，采用系統(tǒng)思維與解剖麻雀相結(jié)合的方式，基于航天專業(yè)所/廠改革重組的理論與實(shí)踐，結(jié)合實(shí)際工作感悟和學(xué)習(xí)心得，揭示在挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存、體制機(jī)制深度變革、新舊文化觀念碰撞交織的歷史條件下，航天專業(yè)所/廠的生存之道、創(chuàng)新之徑、發(fā)展之路。在撰寫

本書主要介紹了飛行器GNC系統(tǒng)研制工程應(yīng)用算法、建模和仿真驗(yàn)證，包括組合定姿、組合導(dǎo)航、姿態(tài)控制、軌道控制和深空探測(cè)GNC等相關(guān)的算法、建模和仿真�？臻g飛行器GNC系統(tǒng)工程應(yīng)用算法簡單可靠，物理概念清晰，適合工程應(yīng)用，可以作為飛行器導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制專業(yè)研究生教材，也可以供從事飛行器GNC系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研制的技術(shù)人員及高等院

《未來工程師》是一套介紹未來科技趨勢(shì)的書籍，涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域，包括機(jī)器人技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、有機(jī)農(nóng)業(yè)、量子技術(shù)、芯片與半導(dǎo)體以及5G與通信技術(shù)等。書中詳細(xì)介紹了這些技術(shù)的原理、應(yīng)用場(chǎng)景以及未來發(fā)展趨勢(shì)，并強(qiáng)調(diào)了科技對(duì)于人類社會(huì)的影響和改變。通過閱讀本書，讀者可以深入了解這些領(lǐng)域的最新進(jìn)展和未來趨勢(shì)，同時(shí)也可

本書深度剖析了無人駕駛航空器感知與避讓原理及技術(shù)的核心熱點(diǎn)問題，緊密依托2021年RTCADO-365B最新規(guī)劃要求，全面系統(tǒng)地闡述了無人駕駛航空器感知與避讓的原理、研究現(xiàn)狀與前沿技術(shù)手段。從無人駕駛航空器的精準(zhǔn)感知技術(shù)，到高效的目標(biāo)跟蹤技術(shù)；從智能的避讓決策方法，到精細(xì)的避讓路徑規(guī)劃；再到復(fù)雜的動(dòng)態(tài)沖突避讓系統(tǒng)，本書

本書是關(guān)于大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的專著。全書共分9章；第1章為概述，介紹大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的定義、組成、類型、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)；第2章介紹了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)；第3章介紹大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的總體設(shè)計(jì)技術(shù)，給出了當(dāng)前的技術(shù)水平和設(shè)計(jì)方法；第4章~8章節(jié)分別介紹了大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)裝藥、殼體、絕熱

本書探討高超聲速乘波氣動(dòng)構(gòu)型的設(shè)計(jì)理論與工程方法體系，嘗試構(gòu)建“基礎(chǔ)理論創(chuàng)新方法工程實(shí)踐”的研究框架。第一部分著重梳理乘波體基礎(chǔ)理論，推導(dǎo)基本設(shè)計(jì)范式及基準(zhǔn)流場(chǎng)通用解法；第二部分試圖拓寬理論邊界，形成寬域雙后掠構(gòu)型設(shè)計(jì)、乘波構(gòu)型優(yōu)化設(shè)計(jì)、乘波機(jī)體/進(jìn)氣道一體化設(shè)計(jì)等探索性成果；第三部分圍繞工程實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)，針對(duì)兩級(jí)入軌構(gòu)型

新一代高超聲速飛行器面臨更為嚴(yán)峻的熱環(huán)境，需要引入總體性能更優(yōu)的主動(dòng)式和組合式熱防護(hù)技術(shù)。本書介紹高超聲速飛行器主動(dòng)減阻降熱技術(shù)研究成果及其應(yīng)用，包括高超聲速氣動(dòng)力熱數(shù)值模擬方法、高超聲速飛行器噴流減阻降熱、高超聲速飛行器噴流激波針減阻降熱、高超聲速飛行器氣膜冷卻、高超聲速飛行器發(fā)散冷卻、高超聲速飛行器氣膜發(fā)散組合冷卻

本書是編著者基于多年從事空間系繩系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)控制研究和教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)編寫的，包括空間系繩系統(tǒng)及相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)、空間系繩系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型、空間系繩系統(tǒng)向垂直位置的標(biāo)稱展開程序計(jì)算、系繩與地垂線有偏離的空間系繩系統(tǒng)快速展開標(biāo)稱程序計(jì)算、基于空間系繩系統(tǒng)從軌道返回的返回艙進(jìn)入大氣層的條件計(jì)算、航天器升軌機(jī)動(dòng)計(jì)算、空間系繩系統(tǒng)的空