這本書對(duì)橋梁及公路橋梁的設(shè)計(jì)理念及工程方法進(jìn)行了了解，對(duì)橋梁工程的歷史發(fā)展及分類進(jìn)行了信息搜集，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)的原則規(guī)范及方法技術(shù)進(jìn)行的探討分析，從而了解設(shè)計(jì)及橋梁的施工過程中，如何融合美學(xué)與人文；如何挑選高性能材料；如何管理施工質(zhì)量及施工安全；如何維護(hù)檢測(cè)橋梁；如何與環(huán)境融合堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展路線。最后通過對(duì)優(yōu)秀的橋梁設(shè)計(jì)案

本書內(nèi)容包括水準(zhǔn)測(cè)量、角度測(cè)量、全站儀與GPS技術(shù)、小區(qū)域控制測(cè)量、地形圖測(cè)繪與應(yīng)用，軌道工程線路測(cè)量、軌道工程控制測(cè)量，軌道工程施工測(cè)量等八大模塊。本書注重工程測(cè)量新技術(shù)的應(yīng)用，以項(xiàng)目方式編排。每個(gè)項(xiàng)目開頭均給出知識(shí)目標(biāo)和技能目標(biāo)，并在各章后有針對(duì)性地安排了實(shí)踐技能環(huán)節(jié)，同時(shí)本書還對(duì)測(cè)量的新儀器、新技術(shù)、新方法作了介

本書圍繞電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析，深入探討了包括白車身、車門、引擎罩、電池包以及鋰電池組液冷散熱結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。書中不僅提出了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還進(jìn)行了詳盡的分析和優(yōu)化，旨在提升電動(dòng)汽車的安全性和可靠性，同時(shí)推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用。本書所述的研究成果可為電動(dòng)汽車相關(guān)領(lǐng)域的研究者和工程實(shí)踐者提

本書介紹了美國(guó)橋梁快速施工方面的最新發(fā)展成果，目標(biāo)著重于提高意識(shí)、教育、培訓(xùn)，向橋梁工程師提供有效的快速施工方法并交付給公眾。采用這種技術(shù)，橋梁構(gòu)件的質(zhì)量和生產(chǎn)、施工效率均得以顯著提升，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量和人力大幅減少，現(xiàn)場(chǎng)施工組織簡(jiǎn)化且施工安全性提升，工地噪音、粉塵污染等問題明顯減少。與傳統(tǒng)施工方式動(dòng)輒數(shù)百天甚至數(shù)年的工期相

本書分別介紹了海洋探測(cè)技術(shù)的前世今生、導(dǎo)航定位、測(cè)量裝備、海洋重磁、海底取樣、智能化深海裝備等內(nèi)容。以真實(shí)的科考照片與科普手繪圖相結(jié)合，生動(dòng)形象地對(duì)“海洋地質(zhì)九號(hào)”科考活動(dòng)進(jìn)行科普宣傳，并展望海九未來深海探測(cè)計(jì)劃及我國(guó)的海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

本書共分為四章，分別為海九簡(jiǎn)歷、海九容貌、走進(jìn)海九、海上生活。在遼闊的海洋里隱藏著無(wú)數(shù)的奧秘，深深的海底之下，就蘊(yùn)含著大量的資源，包括石油、天然氣、固體礦產(chǎn)等，這些資源是國(guó)家的重要財(cái)富，想要掌握并開發(fā)這些資源，就必須要進(jìn)行海洋地質(zhì)調(diào)查。

全書共九章，主要內(nèi)容包括第一章軌道交通消防安全工作概述、第二章軌道交通消防安全管理、第三章軌道交通消防安全管理相關(guān)法律法規(guī)摘錄、第四章軌道交通消防安全評(píng)估、第五章車站消防安全管理、第六章消防安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、第七章施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理、第八章軌道交通消防宣傳教育培訓(xùn)和第九章消防檔案。本書實(shí)操性強(qiáng)，側(cè)重軌道交通消防安全

本書分別闡述了黃土地區(qū)路基工程、橋梁工程的主要病害及防治，重點(diǎn)是橋梁的下部結(jié)構(gòu)及隧道工程的主要病害特征，并且從這些病害特征出發(fā)論述了設(shè)計(jì)及施工中采取的防治措施，最后對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理及安全控制進(jìn)行了介紹。

我國(guó)在改革開放后經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，交通需求急劇增長(zhǎng)，極大地促進(jìn)了大跨鋼橋的發(fā)展。如今，隨著鋼材冶煉、制造，鋼橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，施工技術(shù)、裝備等各個(gè)方面的持續(xù)提升，鋼橋設(shè)計(jì)理論和建造技術(shù)不斷得到完善，已經(jīng)建立起了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范和制造、施工工藝。自重輕、強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)、良好的抗震性能、成熟的制造和施工技術(shù)、優(yōu)秀的成本競(jìng)爭(zhēng)力和跨越能力

本書重點(diǎn)總結(jié)了高速鐵路智能牽引供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論研究和工程技術(shù)實(shí)踐，從智能的概念出發(fā)，介紹了智能牽引供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能，包含智能供變電設(shè)施、智能供電運(yùn)行檢修管理系統(tǒng)、智能供電調(diào)度系統(tǒng)和高速通信網(wǎng)絡(luò)。按照智能牽引供電系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)，其核心內(nèi)容包括：牽引變電所和接觸網(wǎng)智能化、保護(hù)測(cè)控技術(shù)、自愈重構(gòu)、智能供電調(diào)度、智能供電