本書分別從多式聯(lián)運服務的提供商、客戶、分段承運人以及整條供應鏈等多個角度出發(fā)，探求集裝箱多式聯(lián)運服務供應鏈的最佳運營策略，探究集裝箱多式聯(lián)運供應鏈之間的運費競爭問題及其導致的市場需求量和利益協(xié)同問題，研究集裝箱多式聯(lián)運供應鏈的風險問題。

12306網(wǎng)是全球交易量最大的鐵路客票系統(tǒng)。井噴式的購票需求、數(shù)以億計的訪問量，給12306售票系統(tǒng)帶來了巨大挑戰(zhàn)。中國鐵路客票信息化從無到有、從有到優(yōu)，徹底改變了傳統(tǒng)的手工售票方式，讓人們迅速進入了“拇指時代”。單杏花是中國鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)團隊的核心骨干之一，她和團隊用自己的行動向人們講述：熱愛與探索是成功的“密碼”

本書全面探討了港口岸電系統(tǒng)對于推動綠色港口建設的重要性，并對岸電能效在線監(jiān)測與維護技術進行了深入研究。書中首先概述了岸電系統(tǒng)在減少港口污染、提升能源效率方面的關鍵作用，并回顧了國家、行業(yè)以及地方政府在不同時期為鼓勵岸電使用出臺的政策。這些政策不僅體現(xiàn)了對環(huán)境保護的承諾，也展示了通過經(jīng)濟激勵和規(guī)范引導促進岸電技術發(fā)展的戰(zhàn)

本書屬于上海海關學院工商管理與關務學院優(yōu)秀青年博士學術文庫，是一部以零擔貨物運輸網(wǎng)絡中的綠色樞紐選址與路徑優(yōu)化問題為主要研究對象的學術專著。全書以英文寫成，其主要內(nèi)容包括：選址問題和路徑優(yōu)化問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述、以成本最小化為目標的選址—路徑優(yōu)化模型和啟發(fā)式算法研究、考慮碳排放的多目標零擔貨物運輸網(wǎng)絡選址—路徑優(yōu)化

本書為總結雄安新區(qū)對外高速公路建設成果，記錄雄安新區(qū)對外高速公路發(fā)展歷程，展現(xiàn)高速公路建設取得的巨大建設成就，宣傳傳承建設文化，為高速公路更好地發(fā)展提供歷史借鑒，河北省交通運輸廳、河北交通投資集團公司組織編撰了《雄安新區(qū)對外高速公路建設實錄》，涵蓋雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)高速公路建設項目：津石高速公路冀津界至保定石家莊界段

隨著城市化進程的加速，瀝青路面的建設和維護過程中會產(chǎn)生大量廢棄材料。為了解決這一問題，本書提供了回收瀝青混合料的精細加工及應用技術，旨在提高其經(jīng)濟性能，滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。本書詳細闡述了再生與利用的技術規(guī)范和具體要求，包括回收瀝青混合料的精細加工方法和技術參數(shù)。這些方法和技術參數(shù)旨在提高回收瀝青混合料的均勻性和利用率

新建福州至廈門鐵路設計時速350km/h，建設條件復雜，橋梁結構充分體現(xiàn)了安全、適用、經(jīng)濟、美觀的特點。本書全面介紹了福廈鐵路的橋梁工程技術特點、橋位及橋式方案，橋梁結構設計、橋梁施工技術、BIM技術和健康監(jiān)測等橋梁創(chuàng)新技術，系統(tǒng)總結了大跨度高低塔混合梁斜拉橋、大跨度結合梁(400m)斜拉橋、整體式連續(xù)剛構、大跨橋梁無

本書旨在系統(tǒng)闡明綜合交通運輸系統(tǒng)的基本概念，以及區(qū)域綜合交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃的基礎理論體系和常用規(guī)劃方法，以期給讀者帶來對于綜合交通運輸系統(tǒng)及規(guī)劃理論的全面認知。全書共七章，第一章緒論介紹了綜合交通運輸?shù)幕�本概念、發(fā)展過程以及特征意義；第二章介紹了綜合交通運輸系統(tǒng)的方式構成、基本特性及設施構成；第三章介紹了綜合交通運輸需求

橋梁是交通主干道的重要節(jié)點，對交通運輸發(fā)展具有重大影響。中小跨徑橋梁因維護經(jīng)費、橋址位置、原有設計等因素限制，難以像特大跨徑橋梁一樣做到全面的健康監(jiān)測。本書針對數(shù)量眾多的中小跨徑橋梁，根據(jù)其不同特點設定監(jiān)測場景，通過場景檢測進行普通中小跨徑橋梁的監(jiān)測工作。本書共分5章，分別介紹了橋梁輕量化監(jiān)測頂層設計、智能傳感技術與設

本書為福州大學土木工程學院陳寶春教授編著的橋梁類專著，集中闡述了陳寶春教授對于橋的認識與理解以及如何讀懂、理解橋的設計與構思。在結構上，本書將地域、文化、歷史、產(chǎn)業(yè)分別同橋的發(fā)展聯(lián)系在一起，自眾多新穎角度組織全書篇章，具有較強的吸引力。具體內(nèi)容上，本書選取了米哈珀橋、千禧橋、雙螺旋橋、閩橋、福建四大古橋、安溪橋鄉(xiāng)、拱橋